KIA Carnival 2021-2022 отзывы владельцев

KIA Carnival 4

Все минусы KIA Carnival 4

➖ Габариты
➖ Подвеска
➖ Шумоизоляция


Плюсы

➕ Большой багажник
➕ Дизайн
➕ Просторный салон
➕ Управляемость
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки новой модели Киа Карнивал 2021-2022 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы KIA Carnival 2.2 и 3.5 бензин и дизель с автоматом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о KIA Carnival 2022

Отзывы владельцев

Владелец
Отзыв о KIA Carnival 2.2D дизель АКПП 2021 г.в.

Машина по своей задумке интересна и уникальна! Корейцы с любовью к потребителям отнеслись, собрав эту модель. Прекрасно подходит для дальних путешествий и для перевозки людей в деловых поездках.

Много помощников, которые не мешают, а действительно помогают при вождении, парковке, выезде из слепой зоны и т.д. В сравнении с аналогом европейской сборки — цена радует, получаешь все тоже самое, но дешевле.

В эксплуатации автомобиль полгода, нареканий вообще нет! Прекрасные ходовые качества, управление приятное. Радует многое в этом авто, все кнопки под рукой.

Видео отзыв

Вадим
Отзыв о дизельном Киа Карнивал 2.2D автомат 2021 года

Решил рассказать вам об расходе дизельного топлива в моем любимом «Карле». Парень оказался не прожорлив. Конечно все в сравнении. И мне есть с чем сравнить.

Предшественник «Карла» — это «Муха» (KIA MOHAVE)! Белый бегемот с огромным сердцем и безжалостной подвеской! Комплектация была топ, 3.0 дизель. Так вот этот парень потреблял не меньше 12 литров в городе, а на трассе, чтобы уложиться в 10 л — нужно было держать скорость 110-120 км/ч.

Большой Карл в аппетитах намного приятнее. Недавно съездил в Оскол. Расход — 6,7-7,3 литра на 100 км пути. На одном баке проехать весь путь, это новое ощущение для меня! Хорошее ощущение!

Сама по себе вечерняя дорога по М-4 была чуть-чуть напряженная в первой части пути. И это все из-за дождя, который лил стеной. На неосвещенных участках дороги ближний свет показался слабоват (субъективно).

Скорость свыше 110 км/ч сулила аквапланирование, ловил я его 3 раза. Система отработала на 100%. Сброс газа и вектор движения восстановлен. Ехал на легке, но уверен, что при полной загрузке Карл пилил-бы водные потоки не хуже катера!

Уже в Воронежской области дождь полностью прекратился, и все стало хорошо! Света хватало, дорогу авто держал отлично. Легковая управляемость и подхват движка провоцирует на езду ПО-БЫСТРЕЕ)))

Обгоны даются очень легко. Муха на 3-ех литрах V-образного мотора не давала такой тяги и динамики. Новые технологии и настройки связки коробка-мотор просто пушка!

Владелец
Отзыв о про Киа Карнивал 2.2D (199 л.с.) АКПП 2021 года

Внешность. Он хорош, действительно хорош. Нетипичная вэновская внешность, красивая морда, весьма интересный силуэт с плавником сбоку и квадратная задница. Все на светодиодах, кроме поворотников сзади, которые мало того что галоген, так и еще и установлены в бампер. Зачем?

Вместительность. Он огромный, действительно огромный, полноценные три ряда сидений и при этом остается багажник на 600 литров. Недаром длина авто 5,15 м и ширина 2,0 метра. Человек ростом до 190 см сам за собой садится во всех рядах.

Второй ряд кресел можно повернуть против хода движения, но тогда высокие люди будут упираться коленями друг в друга. Третий ряд складывается в почти ровный пол. Второй же ряд сложить для перевозки крупногабарита нельзя, можно только убрать совсем из авто.

Главный минус Карнивала в плане трансформации — это отсутствие электроприводов. Все руками и все достаточно тяжелое. Но и цена авто демократичная. Вчера вез ковролин длиной 2 метра, сложил только одно кресло третьего ряда.

Салон. Материалы отделки на твердую четверку. Верх панели мягкий, карты дверей мягкие, жесткий пластик начинается ниже дефлекторов обдува и выглядит как мягкий. Салон обшит неплохой ЭКО кожей, надеюсь чистить будет легко. Музыка штатная на «троечку». Лучше чем штатная у ВАГов.

Двигатель. Он хорош, дарит этому монстру легкость в наборе скорости. Не гонка, но едет очень хорошо, особенно со скорости. С места мне не понравилось давить на газ. Мотор весьма шумноват, а первые две передачи нарезаны очень коротко. В итоге много букса, много шума и мало ускорения.

Сама коробка Киа переключается плавно, но отследить я это все же могу, когда как на DSG — переключения вообще не замечаешь. По ощущениям робот ВАГа круче автомата Киа. Но автомат Киа плавнее коробок на дизельных Тойотах.

Шумоизоляция и подвеска. А вот и главные минусы этого в целом великолепного авто. Подвеска плотная и комфортная на первых двух рядах, а на третьем ощущается жестковато, так еще и остаточная раскачка есть при проезде лежачих полицейских.

Еще одно слабое место — шумка. Отчетливо слышно как двигатель, так и аэродинамические шумы (после 110 км/ч). Все таки зеркала огромные, формы квадратные, а остекление не двойное. Шум от арок на удивление не такой большой.

Юрий Минаев
Отзыв о новом Киа Карнивал 2.2D с автоматом 2021 года

Киа сделали нечто такое, что, по-моему, нравится всем. Отличный, богато выглядящий кокпит для водителя и пассажира, современная приборная панель. При этом на панели приборов не все ушло в ненавистные сенсоры, а есть, что понажимать и покрутить.

Мотор 2,2 литра, турбодизель, 199 лошадиных сил с офигенной тягой на низах + 8 ступенчатый автомат. Мой прежний Соренто был всем хорош, но меньше 12 литров бензина на сотню в городе не выходило…

Мы приехали после покупки из автосалона на Севере Москвы в Новогиреево — 6,5 литров средний расход!!! И это у полубусика, весящего на 300 кг больше!

Единственный минус этой платформы — только передний привод. Полного нет и не будет. Почему? Это сразу становится понятно после взгляда на огромный багажник за 3 рядом сидений и после того как посидишь на этом самом третьем ряду. Пол абсолютно ровный и очень низко опущен.

Багажник очень внушительных размеров. Ниша уходит далеко вниз. Никто не верит, но на Соренто я перевозил 5 человек с 5 велосипедами в багажнике. Это были мастера спорта по укладке велосипедов, но, тем не менее.

На этом автомобиле, чтобы перевезти 5 человек и 5 велосипедов и вовсе не придется очень сильно думать. При сложенном третьем ряде сидений сюда войдет все!

Это просто космический корабль, плавно перемещающийся в пространстве. Дизелек с 440 Нм при нажатии на педаль придает автомобилю ускорение спринтера, естественно без этого высокооборотистого звука бензиновых моторов. Плавно и резко!

Руль четкий и чувствительный. Где кончается капот не видно, но датчики пищат вовремя. Чудес не бывает, 516 см парковать труднее, чем более короткий автомобиль.

Сергей
Отзыв про KIA Carnival 4 на дизеле 2.2D (199 л.с.) с автоматом 2021 г.в.

Есть все для комфорта и безопасного вождения. Управляется как игрушка. Не чувствуется габаритов больших. Жена ездит тоже, никакого дискомфорта, только радость и комфорт от вождения этого корабля. Места полно и багажник большой!.

Есть все: передние и задние парктроники, камера заднего вида в двух плоскостях, предупреждения о слепых зонах, предупреждения о столкновении при движении задним ходом и т.д. Светодиодные фары, ближний и дальний свет огонь! Красивые ДХО!

Заходить на второй и третий ряд удобно (именно заходить, а не садиться), так как нет порогов и тоннелей. Разгон и тормоза на 10+. Турбина тянет с низов. Печка огонь, обогревает все три ряда.

Бокс передний огромный, везде по салону подстаканники / подбутыльники (универсальные). Очень много зарядок. Хватает всего! На втором ряду среднюю часть можно сделать полноценным столиком. Возможности трансформации опять же впечатляют!



Поиск авто по категориям

Выберите страну бренда:

Выберите интересующую стоимость:

Выберите класс автомобиля:

Выберите тип кузова: