В нашем обзоре нового Хендай Стария 2024 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото минивэна и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
Hyundai Staria пришел на смену модели H1 / Grand Starex — премьера автомобиля состоялась весной двадцать первого, а старт его продаж в России пришелся на начало двадцать второго года. Помимо пассажирской версии в линейке вэна присутствует также коммерческий вариант.
Комплектации и цены Хендай Стария 2024
Купить Hyundai Staria в России можно в пяти комплектациях: Family, Lifestyle, Prestige, High-Tech и Premium.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Хендай Стария 2024 года варьируется от 4 099 000 до 5 269 000 рублей.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.2D (177 л.с.) Family AT8 | 4 099 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Family 4WD AT8 | 4 219 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Lifestyle AT8 | 4 299 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Lifestyle 4WD AT8 | 4 419 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Prestige AT8 | 4 449 000 |
| 3.5 (249 л.с.) Prestige AT8 | 4 549 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Prestige 4WD AT8 | 4 619 000 |
| 2.2D (177 л.с.) High-Tech AT8 | 4 799 000 |
| 3.5 (249 л.с.) High-Tech AT8 | 4 849 000 |
| 2.2D (177 л.с.) High-Tech 4WD AT8 | 4 919 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Premium AT8 | 5 149 000 |
| 3.5 (249 л.с.) Premium AT8 | 5 199 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Premium 4WD AT8 | 5 269 000 |
4WD — полный привод
D — дизельный двигатель
Технические характеристики
Ниже представлены основные технические характеристики Хендай Стария 2024 года / Hyundai Staria в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | минивэн |
| Класс автомобиля | минивэн |
| Длина / ширина / высота, мм | 5253 / 1997 / 1990 |
| Колесная база, мм | 3275 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 186 |
| Объем багажника, л | 831 / 1303 |
| Снаряженная масса, кг | 2199 — 2343 |
| Объем топливного бака, л | 75 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Объем, л | 2,2 | 2,2 |
| Мощность, л.с. | 177 | 177 |
| Крутящий момент, Нм | 430 | 430 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 8 | 8 |
| Привод | передний | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,4 | 13,5 |
| Макс скорость, км/ч | 185 | 180 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 10,0 | 10,4 |
| — трасса | 6,5 | 7,0 |
| — смешанный | 7,7 | 8,2 |
| Тип топлива | дизельное | дизельное |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель | |
| Объем, л | 3,5 | |
| Мощность, л.с. | 249 | |
| Крутящий момент, Нм | 332 | |
| Тип коробки передач | автомат | |
| Число передач | 8 | |
| Привод | передний | |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,2 | |
| Макс скорость, км/ч | 210 | |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 14,5 | |
| — трасса | 8,2 | |
| — смешанный | 10,5 | |
| Тип топлива | дизельное |
Фото нового Hyundai Staria 2024 года
Обзор
На тест-драйве «Авторевю» эксперт Сергей Знаемский отмечает, что большой черный микроавтобус притягивает взгляды словно магнит и поглощает внимание как черная дыра. «Внешний вид вдохновлен космическими кораблями», — сообщает Hyundai, хотя современные Союзы, Прогрессы и даже Crew Dragon выглядят иначе. А Staria больше похожа на космолет из старых фантастических фильмов.
Новый кузов Хендай Стария 2024 пришла на смену однообъемнику Hyundai H-1, который использовал продольное расположение силового агрегата и задний привод как основной. Теперь двигатель стоит поперечно и по умолчанию приводит передние колеса. Полный привод по-прежнему доступен как опция, но теперь уже с подключением задних колес — через электрогидравлическую муфту.
Архитектурно это платформа N3, которую используют Santa Fe, Sonata, Tucson, Kia Carnival и многие другие автомобили концерна Hyundai-Kia. Но новый Hyundai Staria получил ее минивэновскую вариацию N3 MPV и сильно отличается даже от Карнивала — как компоновкой, так и отдельными элементами. Особенно это заметно, когда машины стоят рядом.
Приземистый и носатый Carnival — почти кроссовер, а Хундай Стария — автобус. Он почти на 98 мм длиннее (5253 мм), на 240 мм выше (1990 мм) и на 183 мм длиннобазнее (3273 мм). Стойки McPherson спереди и многорычажка сзади конструктивно похожи, но здесь подвеска и пол усилены под возросшую грузоподъемность. По сравнению с H-1 жесткость кузова на кручение выросла на 14%.
Чувство руля тут тоже другое. Он делает 3,5 оборота от упора до упора, передние колеса поворачиваются на больший угол, и это дает выдающуюся маневренность: диаметр разворота у пятиметрового минивэна составляет всего 12 метров! Но это сделано как раз ради коммерческой версии. Новый Хендай Стария 2024 года с каким-то курьерским азартом крутится на парковках и перекрестках, а вот в более быстрых поворотах удовольствия уже меньше.
Про подвеску и шасси можно сказать только хорошее — минивэн отлично держит удары на разбитом асфальте, живо меняет траекторию при перестроениях, не страдает кренами и уверенно держит прямую. Базовым мотором выбрана «четверка» 2.2 CRDI, которая сильно отличается от дизелей такого же объема на других автомобилях Hyundai. Здесь чугунный блок цилиндров вместо алюминиевого, цепной привод ГРМ и перенастроенный турбокомпрессор.
Мощность не 199, а только 177 л.с., зато пик крутящего момента смещен ближе к холостым оборотам — и 430 Нм доступны уже при 1500 об/мин. Правда, после 2500 оборотов тяга уже начинает иссякать, поэтому на обгонах водитель сначала вроде бы получает энергичный рывок, но потом разгон скисает. Восьмиступенчатый «автомат» усердно трудится и вовремя подбрасывает нужные передачи, но радости от вождения дизельная Staria не дарит.