KIA Carnival 2026: минивен четвертого поколения

В нашем обзоре нового Киа Карнивал 2026 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото минивена и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

Премьера KIA Carnival 4 поколения прошла летом двадцатого, в самой компании автомобиль позиционируют как Grand Utility Vehicle (GUV), т.е. смесь кроссовера и вэна. Сборку машин для российского рынка наладили на предприятии «Автотор» в Калининграде, старт продаж запланирован на начало 21-го.

Комплектации и цены Киа Карнивал 2026

Купить KIA Carnival 4 в России можно в пяти комплектациях: Comfort, Luxe, Prestige, Premium и Premium+.

Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Киа Карнивал 2026 года варьируется от 4 144 900 до 5 324 900 рублей.

Технические характеристики

Ниже представлены основные технические характеристики Киа Карнивал 2026 года / KIA Carnival 4 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Фото нового KIA Carnival 2026

Видео тест-драйв минивена

Обзор

Огромный кузов с выраженным капотом, дорожный просвет в 182 мм — очевидная кроссоверная история. Кого же он мне напоминает? Если включить воображение и чуть приподнять KIA Carnival 2026 над землей, ассоциации приводят к большому американскому кроссоверу, а может, даже и небезызвестным британским внедорожникам.

В результате новый Киа Карнивал 4 не кажется излишне массивным, хотя колесная база доросла до 3 090 мм, а задний свес прибавил 30 мм (1 130 мм). В чем он точно не кроссовер, так это в приводе: машина исключительно переднеприводная.

Играть в трансформер можно долго. Сиденья второго ряда здесь двигаются в продольном направлении. Центральное кресло нетрудно превратить в столик, придвинуть вплотную к первому ряду и развернуть — так удобно ухаживать за малышом в кресле. Или демонтировать, соорудив подобие бизнес-класса для двоих, особенно если отодвинуться максимально назад.

Нет центрального сиденья — зато имеем проход из второго ряда назад. Кресла третьего ряда падают в нишу в полу — это для любителей взять в дорогу много поклажи. Если же оставить лишь первый ряд и грузить машину под крышу, рассчитывайте на объем 4 110 литров!

На третьем ряду усаживается пара взрослых, причем более-менее сносно, а не в позе эмбриона. В плечах и ногах конечно, поджимает, но жить можно. А за спиной остается еще 627 литров под чемоданы. В ширину машина 1 995 мм, высота — 1 750 мм, так что есть где разгуляться.

По организации всего этого пространства впору издать методичку: на сдвижных дверях удобные подлокотники, в спинках сидений карманы, подстаканники пристроили на задней части центральной консоли и по бортам, USB-разъемы — в спинках передних кресел и на «галерке».

Дверь багажника и сдвижные боковые двери с электроприводом и интеллектуальной системой открывания. Если водитель с ключом несколько секунд стоит около автомобиля, двери автоматически откроются.

Дизель или бензин? Выбор движком для Киа Карнивал 2026 в новом кузове ограничен бензиновым 3,5-литровым V6 налогово выгодной мощности 249 л.с. и крутящим моментом 332 Нм и 2,2-литровым дизелем, развивающим 199 л.с. и 440 Нм.

У «шестерки» ровный характер, но везет она уверенно, не обращая внимания на число пассажиров, а звучит так просто классно — напористо и породисто. Заявленный разгон до сотни за 8,5 c. Оба мотора агрегатируются исключительно с 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом.

Интересно, что модификации коробки разные: версия A8FL1 рассчитана на меньший крутящий момент, а A8FL2 заточена под дизель и максимум 460 Нм. Первая охотнее падает на несколько передач вниз при кикдауне, вторая мне показалась более скорострельной.

За этими железными нюансами скрывается бытовой вывод — KIA Carnival 4 едет очень комфортно. Да, замечает дорожную мелочевку, но не вздрагивает всем телом на крупных неровностях, рулится абсолютно по-легковому и не утомляет раскачкой.