Jetour Dashing 2023-2024 отзывы владельцев

Jetour Dashing

Все минусы Джетур Дашинг

➖ Жесткая подвеска
➖ Музыка / Радио
➖ Эргономика

Плюсы

➕ Дизайн
➕ Оснащение
➕ Просторный салон
➕ Управляемость

Достоинства и недостатки Джетур Дашинг 2023-2024 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Jetour Dashing 1.5 и 1.6 с механикой, роботом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы Jetour Dashing

Отзывы владельцев

Владелец
Eздит на Jetour Dashing 1.6 190 hp RT 2023 года

Первым делом хочу сказать о внешнем виде моего Jetour Dashing. Народная мудрость гласит, что внешность не главное, но не в этом случае. Кроссовер действительно красив. Что касается интерьера, то здесь уже дело вкуса. Мне он нравится, хотя и кажется немного подражательным.

Салон в Jetour Dashing на удивление просторный. Все, кто садился в мою машину впервые, отмечали, что здесь достаточно места. Сзади даже можно расслабиться и растянуть ноги.

Физических кнопок маловато, по моему мнению. Хотелось бы, чтобы остались кнопки для переключения режимов вождения и управления климатом. Голосовое управление — это конечно хорошо, но я пока не привык к нему полностью.

О качестве Jetour Dashing много говорят и не всегда положительно. У меня лично пока проблем не возникало, но вот показания оставшегося пробега действительно сбивают с толку. От одной заправки к другой значение меняются от 560 до 688 км, что кажется странным. И еще, мне не хватает дуг на крыше, их отсутствие немного расстроило.

Самое приятное для меня — это продвинутая комплектация, у меня топовая, она включает проекционный дисплей, который показывает все необходимое: навигацию, скорость, оставшийся пробег.

Нравится система «умного путешествия», которая автоматически регулирует окна в зависимости от качества воздуха внутри и снаружи автомобиля. Закроет, если кто-то чадит впереди. Если кто-то закурил в машине — откроет.

Вождение на Dasheng — одно удовольствие. Двигатель отлично справляется с любыми задачами, и я не чувствую нехватки мощности. Жесткость шасси компенсируется удобными сиденьями, зато поддержка на поворотах на высшем уровне.

Видео отзыв

Роман
Отзыв владельца Джетур Дашинг 2023 г.

В ходе изучения предложений и скидок выбор наш пал на Jetour Dashing, комплектация Elite 1.5Т. Прайсовая цена была 2 840 000, однако нам согласовали 2 600 000 (за наличку, плюс в подарок зимняя резина).

И вот я счастливый обладатель нового авто. По пути домой в другой город (ЛНР, зона проведения СВО). Автомобиль прошел «все» испытания наших дрог. Неплохие трассы Ростовской области, ямы ухабы ЛНР и военно-полевую дорогу зоны СВО (по данной дороге ездили только Уралы и Камазы).

Можно сказать, что на данный участок дороги попал случайно (повернул не туда). К моему большому удивлению отсутствие полного привода на грунтовой дороге, размоченной мокрым снегом и убитой тяжелой техникой, мне не принесло никаких сюрпризов. «Жорик», так я назвал машину, уперто ехал вперед!!!

Ну а дома обычный городской режим нареканий пока не вызвал. В общем, за неделю владения только положительные эмоции, однако есть и ряд минусов. Так, при долгой езде по трассе иногда появляется неприятный запах выхлопных газов (ощущение, как будто что-то выгорает, масло и пр.). С дверей (в районе зеркал) немного сквозит (на ТО разберемся).

CarbitLink — полная хрень (по моему мнению). Нет возможности загрузить в офлайн карты РФ (санкции от Хуавей, хотя автомобиль официально в РФ). Еще расстраивает слабая громкость акустики, особенно при прослушивании музыки с телефона.

Артем
Отзыв реального владельца Джетоур Дашинг 1.6 (190 л.с.) робот 2023 года

Авто привлекает внимание. В массовом потоке ультрасовременных китайцев и электричек никого ничем не удивишь, но все равно в пробках и на парковке приятно ловить взгляды прохожих. На другие тачки мои никогда так никто не заглядывался)

По интерьеру минусы пока не нашел, только придирки. Кожа мягкая, переживаю за долгосрочную сохранность. Да, маркая белая, но я знал на что иду. Детали глянцевые легко подвержены царапкам. В пленку заклеить пару деталей точно надо. Глянец и экран маркий — отпечатки сразу видны.

Багажник вполне вместительный. В Тигуане был намного скромнее. Множество USB-зарядок и USB-C один есть. Хватит на всех пассажиров + зарядка бесконтактная, правде не особо мощная, но поддерживающая заряд.

Машина на обкатке, больше 120 км/ч не разгонял и тапку в пол не давил, поэтому вопрос о динамике в подвешенном состоянии, но все равно чувствуется, что 1,6 не 2,0, но очевидно это будет лучше чем 1,5.

Расход показал 8 литров на средней скорости 100 км/ч на АИ-95. Это немало на самом деле. Посмотрим, что будет в городе. Габариты из-за завышенных боковых торцов передних чувствуются менее комфортно на узких маневрах… привыкнуть нужно будет.

Рулится нормально, не так вальяжно как корейцы и японцы, но и не так остро как немцы-европейцы. Что-то среднее, но комфортное. По неровное дороге едет вполне себе комфортно без бряцанья, без жестких тряски и раскачки. Подвеска по жесткости выше средней. Колеса на 19″, среднепрофильная резина.

Андрей Нейман
Отзыв автовладельца Jetour Dashing 1.5 на механике 2023 г.

Внешка огонь, постоянно все таращатся, подходят, смотрят, спрашивают, причем спрашивают даже в пробках владельцы дорогих авто. Расход пока показывает 10,1 л/100 км средний, я топлю в педаль на всех авто. Куга весит плюс-минус одинаково — ела 13,7 л.

Управляемость отличная, никакой колеи как было в Куге, даже намека. На 140 км/ч активное перестроение по трехполоске просто на ура. Руль легкий, но дискомфорт не вызывает, завалов особо нет, на затяжных поворотах при 70-80 км немного сносит с сидения.

По салону (скрипов, стуков и т.д. пока нет). Шумка на уровне Форд Куга, а там она отличная. Но после 3 000 оборотов слышно отчетливо мотор, особенно на 100-ом бензине жужжит как пчела, на 95-ом потише. Буду шумить отсек однозначно.

Качество отделки мне нравится, мягкая панель, пластик хороший, беспроводная зарядка — супер. «Кожа» неделю пахла, сейчас прошло. Все очень удобно, не вызывает напряжения. Люк отличная тема, открывается во всю крышу, мелкие в восторге. Управление все с руля и ГУ, кнопок нет никаких по сути, привыкаешь на 3 день.

Пока самый жирный минус для меня это музыка, она настолько плоха, что прямо слезы. Оценка 2 из 5. Что можно сделать? По блютузу подключаем тел, и в Яндекс Музыке через встроенный эквалайзер настраиваем басы на полную. Тогда они появятся немного в звучании)

С салона было очень жестко, чувствовались все неровности, «лежачих» проезжал с болью. Как выяснилось, колеса были перекачены до 2,6 атмосфер. Но подвеска все равно остается жесткой. Бывает на крупной «стиральной доске» плохо отрабатывает несколько неровностей подряд.

Динамика на МКПП — слезы. Замер на 95 Джи Драйв показал 13 сек до сотни, Карл! при первой же возможности буду шить, так как на Тигго 8 этот двиг выдает 9.8 сек при аналогичном весе 1,6 тонны.

Владелец
Отзыв о новом Jetour Dashing 1.6 на роботе 2024 года

Ужасная мультимедийная система, звук как в китайских колонках за 300 рублей + очень слабая радиоантенна (если вы, как и я, любите в дороге слушать радио — забудьте).

Радио начинает сбоить помехами уже на МКАД. Ну а за городом не работает уже после 40 км вообще — одни помехи. Переключать любимые радиостанции на руле нельзя, только на тачскрине.

Все вынесено на этот поганый и очень глючный тачскрин, причем достаточно мелко и пальцем попасть во время движения по нашим дорогам бывает сложно, а даже если попал — экран может тупо не среагировать.

Коробка передач излишне тупит при старте, что даже на 1.6Т и 190 л.с. я боюсь резко выскочить на трассу или повернуть на главную при плотном потоке. Эта херня будет до 30 км/ч разгоняться целую вечность, потом резко подхватит, и вы наконец-то поедете быстро, если, конечно, быстрее вас не догонит КамАЗ.

Шумоизоляция арок ужасна (надо делать доп шумку). Но самое бесящее — авто будет постоянно СИГНАЛИТЬ бибиканьем, если вы вдруг с ключами в кармане выходите из машины и идете, например, открыть ворота или помочь с багажом вашим пассажирам.

Казалось бы, обычное дело, врубил аварийку, поставил на паркинг, вышел из машины, открыл багажник и начал доставать/убирать вещи пассажиров. НЕТ! Машина начнет на всю улицу бибикать, да еще так вызывающе, что пол улицы будет на вас оглядываться.

Ночью ваша машина незамедлительно разбудит и заставит страдать всех соседей! Думаю, откатаюсь зиму и летом буду продавать, если не произойдет чудо, и Jetour не выпустит прошивку, которая все эти «мелочи» поправит.

Анна
Отзыв про Джетоур Дашинг 1.5 2024 года

После нескольких месяцев владения читаю просто откровенную чушь про данный автомобиль. Если сравнивать корейские и отечественные авто с этой машиной, то Дашинг укатился от них на много миль вперед.

Все помнят, что за каждую мелочь на корейских и отечественных автомобилей надо доплачивать. Но здесь цвет кузова, размер колес, светодиодные фары, парктроники, все теплые опции, бесключевой доступ, бесконтактная зарядка и много всего идет в стандартной комплектации.

Реально не понравилось только несколько моментов: как поднимаются щетки стеклоочистителей для очистки от льда; нет второго ряда освещения салона; хотелось бы более крупные значки на экране; после седана показалось жестковата подвеска.

Машина объемная, большое пространство над головой, большое расстояние до сидящего рядом пассажира. Легко набирает скорость, легко управляется, очень чувствительные тормоза — мне пришлось привыкать, при маневрах на парковке машина встает колом доже при малейшем касании педали.

Машина заметная, постоянно расспрашивают — нравится / не нравится, сколько стоит, что в ней есть. Зима на исходе, могу сказать, что машина теплая, заводилась даже в лютые морозы. Обогрев руля, сидений, лобового стекла — все без замечаний, разве что ручки иногда не до конца заезжают, если туда попал снег.

К разговорам, что через три года это будет неликвид. Не будет. Живу давно, в нашей стране автомобили только дорожают. Знакомые покупали три года назад Чанган за миллион! В максимальной комплектации он сегодня в салоне стоит трешку…


Поиск авто по категориям

Выберите страну бренда:

Выберите интересующую стоимость:

Выберите класс автомобиля:

Выберите тип кузова: