В нашем обзоре нового Хендай Туссан 2024 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
Презентация Hyundai Tucson 4 поколения прошла осенью двадцатого года, старт продаж модели в России пришелся на лето двадцать первого. Первую партию машин для российского рынка привезли из Южной Кореи, но сейчас выпуск паркетников налажен на предприятии «Автотор» в Калининграде.
Комплектации и цены Хендай Туссан 2024
Купить Hyundai Tucson 4 в России можно было в семи комплектациях: Classic, Family, Family Plus, Lifestyle, Lifestyle Plus, Prestige и Visioner.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена Хендай Туссан варьировалась от 2 749 000 до 3 879 000 рублей.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (150 л.с.) Classic MT6 | 2 749 000 |
| 2.0 (150 л.с.) Classic AT6 | 2 809 000 |
| 2.0 (150 л.с.) Family AT6 | 2 899 000 |
| 2.0 (150 л.с.) Family 4WD MT6 | 2 939 000 |
| 2.0 (150 л.с.) Family 4WD AT6 | 2 999 000 |
| 2.0 (150 л.с.) Lifestyle AT6 | 3 049 000 |
| 2.0 (150 л.с.) Lifestyle 4WD AT6 | 3 149 000 |
| 2.4 (190 л.с.) Family 4WD AT8 | 3 149 000 |
| 2.4 (190 л.с.) Lifestyle 4WD AT8 | 3 299 000 |
| 2.0D (185 л.с.) Family Plus 4WD AT8 | 3 339 000 |
| 2.0 (150 л.с.) Prestige 4WD AT6 | 3 379 000 |
| 2.0D (185 л.с.) Lifestyle 4WD AT8 | 3 399 000 |
| 2.5 (190 л.с.) Prestige 4WD AT8 | 3 549 000 |
| 2.0D (185 л.с.) Lifestyle Plus 4WD AT8 | 3 559 000 |
| 2.0D (186 л.с.) Prestige 4WD AT8 | 3 649 000 |
| 2.5G (190 л.с.) Visioner 4WD AT8 | 3 779 000 |
| 2.0D (186 л.с.) Visioner 4WD AT8 | 3 879 000 |
AT6 — шестиступенчатая АКПП
4WD — полный привод (подключаемый)
D — дизельный двигатель
Технические характеристики
Ниже представлены основные технические характеристики Хендай Туссан 2024 года / Hyundai Tucson 4 в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4630 / 1865 / 1665 |
| Колесная база, мм | 2755 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 181 |
| Объем багажника, л | 539 / 1860 |
| Снаряженная масса, кг | 1505 — 1745 |
| Объем топливного бака, л | 54 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 150 | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 192 | 192 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,8 | 11,1 |
| Макс скорость, км/ч | 184 | 181 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 9,9 | 11,0 |
| — трасса | 6,5 | 6,5 |
| — смешанный | 7,7 | 8,1 |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 150 | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 192 | 192 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,1 | 11,6 |
| Макс скорость, км/ч | 184 | 181 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 10,2 | 11,5 |
| — трасса | 6,8 | 6,7 |
| — смешанный | 8,1 | 8,4 |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Объем, л | 2,5 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 190 | 186 |
| Крутящий момент, Нм | 242 | 416 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 8 | 8 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,4 | 9,4 |
| Макс скорость, км/ч | 197 | 201 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 9,7 | 7,7 |
| — трасса | 6,3 | 5,4 |
| — смешанный | 7,6 | 6,3 |
| Тип топлива | АИ-92 | дизельное |
Фото нового Hyundai Tucson 2024
![Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_101.jpg)
![Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_102.jpg)
![Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_104.jpg)
![Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_106.jpg)
![Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_107.jpg)
![Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_108.jpg)
![Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_109.jpg)
![Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_110.jpg)
![Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_111.jpg)
![Салон Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_201.jpg)
![Салон Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_202.jpg)
![Салон Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_203.jpg)
![Салон Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_204.jpg)
![Салон Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_205.jpg)
![Багажник Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_206.jpg)
![Салон Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_208.jpg)
![Багажник Hyundai Tucson [year]](https://roadres.com/gallery/2020/12/foto-tucson-4_209.jpg)
Обзор
Дизайн — это то, что в новом Hyundai Tucson 2024 будут обсуждать дольше и больше всего. Мир увидел харизматичный и яркий автомобиль, чьей главной стилистической фишкой является концепция «Parametric Hidden Lights».
Стилистика «скрытого освещения» подразумевает интеграцию габаритов, дневных ходовых огней в решетку радиатора, в то время как основная блок фара расположена отдельно. Хотя справедливости ради стоит отметить, что Туссан не стал первой моделью, где была применена данная технология, но тут она предстает перед нами во всей красе!
Продолжают облик явно выраженные грани и выштамповки на бортах. Тут и округлости, и четко прочерченные Z-элементы и, конечно же, корма с ее фонарями и сплошной красной полоской между ними. Стеклоочиститель стекла пятой двери спрятали в спойлер, а богатством отделки могут похвастать даже вставки внизу бампера.
В салоне Хендай Тусан 2024 в новом кузове полет дизайнерской фантазии продолжился, только главенствуют тут плавные и изогнутые линии. Получилось весьма гармонично, а концептуально интерьер построен на визуальном разделении зоны водителя и переднего пассажира.
Посадка на водительском месте оказалась неожиданно высокой. Вдобавок, подушка сидения получилась неожиданной короткой (никакого выдвижного подпора под колени здесь нет, регулировка поясничного подпора и та максимально простая) Получается сидишь высоко, руль заметно ниже, а панель приборов и вовсе воспринимается, как добавочный планшет.
На заднем диване в новом Хундай Туссан 2024 просторно. Запас места до спинок впереди ладони в две, а спинку можно подрегулировать по наклону. Есть запас места и по высоте, трансмиссионный тоннель присутствует, но он небольшой. И добавлю, что пороги здесь прикрыты дверьми, что в плохую погоду немаловажно.
Но не будем забывать, что это все же среднеразмерный кроссовер с постоянным полным приводом HTRAC, так что в связке обьем-мощность-динамика-расход все сходится. Но вот работать мог бы и чуть потише. Плюс к этому есть режим Lock с распределением 50 на 50. Хорошая опция, если на легком бездорожье нужно грести всеми четырьмя увереннее.
А вот обычных дорожных режимов здесь три Eco, Normal и Sport. Первый остался мною непонятым, поскольку по ощущениям он не сильно отличается от Normal. А вот Sport ощутимо оживляет кроссовер! И руль становится плотнее, и акселератор куда отзывчивее. Опять же, есть и подрулевые лепестки.
Подвеска в целом своей работой понравилась. В меру упругая, в меру мягкая она не спасовала перед нашими дорогами, которые перед весной традиционно начинают «сходить» вслед за снегом. Однако больших амплитуд она не любит, и на длинных волнах покрытия мне показалось, что еще чуть-чуть и она исчерпает весь свой ход и энергоемкость.
Безусловно, новый кузов Hyundai Tucson 2024 модельного года — это серьезная заявка в классе. Причем не только благодаря интересному, смелому и стильному дизайну, но и уровню оснащения, а также гамме модификаций.