A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
 
C Cadillac
  Changan
F Fiat
  Ford
 
G Geely
  Genesis
  Great Wall
 
H Haval
  Honda
  Hummer
  Hyundai
 
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche

Dongfeng 580 2019: семиместный кроссовер

Dongfeng 580

В нашем обзоре нового Донгфенг 580 2019 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

Премьера Dongfeng 580 прошла в Китае еще в две тысячи шестнадцатом, а российской публике новинку демонстрировали спустя два года, при этом старт продаж 7-местного кроссовера начался у нас только в девятнадцатом году. Примечательно, что к нам решили поставлять дорестайлинговую версию паркетника.

Комплектации и цены Dongfeng 580 2019

Кроссовер DFM / Dongfeng 580 продается в России в комплектации Comfort. Цена Донгфенг 580 2019 в новом кузове составляет 1 190 000 рублей.

Комплектация Цена, руб.
1.8 (132 л.с.) Comfort MT5 1 190 000
MT5 — пятиступенчатая МКПП

Dongfeng 580 2019

Технические характеристики

Ниже представлены основные технические характеристики DFM / Dongfeng 580 / Донгфенг 580 2019-2020 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля среднеразмерный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4680 / 1845 / 1715
Колесная база, мм 2780
Клиренс (дорожный просвет), мм 200
Объем багажника, л 375 / 2215
Снаряженная масса, кг 1535
Объем топливного бака, л 58
 

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин
Объем, л 1,8
Мощность, л.с. 132
Крутящий момент, Нм 176
Тип коробки передач механика
Число передач 5
Привод передний
Разгон 0-100 км/ч, с н.д.
Макс скорость, км/ч н.д.
Расход топлива, л  
— город н.д.
— трасса н.д.
— смешанный н.д.
Тип топлива АИ-95
 


Новый кузов Донгфенг 580 создан на базе известной в нашей стране модели AX7. Слегка изменены длина (4 680 мм), ширина (1 845) и высота (1 715), а колесная база увеличилась до 2 780, за счет чего внутри удалось вписать третий ряд сидений. Неплохой для класса и дорожный просвет — целых 200 миллиметров.

Мотор для российского рынка пока доступен один — 1,8 литровый бензиновый атмосферник мощностью 132 л.с. Работает он только в паре с 5-скоростной механической трансмиссией. Чуть позже должна подтянуться версия с 1,5 литровой турбочетверкой на 146 л.с. в паре с 6-ступенчатой механикой или вариатором Punch Powerglide.

Что до подвески, то она в кроссовере без лишних «выкрутасов». Спереди классический McPherson, сзади — полузависимая балка. Рулевое управление с электроусилителем, тормоза по кругу идут дисковые. Привод пока доступен исключительно на переднюю ось.

Фото нового ДФМ 580

Экстерьер

Дизайн нового Донгфенг 580 2019 года хоть и без изысков, но достаточно приятен. Силуэт автомобиля напоминает Hyundai Santa Fe предыдущего поколения. Неплохо смотрится передняя оптика со светодиодными полосками ходовых огней.

Небольшие для такого класса 17-дюймовые диски делают Dongfeng 580 похожим скорее на минивэн, нежели на кроссовер. Капельку солидности машине добавляет обилие хромированных элементов по всему периметру.

В целом, во внешности все сбалансировано и без лишних перегибов. Это хороший вариант для тех, кто просто хочет добротный семейный автомобиль без лишнего пижонства.

Салон

Салон Донгфенг 580

В салоне, как и полагается машинам подобного класса, отличные возможности для трансформации. И третий, и второй ряд сидений можно складывать 50:50 и 40:60 соответственно. Галерку можно сложить еще и вровень с полом.

Внушительный объем багажника — 375 литров и 2 215 при сложенных сиденьях. Комфорт задних пассажиров также учтен — к каждому ряду сидений подведены воздуховоды вентиляции, плюс везде есть подстаканники.

Приборная панель на Донгфенг 580 оформлена весьма неплохо: пластик по максимуму обтянут искусственной кожей, дисплей медиасистемы расположен удобно и не отвлекает от дороги. Множество функций управления сосредоточено на мультируле.

Если бы не традиционная для «китайцев» яркая голубая подсветка приборов и множество хромированных элементов, можно было бы подумать, что сидишь в автомобиле классом повыше.

Заключение

В целом, Dongfeng 580 весьма неплох, особенно если учесть то, что в нише 7-местных автомобилей в этой ценовой категории конкуренцию ему могут составить разве что парочка «земляков» из модельного ряда Geely и Lifan, да куда более маленький и слабый Lada Largus. Остается надеяться, что со временем у автомобиля появится больше разнообразия комплектаций и выбора трансмиссий и двигателей.

Видео тест-драйв DFM 580

Кредит 6.5% / Рассрочка / Trade-in / Подарки в салоне