В нашем обзоре нового Донгфенг 580 2024 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
Премьера Dongfeng 580 прошла в Китае еще в две тысячи шестнадцатом, а российской публике новинку демонстрировали спустя два года, при этом старт продаж 7-местного кроссовера начался у нас только в девятнадцатом году. Примечательно, что к нам решили поставлять дорестайлинговую версию паркетника.
Комплектации и цены Dongfeng 580 2024
Купить DFM / Dongfeng 580 в России можно в двух комплектациях Comfort и Luxe.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Донгфенг 580 2024 года варьируется от 1 929 000 до 2 199 000 рублей.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.8 (132 л.с.) Comfort MT5 | 1 929 000 |
| 1.5T (145 л.с.) Luxury CVT | 2 199 000 |
CVT — бесступенчатый вариатор
Технические характеристики
Ниже представлены основные технические характеристики DFM / Dongfeng 580 / Донгфенг 580 2019-2020 в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | среднеразмерный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4680 / 1845 / 1715 |
| Колесная база, мм | 2780 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 200 |
| Объем багажника, л | 375 / 2215 |
| Снаряженная масса, кг | 1535 |
| Объем топливного бака, л | 58 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин |
| Объем, л | 1,8 |
| Мощность, л.с. | 132 |
| Крутящий момент, Нм | 176 |
| Тип коробки передач | механика |
| Число передач | 5 |
| Привод | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | н.д. |
| Макс скорость, км/ч | н.д. |
| Расход топлива, л | |
| — город | н.д. |
| — трасса | н.д. |
| — смешанный | н.д. |
| Тип топлива | АИ-95 |
Новый кузов Донгфенг 580 создан на базе известной в нашей стране модели AX7. Слегка изменены длина (4 680 мм), ширина (1 845) и высота (1 715), а колесная база увеличилась до 2 780, за счет чего внутри удалось вписать третий ряд сидений. Неплохой для класса и дорожный просвет — целых 200 миллиметров.
Мотор для российского рынка пока доступен один — 1,8 литровый бензиновый атмосферник мощностью 132 л.с. Работает он только в паре с 5-скоростной механической трансмиссией. Чуть позже должна подтянуться версия с 1,5 литровой турбочетверкой на 146 л.с. в паре с 6-ступенчатой механикой или вариатором Punch Powerglide.
Что до подвески, то она в кроссовере без лишних «выкрутасов». Спереди классический McPherson, сзади — полузависимая балка. Рулевое управление с электроусилителем, тормоза по кругу идут дисковые. Привод пока доступен исключительно на переднюю ось.
Фото нового ДФМ 580
Экстерьер
Дизайн нового Донгфенг 580 2024 года хоть и без изысков, но достаточно приятен. Силуэт автомобиля напоминает Hyundai Santa Fe предыдущего поколения. Неплохо смотрится передняя оптика со светодиодными полосками ходовых огней.
Небольшие для такого класса 17-дюймовые диски делают Dongfeng 580 похожим скорее на минивэн, нежели на кроссовер. Капельку солидности машине добавляет обилие хромированных элементов по всему периметру.
В целом, во внешности все сбалансировано и без лишних перегибов. Это хороший вариант для тех, кто просто хочет добротный семейный автомобиль без лишнего пижонства.
Салон
В салоне, как и полагается машинам подобного класса, отличные возможности для трансформации. И третий, и второй ряд сидений можно складывать 50:50 и 40:60 соответственно. Галерку можно сложить еще и вровень с полом.
Внушительный объем багажника — 375 литров и 2 215 при сложенных сиденьях. Комфорт задних пассажиров также учтен — к каждому ряду сидений подведены воздуховоды вентиляции, плюс везде есть подстаканники.
Приборная панель на Донгфенг 580 оформлена весьма неплохо: пластик по максимуму обтянут искусственной кожей, дисплей медиасистемы расположен удобно и не отвлекает от дороги. Множество функций управления сосредоточено на мультируле.
Если бы не традиционная для «китайцев» яркая голубая подсветка приборов и множество хромированных элементов, можно было бы подумать, что сидишь в автомобиле классом повыше.
Заключение
В целом, Dongfeng 580 весьма неплох, особенно если учесть то, что в нише 7-местных автомобилей в этой ценовой категории конкуренцию ему могут составить разве что парочка «земляков» из модельного ряда Geely и Lifan, да куда более маленький и слабый Lada Largus. Остается надеяться, что со временем у автомобиля появится больше разнообразия комплектаций и выбора трансмиссий и двигателей.