Все минусы Хавал Ф7х
➖ Маленький багажник
➖ Неудобное водительское сиденье
➖ Расход топлива
➖ Роботизированная КПП (дерганья и пинки)
Плюсы
➕ Дизайн
➕ Качество материалов отделки
➕ Подвеска
➕ Просторный салон
Достоинства и недостатки Хавал Ф7х 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Haval F7x 1.5 и 2.0 с роботом, передним и полным приводом 4WD можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
В целом, авто достойное: дизайн, мощность, ходовые качества. Полный привод работает на отлично. Прекрасно ведет себя в гололед и снегопад. Но есть и существенные минусы.
Так, роботизированная коробка на этом авто — это худшее, что может быть. Дергается, пинается, отклик на нажатие педали газа с задержкой. Совершение маневра с разворотом с задним ходом это вечность.
Ужасный расход: в обычном режиме 16 литров, а в снегопад — уже 20. По трассе 12 литров, при этом бак всего 56 литров, приходится заправляться каждые два-три дня.
Кресло водителя очень короткое, нет упора под колени (колени висят в воздухе), это при моем росте 175 см. Людям выше роста, думаю, будет не комфортно (хотя смотря у кого какая посадка). Нет поясничного подпора. Недостаточный вылет руля. Шумоизоляции тоже никакой.
Видео отзыв
На момент написания отзывы пробег составляет 3 500 км. Поделюсь своими впечатлениями от владения автомобилем за столько короткий (3 месяца) срок эксплуатации.
Двигатель. После Мондео с атмосферным двиглом 2.3 едет машинка, конечно, бодрее и веселее. Обгоны на трассе даются очень легко, ускорение уверенное. Больше 160 км/ч машину не разгонял пока что. Гул движка при режиме «Тапок в пол» при обгоне абсолютно не раздражает, да и вообще мотор работает негромко (на мой взгляд).
Коробка. До Haval’а на роботе ездить не приходилось. В плане переключения передач мне очень нравится, все плавно, без рывков. Есть небольшая «задумчивость» коробки при нажатии на педаль газа (где-то в районе 1 сек), или наоборот, когда сильно жмешь — сначала ничего не происходит, а потом пинок под зад.
Подвеска. На мой взгляд все мягко, плавно. Недавно ездил по Тверской губернии, есть там один участок дороги убитый, так вот на нем мне было более комфортно, чем ранее на Мондео.
Салон. Качество отделки мне нравится, пластик преимущественно везде мягкий. Сзади за мной места вполне достаточно и сидеть удобно. Можно даже ногу на ногу закинуть. Но рослым людям выше 185 см будет не очень комфортно, т.к. будут упираться головой в крышу.
Отдельно хочу сказать про водительское кресло. Мне посадка абсолютно не нравится, рост у меня 187 см, вес около 95 кг. Таких неудобных кресел мне кажется я не встречал нигде (отечественный автопром не в счет). У меня спина сильно устает, плюс ко всему омрачает положение очень маленькая регулировка рулевой колонки по вылету.
Пересел на эту машину с Camry V50 2.5 литра, заметной разницы в динамике не ощутил, но турбина, конечно, чувствуется. С места немного подтупливает, но потом очень уверенный подхват.
Едет однозначно лучше, чем кроссоверы с двухлитровыми атмосферниками (перед покупкой тестил всех конкурентов). Робот пока тоже нравится, хотя плавность хода на низких скоростях хуже, чем на гидроавтомате. Рулится неплохо, средний по жесткости.
Салон очень просторный и современный. Внутри и в помине нет ощущения сугубого эконом-продукта: материалы качественные и приятные, швы ровные, зазоры нормальные.
Отзывы реальных владельцев Haval F7x все минусы
Дизайн экстерьера — на вкус и цвет, но мне зашел. Фары у меня LED, за угол не заглядывают, но светят идеально. Интерьер нормальный. Сидения «эко-кожа» — на ощупь нормально, за 6 000 км их состояние не изменилось, но хотя рано пока судить. Панель из мягкого пластика, на ощупь — не хуже Ауди Ку7. Дверные карты — тот же кожзам, выглядит вполне нормально.
Монитор мультимедийки красивой формы, развернут к водителю (как у Туарега в последнем кузове). Защитную пленку еще не снимал, поэтому по бликам не могу сказать. Отклик на касание — адекватный. Радует, что есть фишка-крутилка, которая дублирует действия.
Климат однозонный, на Ауди было две зоны, да и на других автомобилях в моей эксплуатации было две, но я практически не пользовался (температура стояла одинаковая). Нареканий к его работе нет: дует, греет, охлаждает как надо.
Задний диван комфортный, места для ног — «вагон и тележка», не меньше чем в Ауди Ку7. Проехал 1 000 км с семьей: старший сын впереди, младший с супругой — сзади. Жена сказала, что им комфортней, чем было в Ауди.
Багажник маленький (я сознательно на это пошел, т.к. по практике эксплуатации предыдущих авто мне объема хватает). Да и это кросс-купе. Я думаю, что кто такие автомобили выбирает — не смотрит на багажник.