Все минусы Chery Tiggo 7 2019-2020
➖ Жесткая подвеска
➖ Маленький багажник
➖ Эргономика (ряд мелких просчетов)
Плюсы
➕ Вариатор
➕ Музыка
➕ Просторный салон
➕ Шумоизоляция
Достоинства и недостатки новой модели Чери Тигго 7 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Chery Tiggo 7 1.5 и 2.0 с механикой и вариатором можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
Автомобиль очень понравился внешне, внутри тоже все сделано качественно, без нареканий (особенно после «Акцента»). В салоне очень комфортно, особенно на водительском месте.
Кресло водителя регулируется по всем направлениям, никакого неприятного запаха пластика нет, для задних пассажиров очень много места (дети очень довольны). Посадка в автомобиль очень удобная как спереди, так и сзади. Пороги защищены накладками и всегда остаются чистыми.
На данный момент двигатель на обкатке, сильно его не нагружал, более 110 км/ч и 2 500 об/мин не разгонялся, расход в городе — 10,0 л. Очень понравилась мне автоматическая трансмиссия при езде в оживленном городе, ездишь и не напрягаешься.
Видео отзыв
Машина очень комфортная. Я при росте 194 см совершенно не чувствую себя ущемленным. Даже можно еще дальше отъезжать, но мне это не надо. И самое главное — за мной полно места.
Музыка класс — больше ничего не надо. Шумка обалденная. Подвеска правда жестковата, это точно. Лежачих полицейский как-то уж совсем не комфортно проходит, но это пока первые 50 км. Скорость не чувствуешь. Сидишь высоко и видишь далеко.
Ну вот и пробег подбирается к 10 000 км, все системы работают штатно. За время эксплуатации поломок не было, только по гарантии были заменены передние стойки — был стук. Сейчас стойки работают штатно. Автомобиль полностью устраивает и выполняет все возложенные на него задачи.
На днях ездил в Бурятию 500 км туда и 500 обратно. На машине очень комфортно передвигаться на большие расстояния. За данный пробег вообще не устал, останавливался только 2 раза — для заправки и в кафешке покушать. Кстати, расход за поездку составил 8,2 литра на 100 км, ехал в активном режиме. В общем, авто продолжает радовать!
Отзывы реальных владельцев Чери Тигго 7 все минусы и плюсы
Первые морозы: ночью до -30, днем -25. На прогрев не ставил, заводил с сигнализации — прошло все без проблем, хотя при процессе запуска двигателя не присутствовал. В машине тепло при заведенном двигателе, но остывает минут за десять — долго не посидишь в заглушенной машине.
В холода каждый день возил ребенка на тренировки, расстояния небольшие, но утром по пробкам, хотя дорога редко занимала более 15 минут. Почти каждый раз ждал в машине по 1,5-2 часа (можно было в помещение, но в машине комфортнее). Так вот, расход по расчетам стал более 22 литров на сотню, а по бортовому компьютеру показывает 12,7 л. Так для информации.
Зимний пакет полностью выполняет свою функцию, за исключением подогрева руля — включается только со второго раза, но я это связываю с тем, что одновременно запущен подогрев лобовика и практически всех сидений, так как когда включал только один обогрев руля — запускался сразу же.
Снегопады. Недавно у нас неплохо насыпало снега и не везде его убирают. По каше проезжаешь без сильных проблем, но заметно. Парковаться нормально — заезжаешь не очень глубоко, но подальше чем машины пониже. Пока ни разу не застрял, но я понимаю, что это не внедорожник и не жду от него высокой проходимости — аккуратненько ко всем внедорожным ситуациям отношусь.
Младшего мотора хватает за глаза, а вариатор не разочаровал и после 12 000 км пробега. Отличная коробка, вообще не напрягает. Расход топлива после обкатки и зимы – 10-11 город, 7-8 трасса. Приемлемо. Управляемость хорошая, подвеска в меру жесткая.
Что нравится в современных китайцах, они не жалеют электроники. Головное устройство отличное для этих денег, экран 9 дюймов. Есть бесключевой доступ, парктроники, двухзонный климат-контроль, обогрев кресел. И главное, камеры по кругу с неплохой картинкой, обзором с «птичьего полета» и динамической разметкой.
Посадка на удивление высокая, потому что сам Тигго внешне невелик. На фото он кажется больше, а в реальности я даже удивился, насколько он внешне компактный. Но внутри вполне просторно для четырех взрослых. Из недостатков эргономики я бы выделил неудобные застежки ремней безопасности – как-то сильно нужно выворачивать руку, чтобы застегнуть.
Багажник небольшой — это минус. Задние кресла не складываются в ровный пол, а образуют внушительную ступеньку. Максимум, что здесь можно перевезти — это предмет длиной метра полтора. В ширину не больше метра, точно. Пластик на панелях в багажнике на ощупь хлипкий, боюсь поломать.
Зимой понял, что полного привода этой машине все же не хватает. Выгребать из снежной каши было бы приятнее, но 4х4 нет ни в одной комплектации «Тигго». Это жаль. В остальном же неплохой кросс — 190 мм под брюхом, свесы небольшие. За свои деньги машина очень даже хороша. Если нет предрассудков по поводу китайцев, то рекомендую.