В нашем обзоре нового Кадиллак СТ5 2024 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото седана и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
Премьера автомобиля Cadillac CT5 прошла на автосалоне в Нью-Йорке две тысячи девятнадцатого, в линейке производителя он заменил сразу три модели: ATS, CTS и XTS. Производство машины наладят на заводе Lansing Grand River (Мичиган, США), на модернизацию которого было потрачено 211 млн долларов.
Начало продаж новинки в Штатах запланировано на осень, появится СиТи 5 и в России, но у нас его ждать не стоит раньше второй половины 2020 г.
Технические характеристики
Производитель позиционирует новый Кадиллак CT5 как «компактный седан», хотя в плане габаритов он таковым не является. В длину, ширину и высоту четырехдверка достигает 4 924, 1 883 и 1 452 мм соответственно, а ее колесная база равна 2 947 миллиметров. Багажник имеет объем 337 литров.
Автомобиль построен на базе модернизированной платформы Alpha концерна General Motors, которая подразумевает продольное расположение двигателя и основной задний привод. Спереди здесь установлена подвеска типа МакФерсон с пружинами и составными рычагами, а сзади используется независимая пятирычажка.
Базовым движком для Кадиллак СТ5 2024 года является 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью 237 л.с. при 5 000 об/мин и 350 Нм, доступных в диапазоне от 1 500 до 4 000 об/мин. Впрочем, авто можно заказать и с 3,0-литровой «турбошестеркой». Производительность последней достигает 335 «лошадей» при 5 600 об/мин и 542 Нм крутящего момента, доступных от 2 400 до 4 400 об/мин.
Оба двигателя работают в связке с десятиступенчатым автоматом, при этом по умолчанию CT5 имеет задний привод, однако полноприводная трансмиссия предложена в качестве опции и доступна для всех версий модели. К сожалению, динамические характеристики таких машин пока не озвучены.
К услугам водителя предложено несколько ездовых пресетов: Tour, Sport, Snow/Ice и My Mode. При активации каждого из них задействуются особые настройки трансмиссии, рулевого управления и тормозной системы, а также меняется звук выхлопа.
Уже в базе новая модель Cadillac CT5 2024 оснащена системами автоторможения и предупреждения о столкновениях, при этом за доплату для автомобиля предложены и другие электронные ассистенты. Например, машину можно укомплектовать автопилотом «Super Cruise».
Последний позволит водителю отдохнуть от управления, временно передав полномочия умной электронике. Впрочем, пока данный автопилот способен функционировать только на некоторых трассах США и Канады суммарной протяженностью свыше 200 000 км.
На этих дорогах водитель может убрать руки с руля, однако отвлекаться от дороги ему все равно не положено. В рулевую колонку здесь встроена инфракрасная камера, которая следит за взглядом. Если водитель на длительное время отведет глаза от дороги, то электроника предупредит специальными звуковыми и световыми сигналами, а также вибрацией сиденья «Safety Alert».
Фото нового Кадиллак СТ5
Экстерьер
Новый кузов Кадиллак СТ5 2024 спереди обращает на себя внимание фирменной щитообразной решеткой радиатора, агрессивным бампером с массивными вертикальными секциями боковых воздухозаборников, а также узкой головной оптикой со светодиодными «клыками».
Сбоку автомобиль похож скорее на фастбэк, нежели на стандартный седан. На это играют мускулистый капот и покатая линия крыши, плавно перетекающая в крышку багажника, на которой размещен миниатюрный спойлер.
«Филейная» часть запоминается стильным исполнением вертикальных блоков фонарей. Как и головная оптика, они также выполнены в виде светодиодных «клыков». Нельзя не отметить и угловатый бампер с парой крупных трапециевидных патрубков выпускной системы.
Внешне Кадиллак СТ5 может отличаться от версии к версии. Комплектации Luxury и Premium Luxury имеют яркий хромированный декор и 18-дюймовые колеса с покрышками размерностью 245/45. Версия Sport выделяется иной решеткой радиатора, а в качестве декора используются темные акценты. Плюс в наличии особый спойлер и 19-дюймовые диски с шинами Runflat 245/40.
Салон
Как и подобает модели премиального класса, салон Cadillac CT5 отделан дорогими материалами, преимущественно кожей, причем в топовых комплектациях еще и с перфорацией. Интерьер оснащен по последнему слову техники, при этом разрабатывался он явно с прицелом на водителя, хотя пассажиры тоже «не в обиде».
Автомобиль получил элегантный трехспицевый мультируль и крупную приборку. Американцы не стали гнаться за модой, поэтому она имеет аналоговые шкалы спидометра и тахометра, зато между ними расположен достаточно большой цветной дисплей бортового компьютера.
На вершине центральной консоли внимание на себя обращает 10-дюймовый тачскрин мультимедийной системы. Он имеет форму трапеции, а сразу под ним находятся аккуратные горизонтальные блоки дефлекторов вентиляции. Еще ниже расположены аккуратно сгруппированные «горячие» клавиши.
В базе Кадиллак CT5 имеет ионизатор воздуха, салонное зеркало с функцией вывода изображения с камеры заднего вида, а также передние кресла с подогревом и вентиляцией. Порадовать водителя и пассажиров призвана функция «Adaptive Remote Start», которая при запуске автоматически регулирует климат-контроль, вентиляцию и обогрев сидений, а также подогрев руля.
При этом для машин в комплектациях Premium Luxury и Sport дополнительно предложен пакет опций Platinum. Такие автомобили имеют черно-коричневую отделку интерьера Sedona/Jet Black и особый карбоновый декор. Плюс они оснащены более продвинутыми передними сиденьями c электрорегулировками в 18 различных направлениях и функциями подогрева, вентиляции и массажа.
А помимо прочего им положены рулевое колесо с подрулевыми лепестками из магния и более комфортные подлокотники. Меломанов наверняка заинтересует опция в виде премиальной аудиосистемы Bose Performance с функцией активного шумоподавления.