В нашем обзоре нового Хендай Солярис 2023 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото седана и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
Презентация седана Hyundai Solaris 2 поколения на российском рынке состоялась в начале февраля две тысячи семнадцатого. Изначально новую модель презентовали в Китае под именем Verna, но для нашего рынка были внесены определенные изменения, позволившие адаптировать машину под более суровые дорожные и климатические условия. В двадцатом году автомобиль пережил небольшой рестайлинг, при этом вся техника осталась прежней.
Комплектации и цены Hyundai Solaris 2023
Купить Hyundai Solaris 2 в России можно в четырех комплектациях: Active, Active Plus, Comfort и Elegance.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена Хендай Солярис 2023 в новом кузове варьируется от 1 408 000 до 1 759 000 рублей.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.4 (100 л.с.) Active MT6 | 1 408 000 |
| 1.4 (100 л.с.) Active Plus MT6 | 1 489 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Active Plus MT6 | 1 514 000 |
| 1.4 (100 л.с.) Active Plus AT6 | 1 529 000 |
| 1.4 (100 л.с.) Comfort MT6 | 1 534 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Active Plus AT6 | 1 554 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Comfort MT6 | 1 559 000 |
| 1.4 (100 л.с.) Comfort AT6 | 1 574 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Comfort AT6 | 1 599 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Comfort Sportline MT6 | 1 614 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Comfort Sportline AT6 | 1 654 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Elegance MT6 | 1 687 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Elegance AT6 | 1 727 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Elegance Sportline AT6 | 1 759 000 |
AT6 — шестиступенчатая АКПП
Технические характеристики
Ниже представлены основные технические характеристики Хендай Солярис 2023 года / Hyundai Solaris 2 в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | класс B |
| Длина / ширина / высота, мм | 4405 / 1729 / 1469 |
| Колесная база, мм | 2600 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 160 |
| Объем багажника, л | 480 |
| Снаряженная масса, кг | 1150 — 1198 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,4 | 1,4 |
| Мощность, л.с. | 100 | 100 |
| Крутящий момент, Нм | 132 | 132 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,2 | 12,9 |
| Макс скорость, км/ч | 185 | 183 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 7,2 | 8,5 |
| — трасса | 4,8 | 5,1 |
| — смешанный | 5,7 | 6,4 |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 123 | 123 |
| Крутящий момент, Нм | 150 | 150 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,3 | 11,2 |
| Макс скорость, км/ч | 193 | 192 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,0 | 8,9 |
| — трасса | 4,8 | 5,3 |
| — смешанный | 6,0 | 6,6 |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Фото нового Hyundai Solaris 2023
![Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_102.jpg)
![Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_103.jpg)
![Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_104.jpg)
![Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_105.jpg)
![Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_106.jpg)
![Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_108.jpg)
![Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_109.jpg)
![Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_101.jpg)
![Салон Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_202.jpg)
![Салон Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_203.jpg)
![Салон Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_204.jpg)
![Салон Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_205.jpg)
![Салон Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_206.jpg)
![Салон Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_207.jpg)
![Салон Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_208.jpg)
![Салон Hyundai Solaris [year]](https://roadres.com/gallery/2020/10/foto-solaris-2-fl_209.jpg)
Видео тест-драйв
Обзор
При взгляде спереди новый Hyundai Solaris 2023 смотрится интереснее благодаря развитой пластике бампера и «трёхмерной» радиаторной решётке, «проглотившей» номерной знак. Сзади же его сложно отличить от дореформенной модели. Внутри топовый вариант Prosafety собирается покорить клиента сиденьями с обивкой из кожзама. А еще — электромеханически складывающимися зеркалами и медиасистемой с функцией Яндекс.Авто и встроенным Яндекс.Навигатором.
Кресла Соляриса жестче, площе, обладают более короткой подушкой. Однако поясничный подпор с электрорегулировкой (уже «в базе»!) в дальней дороге меньше напрягает спину. Вечно мокрую «благодаря» кожзаменителю… Интерьер Хендай тоже стал поинтереснее. Потолок качественнее шкодовского, но дефлекторы со сдвижным закрытием подтравливают в «запертом» положении. Подросший восьмидюймовый дисплей медиасистемы вживую торчит из панели не так нагло, как на фото.
В ездовом плане новостей не ждите: настройки фактически не менялись. Однако раньше Solaris и Rapid на страницах Драйва не дуэлировали, поэтому напомню основные черты. На стороне корейца — более мощный мотор (123 л.с. против 110), и в разгоне «в пол» эта разница чувствуется.
За бодрый турбонаддувный 1.4 TSI (125 л.с.) с роботом DSG чехи берут еще 46 тысяч рублей. Здесь оба «автомата» шестиступенчатые, и оба не паиньки. При спокойной езде еще ничего, но в рваном темпе и Solaris, и особенно Rapid дергаются при переключениях вниз, сопровождая ускорение ревом моторов. Плюс Hyundai — внятное торможение двигателем.
Впрочем, этой мощности достаточно, чтобы спокойно поддерживать 140-150 км/ч, например, на платной магистрали М11, по которой мы поездили. Здесь приятнее управлять Шкодой: она без проблем держит прямую, логично центрируя руль. Новый Хендай Солярис 2023 года требует небольших коррекций, осложненных некоторой «непрозрачностью» рулевого привода в околонулевой зоне. Хотя в поворотах нет никаких проблем ни с реактивным действием, ни с откликами.
Колёса обоих автомобилей — 16-дюймовые, тогда как большинство бюджетников продается на «пятнадцатых». На ровной дороге Solaris 2 не оставляет без внимания ни один дефект полотна, хотя проселок преодолевает упруго, с хорошей энергоемкостью. Шершавый асфальт вызывает более заметный высокочастотный зуд на руле и педалях, чем в Шкоде.
Однако Хундай Солярис более шумный и вибронагруженный. Чувствуется, как работает двигатель на холостых. В городе салон наполнен гулом шин, и вплоть до 100-120 км/ч он доминирует над остальными звуками — например, ревом двигателя при бодром разгоне. Обновление корейца шагнуло немного не туда, с шумностью давно пора что-то делать, а шасси и раньше было бодрое.