Новый Cadillac Escalade 4 поколения создан на одной платформе с целым рядом моделей, включая пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra, что привело к ряду негативных последствий для премиальной модели, в том числе отсутствию пневматической подвески даже в списке опций.
Главным достоинством нового Кадиллак Эскалейд 2020 среди одноклассников на российском рынке является истинно-американский дизайн, у которого имеется довольно широкий круг поклонников и, конечно, огромные размеры ESV-версии длиной под шесть метров.
Экстерьер
Перейти в фотогалерею нового Кадиллак Эскалейд 4
Дизайн большого премиального внедорожника кричит о своем американском происхождении. Кому-то нравится, кому-то нет, но выглядит Кадиллак Эскалейд 2020 в новом кузове современно, массивно и внушительно — как и положено внедорожнику такого размера.
Отличительной чертой Эскалейда является его вертикальная головная оптика, рисунок и форма которой в нижней части продолжается полоской противотуманных фар и ДХО.
«Лицо» внедорожника также выражается огромной хромированной радиаторной решеткой в виде перевернутой трапеции, повторяющей форму логотипа производителя, размещенной на ней.
Решетка имеет толстые горизонтальные ребра, между которыми выполнены дополнительные горизонтальные и вертикальные перемычки потоньше. Верхняя планка решетки установлена раздельно и прикреплена к огромному капоту из алюминия. Внизу имеется еще одна решетка и черный фартук бампера.
Профиль нового Cadillac Escalade 2020 года также выполнен в традиционно-американском стиле с более квадратными по сравнению с одноклассниками формами. Сбоку хорошо просматривается большая передняя и задняя оптика, колесные арки над огромными колесами и минимальный рельеф кузова. Задняя стойка с фонарями одного цвета с тонированными стеклами создает впечатление нависающей крыши.
Корма флагманского Кадиллака выглядит простовато. На дверь багажника приходится большая часть площади задней части. Вероятно, ключевым элементом задка являются огромные вертикальные фонари, полностью покрывающие задние стойки, сверху нависает довольно большой спойлер.
Интерьер
Дорогой кожаный интерьер Кадиллак Эскалейд 2020 вызывает ассоциации с загородным домом и желание разжечь камин, контрастируя с некоторой «вырубленностью топором внешнего вида».
Единственным недостатком, режущим глаз, является «кочерга» рычага переключения ступеней трансмиссии, этакая фишка американского дизайна. Все остальное выглядит красиво, дорого и соответствующе цене. Салон оформлен с использованием кожи, дерева, металлических и глянцевых вставок.
В распоряжении водителя Эскалейда 4 огромный кожаный мультируль с деревянно-металлическими вставками, цифровая настраиваемая приборная панель и большой сенсорный экран мультимедийной системы (управление не очень удобно).
А ниже — кнопки управления климатом (подъемный блок — под ним USB и отделение для хранения вещей) и другими системами, к которым придется привыкать некоторое время. Проекционный дисплей также имеется в списке оборудования. Кстати, водителю предоставляется возможность настроек не только руля и кресла, но даже педалей.
Передние кресла в Кадиллак Эскалейд 2020 одни из лучших среди одноклассников, во всяком случаем в топовой комплектации Платинум, с широчайшим диапазоном настроек и тремя режимами массажа.
Второй ряд может быть обычным диваном (опция), или двумя раздельными креслами с проходом на «галерку» (третий ряд). Если сложить все сиденья (2-го и 3-го ряда) в уровень с полом, то в Кадиллаке можно устроить танцплощадку на этой огромной площади, особенно в удлиненном Эскалейд ЕСВ.
Характеристики
Внедорожник Cadillac Escalade 4 поколения базируется на платформе GMT K2XX. Автомобиль может похвастаться более широким применением высокопрочной стали в конструкции, а также рядом алюминиевых деталей, например, капотом и дверью багажника. Устанавливаемый в Эскалейде двигатель имеет родственные связи с «движком» суперкара Chevrolet Corvette C7.
Внедорожный флагман американского бренда в 5-дверном кузове рассчитан на 7 человек максимум. Длина автомобиля составляет: 5 179 мм, ширина — 2 044 мм, высота — 1 889 мм, а размер колесной базы — 2 946 мм. Снаряженная масса модели от 2 649 кг до 2 751 кг, а объем багажного отделения от 430 литров (стандартно) до 1 461 литров (сложенный третий ряд) или 2 667 литров (сложенный 2 и 3-ий ряд сидений).
Подробные технические характеристики Cadillac Escalade 4
Передняя подвеска у нового Эскалейда независимая пружинная двухрычажка, а задняя — зависимая пружинная многорычажка. Машина оснащается огромными колесами 285/45 R22, а дорожный просвет составляет 205 мм.
Кадиллак Эскалейд 2020, как и положено «американцу», оснащается V-образной «восьмеркой» с непосредственным впрыском топлива объемом 6,2 литра. Ее отдача составляет 409 л.с. и 610 Нм крутящего момента. Мотор агрегатируется в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и подключаемым полным приводом.
Цена в России
Купить Cadillac Escalade 4 в России можно было в трех комплектациях: Luxury, Premium и Platinum.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Кадиллак Эскалейд 2020 года варьировалась от 6 636 000 до 8 665 000 рублей.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 6.2 (426 л.с.) Luxury AWD AT8 | 6 636 000 |
| 6.2 (426 л.с.) Luxury ESV AWD AT8 | 6 905 000 |
| 6.2 (426 л.с.) Premium AWD AT8 | 7 286 000 |
| 6.2 (426 л.с.) Premium ESV AWD AT8 | 7 555 000 |
| 6.2 (426 л.с.) Platinum AWD AT8 | 8 396 000 |
| 6.2 (426 л.с.) Platinum ESV AWD AT8 | 8 665 000 |
AWD — полный привод (постоянный)
ESV — удлиненный
Отзывы
Большой белый холодильник — Cadillac Escalade. Любовь с первого взгляда, стоило лишь ему появиться. Путь к нему был долог, но продажа Экспресса подтолкнула к покупке.
Монументальная внешность, нестандартный интерьер, хорошая комплектация, классический мотор и много места — вот его рецепт. Типично американские проблемы — качество сборки салона, электроника реализована тяп-ляп и, вдобавок, довольно жесткая, скорее даже тряская подвеска.
Отзыв о Cadillac Escalade 6.2 (409 л.с.) AT 2017 г.
Читать еще отзывы про новый Кадиллак Эскалейд 4
Тест-драйв
Кирилл Качнов из издания Авто Вести провел тест-драйв нового Cadillac Escalade 4, ниже его впечатления:
Управляемость и крены в поворотах, плавность хода и шумоизоляция — все это не требует какого-то особого упоминания, потому что об этих аспектах просто нечего толком сказать. И представителей Cadillac такая постановка вопроса должна только радовать: ведь это критика традиционно многословна, а если человеку нечего сказать — значит, все работает как надо и нареканий не вызывает.
Если все упомянутые выше нюансы прочувствованы и освоены, то за рулем нового Кадиллак Эскалейд 2016-2017 водитель будет мечтать только об одном — чтобы дорога подольше не кончалась.
После полутора дней тренировок с центральной консолью вроде бы осваиваешься окончательно. И все-таки без заусенцев не обходится: когда долго возишься с сенсорным экраном, длинная кнопка регулировка громкости порой ошибочно считывает твои движения и неожиданно выкручивает громкость на максимум или уменьшает до минимума.