Mitsubishi Pajero 2020 года - фото и цена, видео, характеристики Мицубиси Паджеро 4

Большой внедорожник Mitsubishi Pajero 4 поколения, являющийся флагманом модельного ряда японской компании, впервые красовался перед широкой общественностью осенью 2006 года на Парижском автосалоне.

По сути, новый Мицубиси Паджеро 4 на тот момент оказался глубоко модернизированным вариантом предшественника, а вскоре после премьеры он поступил в продажу на ведущих мировых рынках.

С момента своего дебюта автомобиль пережил несколько рестайлингов, причем первый из них случился в 2009 г — тогда ему слегка подкорректировали экстерьер, внесли небольшие правки в салон и расширили гамму модификаций.

Перейти в фотогалерею нового Мицубиси Паджеро 4

Следующее обновление настигло Pajero Wagon в 2012 г, причем авто вновь отделили небольшие косметические изменения, попутно доработав настройки подвески.
Крайняя и наиболее серьезная модернизация машины прошла летом 2014-го – на этот раз Мицубиси Паджеро 4 преобразился внешне и внутри, получил новое оборудование и движки.

Экстерьер

Выглядит Митсубиси Паджеро 2020 так, как и полагается настоящему внедорожнику, мужественно, респектабельно, достаточно современно и уже точно дороже тех денег, которые за него просят.

Доминирующую роль в таком восприятии автомобиля играет солидный передок с большими фарами, широким капотом, хромированным щитом радиаторной решетки и массивным бампером.

В профиль «японец» демонстрирует монументальные, квадратно-угловатые очертания, основательности которым добавляют выдающиеся арки колес и выразительные боковины.

А вот с кормы Mitsubishi Pajero 2020 модельного года смотрится наиболее просто, хотя и с данного ракурса внушительности ему не занимать – заслуга в этом принадлежит огромной крышке багажника, на которой подвешена полноразмерная запаска, и крошечным фонарям.

Салон

Салон Мицубиси Паджеро в новом кузове оформлен под стать внешности – он смотрится симпатично и весьма презентабельно, а в каждом его элементе чувствуется мощь.

Материалы отделки не впечатляют своей дороговизной, но и бюджетными не являются – добротные пластики, вставки «под алюминий» и натуральная кожа.

Средняя часть передней панель, словно огромная глыба, нависает над седоками, выставляя напоказ небольшой дисплей бортового компьютера, 7,0-дюймовый монитор мультимедийного комплекса с сенсорным управлением, а также простой и понятный блок микроклимата.

Крупный в диаметре мультифункциональный руль с четырехспицевым дизайном оптимально вписывается в монументальность салона, однако приборная панель слегка диссонирует с общей картиной – она лаконична и современна, но не очень серьезна на вид.

Передние кресла Mitsubishi Pajero IV рассчитаны на вальяжную езду – они могут похвастать широким и удобным профилем и исчерпывающими диапазонами регулировок, но боковой поддержки им точно не хватает.

На втором ряду полно свободного пространства, особенно по ширине и высоте, а сам диван дружелюбен для пассажиров, да еще и наделен регулируемой по углу наклона спинкой.

Характеристики

Митсубиси Паджеро 4 является внедорожником большого размера и имеет соответствующие габариты: 4900 мм в длину, 1870 мм в высоту и 1875 мм в ширину.

Между колесными парами у машины укладывается 2780-миллиметровая база, а его днище отделяется от полотна дороги 235-миллиметровым клиренсом. Снаряженный вес пятидверки в зависимости от версии варьируется от 2100 до 2315 кг.

При пятиместной раскладке багажник «японца» вмещает 663 литра поклажи, а вдобавок к этому в подполье имеется дополнительный пластиковый бокс. Складываемые сиденья второго ряда позволяют увеличить объем грузового пространства до 1790 л.

На российском рынке новый Мицубиси Паджеро 2020 года предлагается с одним силовым агрегатом – это атмосферный бензиновый двигатель V6 объемом 3,0 литра с системой распределенного впрыска, который выдает 174 лошадиные силы и 255 Нм крутящего момента.

Совместно с ним трудятся 5-диапазонный «автомат» и многорежимная технология полного привода под названием Advanced Super Select 4WD с блокируемым межосевым дифференциалом и пониженной передачей.

Подробные технические характеристики Mitsubishi Pajero 4

Стоит отметить, что прежде внедорожник поставлялся в Россию в более широком количестве модификаций – для него также предусматривались бензиновый 3,8-литровый мотор V6, вырабатывающий 250 жеребцов и 329 Нм пиковой тяги, а также четырехцилиндровый турбодизель объемом 3,2 литра, имеющий в арсенале 200 кобыл и 441 Нм.

Мицубиси Паджеро 4-ой генерации обладает несущей конструкцией кузова с интегрированной рамой. Ходовая система у внедорожника полностью независимая: спереди – двухрычажная, сзади – многорычажная.

Автомобиль оснащается реечным комплексом рулевого управления, в который встроен гидравлический усилитель. Все колеса внедорожника вмещают вентилируемые дисковые тормоза диаметром 406 мм, работающие совместно с ABS и EBD.