В нашем обзоре нового Мерседес S-класса 2024 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
Осенью двадцатого немцы презентовали флагманский седан Mercedes-Benz S-Class W223 нового поколения, который получил полностью измененный салон, полноуправляемое шасси и новую линейку силовых агрегатов. Старт продаж модели в России запланирован на начало двадцать первого года.
Комплектации и цены Мерседес S-класса 2024
Купить Mercedes-Benz S-Class (W223) в России можно в двух комплектациях: Business и Premium.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Мерседес S-класса 2024 года варьируется от 11 350 000 до 17 150 000 рублей.
Комплектация | Цена, руб. |
2.9D (249 л.с.) S 350d Business 4MATIC AT9 | 11 350 000 |
3.0 (367 л.с.) S 450 Business 4MATIC AT9 | 12 100 000 |
2.9D (249 л.с.) S 350d Premium 4MATIC AT9 | 12 810 000 |
3.0 (367 л.с.) S 450 Premium 4MATIC AT9 | 13 650 000 |
4.0 (503 л.с.) S 580 Business 4MATIC AT9 | 15 550 000 |
4.0 (503 л.с.) S 580 Premium 4MATIC AT9 | 17 150 000 |
4MATIC — полный привод
D — дизельный двигатель
Технические характеристики
Ниже представлены основные технические характеристики Мерседес-Бенц S-класса 2024 года / Mercedes-Benz S-Class в новом кузове W223.
для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
Тип кузова | седан |
Класс автомобиля | класс F |
Длина / ширина / высота, мм | 5289 / 1954 / 1503 |
Колесная база, мм | 3216 |
Клиренс (дорожный просвет), мм | 155 |
Объем багажника, л | 540 |
Снаряженная масса, кг | 2015 — 2090 |
Объем топливного бака, л | 80 |
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя | дизель | бензин |
Объем, л | 2,9 | 3,0 |
Мощность, л.с. | 249 | 367 |
Крутящий момент, Нм | 600 | 500 |
Тип коробки передач | автомат | автомат |
Число передач | 9 | 9 |
Привод | полный | полный |
Разгон 0-100 км/ч, с | 6,2 | 5,1 |
Макс скорость, км/ч | 250 | 250 |
Расход топлива, л | ||
— город | 8,9 | 11,3 |
— трасса | 5,8 | 6,6 |
— смешанный | 6,9 | 8,4 |
Тип топлива | дизельное | АИ-95 |
Фото нового Mercedes S-Class W223 2024
Обзор
Дизайн экстерьера нового Mercedes S-Class W223 скорее эволюционный, чем революционный, хотя при детальном рассмотрении каждая внешняя панель радикально отличается от предшественника. Спереди — более крупная решетка радиатора и зауженные «хайтечные» фары, сзади — двухсекционные фонари, перекликающиеся с похожей условно-треугольной оптикой.
Выдвижные ручки, которые прячутся заподлицо с поверхностью дверей, подчеркивают чистые линии кузова с четкой плечевой линией, продолжающейся почти по всей длине автомобиля. Пологая задняя стойка крыши почти незаметно перетекает в крышку багажника, ставшего немного крупнее в сравнении с прежним седаном.
Общие с предыдущим S-классом фамильные черты налицо, но вживую новый Мерседес S-класса 2024 года определенно смотрится свежее и современнее. Седан построен на новой платформе, имеющей внутренний код MRA2. Будучи по сути эволюционным развитием прежнего поколения, MRA2 получила усовершенствования, позволившие сделать задние колеса поворачивающимися и уместить более крупные аккумуляторы для подключаемых гибридных модификаций.
Внутри — другая история. Салон нового Мерседес S-класса в кузове W223 — впечатляющий коктейль традиционных роскошных материалов и самых свежих технических «фишек», упакованных в прогрессивный дизайн. На этом фоне интерьеры нынешней «семерки» BMW и Audi A8 выглядят уже как прошлый век.
В центре внимания — экран. Прямоугольная «приборка» отстоит от пологой передней панели, отклоненной к лобовому стеклу ради большего простора. Большой центральный тачскрин, представляет собой OLED-экран, накрытый стеклом, поддерживающим тактильную отдачу. Он на 64% крупнее экрана на прежнем поколении.
Главные «фишки» новой мультимедийки MBUX — трехмерная приборная панель и проекционный дисплей с дополненной реальностью. Мощность ее процессоров на 50% больше, чем прежде, а система распознавания голоса знает 27 языков.
Кроме того, новая модуль Mercedes S-Class W223 2024 способен парковаться полностью самостоятельно. Система контроля за разметкой с функцией подруливания работает как одно целое с адаптивным круиз-контролем настолько успешно, что на шоссе вам по большому счету остается только слегка придерживать руль, кроме случаев, когда надо перестроиться.
В обычных режимах движения оно будет умиротворять и убаюкивать водителя, но если дать жару, шасси ведет себя весьма примечательно в плане быстроты откликов, «держака» и общей сбалансированности. Базовая пневмоподвеска обеспечивает шикарную плавность хода и при этом полный контроль над автомобилем, не важно, катит ли этот большой Мерседес по булыжной мостовой в пешеходном темпе или же несется по автобану без ограничения скорости.
«Мягкогибридные» модификации на базе 3,0-литровой рядной «турбошестерки» произвели хорошее впечатление. Он практически бесшумен на низких скоростях, а под полным газом издает разве что отдаленный гул или немногим более того.
Эта модификация достаточно хороша, чтобы начать задумываться, стоит ли платить больше за восьмицилиндровый S 580. Здесь 4,0-литровый V8 с двумя турбинами тоже хорошо работает в связке с электромотором EQ Boost, и расслабленное ускорение также происходит лишь под аккомпанемент отдаленного урчания.
При всех плюсах нового поколения S-класса вы можете возразить, что с точки зрения механики этот автомобиль не рвет шаблонов. Гибридные силовые агрегаты, 9-скоростная автоматическая трансмиссия, пневмоподвеска, полноуправляемое шасси — ничто из этого оборудования не ново. В чем «эска» действительно оправдывает звание флагмана среди автомобилей Mercedes-Benz, так это в цифровых технологиях.
Новый кузов Мерседес Бенц S-класса W223 2024 добросовестно исполняет свою миссию, при этом создатели автомобиля выбрали в чем-то неожиданный подход. Механическая начинка работает с немецкой четкостью, которую и ждешь от флагманского мерседесовского седана.