В нашем обзоре нового Рендж Ровер Спорт 2023 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото внедорожника и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
В мае двадцать второго британцы презентовали Range Rover Sport 3 поколения в новом кузове, который сохранил узнаваемый облик. Старт продаж модели под вопросом из-за введенных санкций, не исключено, что данный автомобиль у нас официально вообще не появится.
Комплектации и цены Рендж Ровер Спорт 2023
- 2023 Range Rover Sport SE D250: $139,160
- 2023 Range Rover Sport Dynamic SE D300: $151,026
- 2023 Range Rover Sport Dynamic HSE D350: $168,638
- 2023 Range Rover Sport Autobiography D350: $191,141
- 2023 Range Rover Sport First Edition D350: $196,359
- 2023 Range Rover Sport Dynamic HSE P510e: $198,097
- 2023 Range Rover Sport SE P360: $TBC
- 2023 Range Rover Sport Dynamic SE P400: $TBC
- 2023 Range Rover Sport Dynamic HSE P400: $TBC
Технические характеристики
Ниже представлены основные технические характеристики Рендж Ровер Спорт 2023 / Range Rover Sport 3 в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | внедорожник |
| Класс автомобиля | большой внедорожник |
| Длина / ширина / высота, мм | 4946 / 2047 / 1820 |
| Колесная база, мм | 2997 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 209 (216) — 274 (281) |
| Объем багажника, л | 835 |
| Снаряженная масса, кг | 2310 — 2660 |
| Объем топливного бака, л | н.д. |
Двигатель и трансмиссия
Гамма модификаций для нового Рендж Ровер 2023 довольно широка. Дизельные D250 (249 л.с.), D300 (300 л.с.) и D350 (350 л.с.) оснащены рядной «шестеркой» 3.0 собственного семейства Ingenium. Самый мощный дизельный вариант может разогнаться до 100 км/ч за 5,9 с. Бензиновые версии P360 (360 л.с.) и P400 (400 л.с.) тоже имеют трехлитровые моторы Ingenium. Причем и дизельные, и бензиновые «шестерки» штатно имеют 48-вольтовый стартер-генератор, который работает в рамках системы старт-стоп и помогает в первые секунды разгона.
На вершине расположилась версия P530 с бензиновым двигателем V8. Это покупной двигатель BMW N63 объемом 4,4 л с битурбонаддувом, но он имеет особые калибровки и оригинальный поддон картера с развитой системой перегородок, который позволяет работать на уклоне до 45 градусов без угрозы масляного голодания. Отдача не самые экстремальные для этого мотора 530 л.с. и 750 Нм. Такой Range Rover Sport 2023 может ускориться до 100 км/ч за 4,5 с и набрать максимальные 250 км/ч.
В Европе основная ставка сделана на подзаряжаемые гибриды. По сравнению с прежней моделью тяговая батарея переехала из багажника под пол салона, ее емкость увеличена с 13,1 до 38,2 кВт∙ч, а зарядный разъем теперь в заднем крыле (прежде был встроен в решетку радиатора). Пробег в чисто электрическом режиме — 113 км по циклу WLTP, а в «реальной жизни» разработчики обещают около 88 км.
В гамме есть две подзаряжаемые версии, обе с рядной бензиновой «шестеркой» Ingenium, тогда как прежний гибрид имел четырехцилиндровый двигатель. Электромотор мощностью 143 л.с. встроен в коробку передач, а пиковая мощность зависит от форсировки бензинового двигателя и отражена в индексах — P440e и P510e. Самый мощный гибрид сможет разогнаться до «сотни» за 5,4 с, хотя его снаряженная масса — 2660 кг против 2310 кг у базовой бензиновой версии.
Фото нового Range Rover Sport 2023
Обзор
Через полгода после «большого» Рендж Ровера 5 поколение сменил и младший Range Rover Sport 2023. Эти две модели по-прежнему широко унифицированы, а их эволюция идет в одном направлении. И в случае со Спортом дизайнеры тоже проявили консервативный подход: уже привычные формы и пропорции кузова сохранены, хотя ради визуальной «чистоты» сокращено количество швов и стыков.
Дверные ручки теперь выдвижные, наружная оптика стала компактнее. Уже в базе теперь матричные фары, а за доплату предложены адаптивные прожекторы: каждая фара имеет по 1,3 млн микрозеркал, которые и формируют световой пучок, а также могут «рисовать» подсказки на дороге. Задние фонари впервые обрели дополнительные секции на пятой двери: прежде Рейндж Ровер Спорт обходился без них.
По сравнению с предшественником расстояние между рядами сидений увеличено на 31 мм, а объем багажника вырос с 780 до 835 литров. Третий ряд больше не предлагается даже за доплату: эта опция перешла к «большому» Рейнджу. Для обивки используется дорогая ткань, но предусмотрены и варианты с кожей, включая дорогую полуанилиновую.
Гамма включает комплектации S, SE, HSE и Autobiography, а в течение первого года продаж будет доступна еще и самая богатая версия First Edition. Новый Рендж Ровер Спорт 2023 имеет почти такое же убранство передней части салона, что и старший брат. У Спорта лишь более пологая консоль и другой руль с тремя спицами вместо четырех.
Показательные метаморфозы: в новом поколении кнопки стеклоподъемников переехали с подоконника на подлокотник, а пульты электропривода кресел теперь расположены на дверях. Приборный экран — диагональю 13,7 дюйма, есть проекционный дисплей, а в салонное зеркало встроен экран, на который передается изображение с задней камеры (она установлена в одном из двух «плавников» на крыше).
Range Rover Sport 2023 в новом кузове имеет новую электронную архитектуру EVA 2.0, которая объединяет 63 электронных блока (против 70 у флагмана) и может дистанционно обновлять их «по воздуху» с помощью медиасистемы Pivi Pro (установлены два блока eSIM, работающие параллельно). Само головное устройство имеет изогнутый экран диагональю 13,1 дюйма с виброотдачей при нажатии, но сохранен и отдельный пульт климат-контроля с аналоговыми рукоятками.