Kaiyi E5 2023-2024 отзывы владельцев

Kaiyi E5

Все минусы Каи Е5

➖ Надежность
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Дизайн
➕ Просторный салон
➕ Управляемость
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Каи Е5 2023-2024 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kaiyi E5 1.5 с механикой, вариатором и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы Kaiyi E5

Отзывы владельцев

Ирина
Отзыв владельца Каи Е5 1.5 вариатор 2024 года

Машину приобрела месяц назад. Внешний вид отличный, плавный ход автомобиля, прекрасное перестроение. Лично мне очень комфортно сидеть за рулем (у меня рост 167 см). Для езды по городу — отлично. Спина не устает.

Разгоняется и тормозит хорошо. Большие зеркала, полный видео-обзор, что очень важно для перемещения по городу (особенно в Краснодаре)! Из минусов — нет передних парктроников.

В общем, если вы будете перемещаться по городу, то данный автомобиль очень хорош. Многие пишут, что медленно разгоняется. Не знаю… но она и не была заявлена, как гоночная.

Очень комфортный салон, как для водителя так и для пассажиров. Подвеска нормальная, учитывая наши дороги. Для данной ценовой категории, этот автомобиль — бомба!

Видео отзыв

Александр Киселев
Отзыв реального владельца Kaiyi E5 1.5 CVT 2023 года

Добрый день всем. Искал авто дешевле 2 млн. Отечественные не в счет, просто не хочу! Решил взять китайский авто. Срок владения 1 месяц, пробег 3 тыс км. Сразу скажу, что после 3 000 км у меня нет четкого понимания — нравится или нет автомобиль.

Неприятности начались с момента покупки, самым первым вышел из строя датчик давления на колесе, затем начал появляться хруст при начале движения. Оказалось, что раскручены рычаги подвески. ЖУТЬ!!!

На 120 км/ч начинает трястись пассажирское кресло, когда-нибудь оно точно отломится у основания. Климат в машине, при температуре наружного воздуха +24 и выше — вещь почти бесполезная, холодный воздух подает, но в салоне душно.

Передняя подвеска «короткая», как на Дэу Матиз, переезжать «лежачих полицейских» нужно очень аккуратно, иначе отработает до отбойников. Из плюсов красивый салон и дизайн кузова на мой взгляд не плох.

Турбина — динамика не уступает известным маркам, да и на подъем едет бодро. Руль при наборе скорости «наливается» и становится тяжелее, рулится замечательно. Тормоза — тормозят и это главное. Расход топлива — от 7 до 9 литров, зависит от стиля и места вождения.

Владелец
Отзыв о новом Кайи Е5 на механике 2023 года

По внешности к автомобилю есть только одна претензия — передняя часть кажется непропорциональной. В остальном Kaiyi E5 выглядит довольно привлекательно, особенно его резкие светодиодные дневные ходовые огни и длинные узкие задние фонари — они придают автомобилю узнаваемость и стиль.

Во время первой поездки на дальние расстояния седан показал хорошие результаты по расходу топлива, средний показатель колебался от 7,9 в городе до 5,8 литров по трассе. Турбовый двигатель обеспечивает достаточную мощность, со светофора можно стартовать первым. Обгоны комфортные и безопасные.

В интерьере автомобиля мне нравится ступенчатый дизайн центральной консоли с большим 10,25-дюймовым экраном, сиденья из искусственной кожи и с черно-красной отделкой, отмечу их умеренную твердость, для меня это более комфортно. Мультимедийная система — с возможностью подключения к смартфонам, есть камера заднего вида, так что и парковаться без проблем.

Есть некоторые недочеты, например, небольшая вибрация на холостом ходу и затрудненное переключение на заднюю передачу (на холоде). А так, общее впечатление от автомобиля положительное.

Что важно, сзади многорычажная подвеска, ее комфорт подтверждается отзывами пассажиров. В общем, Kaiyi E5 оправдал мои ожидания. Экономичный, мощный и комфортный — самое то для семейного использования.

Владелец
Отзыв про Kaiyi E5 1.5 (147 л.с.) с вариатором 2023 г.в.

Дизайн вполне хорош, не прям «Вааууу», но на 4+. Салон хороший, для эконом класса даже очень хороший, не чересчур выпендрежный, но и не эконом как в Ладах.

Некоторые горе-эксперты ругали багажник. Мол, маленький. Либо они идиоты, либо проплаченные. Багажник там вполне вместительный, путешествовал всей семьей, все поместилось: две большие сумки, самокат детский, пару пакетов и мелочи всякой.

Двигатель в авто надежный и вполне резвый, про него ничего плохого не скажу. Шасси хорошее, управлять авто удобно и комфортно, особенно на поворотах. Никаких скрипов и визгов пока не заметил, салон вместительный, свет фар порадовал. Функциями тоже автомобиль неплох. Есть круиз, бесключевой доступ, запуск с кнопки, обзор 360.

Минусов пока немного, но они есть. Самый для меня критичный — это шумоизоляция. При скорости до 60-70 км/ч еще все норм, но после ты понимаешь, что не зря там музыка при наборе скорости автоматом увеличивает громкость.

До 100 км/ч еще терпимо, но после шумит хорошо. Так что тем, кто любит на хороших скоростях долго ездить — советую сделать шумоизоляцию. По городу, думаю, сойдет и так, но на долгие дистанции от шума устаешь.

Педаль газа реально проваливается хорошо, и чтобы набрать хорошую скорость — надо подождать. Звук в колонках посредственный на 3+, в моем стареньком Гетце он был намного лучше. По кузову пока ничего плохого сказать не могу, но советую сделать антикор!

Вячеслав
Отзыв про Каи Е5 1.5 CVT 2024 года

Речь пойдет исключительно о первых впечатлениях. До 60 км/ч скорость набирает хорошо, затем надо постараться до 80 км/ч. При этом пока катаюсь один, обкатываю, машина не перегружена.

Сиденья на любителя, я бы сказал. Можно спокойно ездить, спина не отваливается, как люди заявляют. Салон просторный, ногам сзади места хватает. По ширине спокойно 2 кресла и ребенок без удерживающего устройства посередине.

Пассажир впереди (жена 170 см роста) ноги вытягивает почти полностью. Багажник здоровый: выезжал из салона с 3 покрышками в багажнике (1 в салоне) + весь инструмент и т.д. из старой машины — уместилось прекрасно.

Кондиционер работает хорошо, салон греется быстро. Можно настроить обдув стекла/ног/лица в разных вариантах. Что может оттолкнуть многих — полное отсутствие шумоизоляции. В движении постоянный гул. При этом с музыку плохо слышно на любой скорости.

Не прошло два дня после покупки, как отказали электрорегулировки водительского сидения. Струя омывателя добивает на 3-5 см, стекло в движении грязное. Лобовое стекло собирает всю грязь какую только возможно, а оттаивает медленно, даже с максимально включенным потоком в стекло.


Поиск авто по категориям

Выберите страну бренда:

Выберите интересующую стоимость:

Выберите класс автомобиля:

Выберите тип кузова: