GAC GS8 II 2023-2024 отзывы владельцев

GAC GS8 II

Все минусы ГАК ГС8 II

➖ Музыка
➖ Климат-контроль (алгоритм работы)
➖ Расход топлива

Плюсы

➕ Большой багажник
➕ Дизайн
➕ Просторный салон
➕ Подвеска

Достоинства и недостатки ГАК ГС8 2023-2024 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы GAC GS8 2.0 с автоматом и полным приводом AWD можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы GAC GS8 II

Отзывы владельцев

Владелец
Отзыв о новом GAC GS8 2.0 АКПП 2023 г.в.

Комплектация GX Premium имеет 10 динамиков Alpine, как об этом заявляют во всех обзорах. Так вот, этот «Алпайн» полное днище, громкости нет, нормальных низов и высоких частот тоже нет. Такое ощущение, что динамик по середине вообще только для громкой связи.

В общем, музыка в ГАКе говно, такое ощущение, что ездишь на Аркане. Закладывайте в бюджет еще тысяч 200-300 рублей на установку нормального усилителя и динамиков.

Научился ставить приложения и подобрал их варианты, которые не грузят головное устройство. Процессор здесь десятилетней давности — Cortex a53. Часть надписей не переведена с китайского (например, автопарковка).

Когда опускаешь руль вниз, чтобы удобно было рулить, то он закрывает всю приборку, проекция решает частично эту проблему. Ну и с запасными частями полная жопа, колодки придется искать или заказывать с Алика.

Расход топлива расчетный и фактический отличается. По БК показывает — 10,4 л/100 км, фактический — 15,0 л. Расход огромный, возможно снизится после обкатки. Возможно и расчет в БК поправится после обкатки.

Видео отзыв

Владелец
Отзыв про ГАК ГС8 2.0 (231 л.с.) AT 2023 года

Моя семья включает шесть человек, и появление второго ребенка подтолкнуло меня к выбору семиместного автомобиля. GS8 оказался идеальным выбором в этом плане. Пространство в салоне достаточно велико, чтобы разместить всех нас, включая место для багажа.

Внутреннее пространство автомобиля хорошо продумано. Качество материалов сидений и обработка зазоров на высоком уровне. Передние и задние сиденья оснащены функцией подогрева, что добавляет комфорта. Однако я бы предпочел более мягкие сиденья, которые были бы в лучшем соответствии с роскошным стилем автомобиля.

Качество шумоизоляции и аудиосистемы тоже порадовали. Касательно внешнего вида, он действительно впечатляет. GS8 выглядит красиво и властно, с острыми, угловатыми линиями. Он подходит как для личного, так и для коммерческого использования.

Однако есть пара моментов, которые меня немного разочаровали. Во-первых, рулевое управление кажется слишком легким для такого большого автомобиля. Во-вторых, расход топлива оказался выше ожидаемого. В городских пробках расход может достигать 14 л на 100 км, что для меня является значительным недостатком.

Вождение на GS8 достаточно удобное, особенно благодаря 2.0-литровому двигателю, который обеспечивает быстрый старт и ускорение. Однако на высоких скоростях мощность кажется недостаточной. Наличие полного привода удобно в дождливую и снежную погоду, а также при подъеме и спуске с холмов.

В целом, GS8 — это сбалансированный выбор для большой семьи, ценящей комфорт и простор. Несмотря на некоторые недостатки, как внедорожник среднего класса он достойно выполняет свои функции.

Борис
Отзыв владельца GAC GS8 2024 года

Было любопытно, как китайская машина в минус себя покажет. В СПб температуры как раз колебались от около 0 до минус 20. Были обильные снегопады, после которых как то очень все быстро почистили. Но все равно было скользко. И были сугробы, что можно поштурмовать.

Итак, на ходу. Система стабилизации настроена игриво. Как на БМВ, дает пошалить и в разумных пределах машину боком в поворотах выставлять. Но потом довольно деликатно вмешивается и выравнивает. Странные настройки для большой семейной машины, некоторых владельцев это пугает. А мне нравится.

Кашу снежную штурмует просто здорово. По X-drive не скучаю ни разу. Тут, конечно, и резину нужно похвалить — Hankook Winter I*cept X RW10 не разочаровывает. И очень сильно отличаются режимы вождения, они реально работают.

Тут парковался в сугроб и заехал в него задними колесами. Те в снег провалились и передние буксуют — в режиме «Комфорт» не выехать. Включаю режим «Снег», машина похрустела имитациями и спокойно выехала.

Прогрев. Машина на холостых вообще не греется, как только падают обороты после пуска — нужно сразу ехать. Климат начинает активно дуть только после двух палок в индикаторе прогрева. Это поздно, в -10 нужно минут 10 ждать на ходу. На самом деле дуть теплым намного раньше начинает.

Поэтому я включаю сразу интенсивный обдув лобового (вместе с ним нитевой обогрев включается) и ставлю вручную поток на тройку. Через 5 минут в салоне не жара, но вполне комфортно. И подогрев руля, конечно, здорово помогает.

Подогрев сидений. Он есть и он работает. Интеллектуальный режим хорош — это когда он сам интенсивность подогрева выбирает. Но я им не пользуюсь. Теплоемкость обивки сидений очень низкая. Попа их за пару секунд прогревает и комфортно. А подогрев жарит — мне это не нравится.

Владислав
Отзыв автовладельца ГАК ГС 8 2.0 (231 л.с.) автомат 2023 г.в.

Купил с пробегом 12 км. Нулячую с салона. Ранее владел Паджеро 4, 3.8 на 250 л.с. Делать выводы пока рано, но коробка-автомат Ассин меня настораживает. Резкие толчки на нижних передачах. Правда они постепенно становятся мягче.

Надеюсь к 5 000 км полностью пропадут, и я буду ехать как на моем Паджерике. А еще авто с начала обкатки стал резвый, просто жесть. Это, конечно, если салон без полной загрузки!

Ну а так ощущение комфорта присутствует каждую минуту пребывания в машине. Подвеску проверил на бездорожье и на гравийке. Работает супер! Машина просто плывет! По комфорту и удобству GAC, конечно, превосходит моего любимого японца.

Зато пока Паджеро выигрывает по предсказуемости и взаимодействию с водителем. Но уже сейчас понятно, то по шумке и удобству эта машина лучше. Хотя сравнивать городской кроссовер с внедорожником не совсем корректно.

По недостаткам… Нужно устанавливать видеорегистратор, он как назло не предусмотрен в топ-версии. И еще все обладатели этой машины жалуются на работу климат-контроля. Это да! Проблема! У одних жарит в ноги, а у меня еле теплый воздух идет. Такое ощущение, что термостат вообще не работает…

Владелец
Отзыв о GAC GS8 II 2024 года в новом кузове

Самое приятное в GS8 — его стильный внешний вид. В управлении он не кажется громоздким, оснащение достаточно хорошее. Машина выглядит внушительно, особенно если смотреть на нее сбоку — напоминает Land Rover.

Но есть и моменты, которые меня разочаровали. Например, яркость приборной панели. Каждый раз она сама возвращается к максимальной яркости, что ночью действительно ослепляет. Неудобно, что приходится все время регулировать ее вручную.

Что касается внутреннего пространства, то здесь все довольно хорошо. Я обычно использую его как пятиместный, со сложенным третьим рядом багажник получается весьма просторным.

Вождение GS8 доставляет удовольствие благодаря достаточной мощности, особенно если готовы нажать на педаль газа. Направление мощности очень точное, что важно для большого автомобиля.

Расход топлива в GS8, однако, оставляет желать лучшего. По городу и на шоссе — около 12 литров на 100 км, что довольно много для современного автомобиля.

Интерьер выполнен из качественных материалов, которые приятны на ощупь. Слышал, что сиденья со временем разваливаются, но пока что все в порядке. Мягкость сидений очень комфортная.


Поиск авто по категориям

Выберите страну бренда:

Выберите интересующую стоимость:

Выберите класс автомобиля:

Выберите тип кузова: