Chery Tiggo 8 Pro Max 2023-2024 отзывы владельцев

Chery Tiggo 8 Pro Max

Все минусы Чери Тигго 8 Про Макс

➖ Надежность
➖ Мультимедийка (глючит)
➖ Эргономика (ряд мелких просчетов)

Плюсы

➕ Аудиосистема
➕ Дизайн
➕ Динамика
➕ Свет

Достоинства и недостатки Чери Тигго 8 Про Макс 2023-2024 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Chery Tiggo 8 Pro Max 2.0 с роботом и полным приводом AWD можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы Chery Tiggo 8 Pro Max

Отзывы владельцев

Юрий
Отзыв о Chery Tiggo 8 Pro Max 2.0 на роботе 2023 г.в.

Панорамная крыша с солнцезащитной шторкой и электролюком — это просто бомба, но это не для водителя, это все пассажирам. Стоят колонки от Sony, они нормально звучат и не вызывают желания вырвать их и поставить что-то другое.

Есть четыре динамика спереди и такое же количество громкоговорителей сзади. Я не меломан, меня устраивает. Вот только шумоизоляция, как по мне, не айс.

Рояльный лак на торпеде собирает все, что может. Проблема решается оклейкой. Беспроводная зарядка находится в жо… Ну вы поняли. Пользоваться ей неудобно.

В машине 7 посадочных мест, я со своим ростом в 1,8 метра спокойно располагаюсь за собой (за исключением третьего ряда). Третий ряд для детей и других компактных людей. Полноценным этот ряд считать нельзя.

Также в трехрядном исполнении можно забыть о том, что у вас есть багажник — он становится крохотным. Два задних кресла одинаковых размеров, могут складываться в ровный пол.

Видео отзыв

Геннадий
Отзыв о новом Чери Тигго 8 Про Макс 2.0 2023 года

Опыт владения этим «шедевром» почти год. В целом, сам авто неплохой, но… Уже на второй день эксплуатации разошлись швы на переднем пассажирском сиденье. Обратился к дилеру. Нафотографировали и отправили домой. Мол, ждите, решаем как будем ремонтировать. Периодически спрашивая — когда исправите, прождал полгода.

В итоге ответ «механическое воздействие», и это не гарантийный случай! Да, не отрицаю, попа моего ребенка механически воздействовала на это сиденье, один раз. Но я думал, что сиденье для этого там и поставлено.

Дальше больше: через неделю после счастливой покупки в салоне началась дискотека со светомузыкой, а датчики парковки старались перекричать друг друга, как лягушки на болоте. Все разом и без какой-либо причины. Поехал в сервис.

Меняли их сначала по одному, они опять начинали квакать, ездил в сервис как на работу. В итоге сказали, что надо менять весь шлейф, так как он не герметичен и в него попадает вода (на этот раз по гарантии).

Шлейф пришел «почти сразу» — через два месяца. За это время так привык к «лягушкам», что первое время пугался тишины. Затем по той же причине (не герметичность и попадание влаги) вышла из строя камера заднего вида. Поменяли по гарантии.

На 15 тыс км пробега при торможении появилась вибрация. При осмотре оказалось, что стерты под ноль все колодки с внутренней стороны. Заклинило цилиндры тормозные…

По мнению дилера, это не гарантийный случай, так как на них была грязь!!! Грязь, Карл!!! На колесах! Уверен, если «стуканет» движок, то дилер скажет, что это из-за того, что вы его заводили. Так что «семилетняя гарантия» — это все фикция и замануха.

Евгений
Отзыв про Chery Tiggo 8 Pro Max 2.0 (197 л.с.) RT 2023 г.в.

По ширине салон немного уже, чем в моем бывшем KIA K5 2020, но не критично. Размер багажника тяжело сравнить с седаном, но мне хватает. Третий ряд сидений не использую.

Даже относительно «корейца», кожа молодого дерматина в салоне не очень. Я не знаю, какова ее износостойкость, но какой-то уверенности в ее долговечности нет. В теплую погоду пятая точка начинает немного потеть даже после относительно непродолжительной поездки.

Отсутствие регулировки упора для спины на сиденье. При выборе комплектации этот момент очень смущал. В Ультимейт регулировка есть, на тестовых машинах все нормально. Здесь же я почувствовал дискомфорт уже на первых 10 км.

Спина у меня больная, и после маршрута на 130 км спасибо мне не сказала! Еще коротковата подушка. В общем, примерно первую тысячу км чувствовал дискомфорт. Сейчас как-то пообсиделся, спина уже не так реагирует на ущемления ее прав в комфорте.

К работе мультимедиа в целом вопросов не очень много, но только после того, как она полностью прогрузится. Иногда это может занимать до нескольких минут. Проявляется в зависании изображения с камер или небольших запинках музыки с флешки.

С камерами нужно быть особенно осторожным. Сразу после запуска двигателя и при движении задним ходом изображение может подвиснуть на секунду, то есть картинка на мониторе не будет соответствовать действительности.

Самое же бесящее — это отсутствие возможности слушать музыку с флешки по папкам. Мультимедиа просто проигрывает всю музыку с флешки по алфавиту. Можно принудительно через меню найти нужную папку и включить ее, но после первого же перезапуска двигателя все собьется!

Само звучание музыки довольно не плохое. В К5 была Bose, после нее в Про Максе звук нормальный. Низов хватает и без сабвуфера. Шумоизоляция в салоне при этом хорошая. Явно тише, чем в К5. Разве что двигатель слышно отчетливее, но не критично.

Владелец
Отзыв о Чери Тигго 8 Про Макс 2.0 с роботом 2023 года

Динамика просто супер (по сравниванию с моим LCP 1999 года, который разгоняется до сотни примерно 20 минут). Катался до Казахстана, проблем с обгоном не испытывал вообще, щелкал любые фуры на раз-два.

Для эксперимента разгонял чудо китайской инженерии до 165 км/ч (конечно же, только на специально подготовленной трассе), машина идет хорошо, ее не ведет. Робот работает нормально, иногда бывают какие-то загоны, но это единичные случаи, щелкает передачи нормально, без затупков и рывков.

Работа подвески. Конечно, это не внедорожник, который будет проглатывать каждую кочку. На мой взгляд, подвеска жестковатая, однако на днях прокатился на Honda Accord и понял, что моя подвеска намного мягче. Для городской эксплуатации пойдет.

Рулевое управление. Тут мне тяжело что-то написать понятное и конкретное, так как не было большого опыта управления разными авто. Лично для меня всего хватает, не испытывал каких-либо трудностей при поворотах и т.д.

Оптика. Тут без комментариев. Все классно, ближний светит как дальний, а дальний светит, как дальний в квадрате. И визуально фонари выглядят очень и очень дорого, что перед, что зад. Прям отдельный респект.

Расход топлива. Согласно бортовому, при скорости около 100 км/ч можно уложиться в 7-8 литров. Это за городом. В городе примерно 10+ литров, все зависит от пробок, погоды и т.д.

Владелец
Отзыв о Chery Tiggo 8 Pro Max 2.0 197 hp RT 2023 г.

Салон — дорого-богато, сиденья вполне удобные, подушка сиденья длиннее, чем даже в Мурано была. Само сиденье в выраженной поддержкой, полным людям наверно неудобно будет. Я с 176 см роста и 97 кг веса вполне нормально уместился. Дерматин оранжевого цвета — спорное решение, качество на троечку.

Салон после Мурано узковат, разница почти в 20 см, но тут хитрые китайцы к Эксиду отсылают. Хочешь больше — бери более дорогую машину. Что бесит в машине — работа климата, она не понятна. То нормально, то холодным дует. В общем, не стабильно. Буду с дилером общаться.

Глянец на центральной стойке пачкается, за чистотой следить надо, но выглядит вполне достойно. Сзади для двоих места более чем с запасом, багажник при сложенном третьем ряде более чем достойный. Салон консервной банкой не назовешь, но приклеить шумку руки тянуться, с полной проклейкой будет гораздо лучше.

Что еще? Карплей беспроводной есть. Зарядка беспроводная для телефона тоже, правда где-то внутри под панелью, не удобно. Карплей периодически сам подрубается, а периодически руками приходиться подключать, логика не понятна.

По ездовым качествам. В целом, приятно удивлен, движок не плохой, тянет более чем бодро. Подвеска достаточно плотная. Позволяет передвигаться весьма активно. На трассе думал после 140 км/ч будет сдыхать, но нет — до 160-180 разгон уверенный. По трассе порядка 9 литров расход — при 120-140 км/ч. Может после обкатки ниже будет.


Поиск авто по категориям

Выберите страну бренда:

Выберите интересующую стоимость:

Выберите класс автомобиля:

Выберите тип кузова: