Все минусы Чанган ЦС 85
➖ Климат-контроль (алгоритм работы)
➖ Нет подогрева руля
➖ Расход топлива
Плюсы
➕ Высокий клиренс
➕ Дизайн
➕ Динамика
➕ Музыка
Достоинства и недостатки Чанган ЦС 85 2023-2024 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Changan CS85 Coupe 2.0 с автоматом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Отличный стильный автомобиль. Вариант выделится из толпы, вместительный до определенного момента (пока вы не поедете большой семьей), у нас по ряду причин (а именно наличию других авто) такой сложности не возникало.
Спокойно вмещает пятерых, но его стихия лихо прохватить по городу один-два человека, так как сзади даже пристегнутые пассажиры елозят по сиденью. Подушка не сильно спрофилирована для удержания пятой точки.
Мощности 2.0 турбомотора хватает всегда и везде, правда у меня китайская версия и прошивка изначально лучше российско-арабских авто.
Видео отзыв
Инфы по CS85 найти сложно, ее нет. Машина всего около двух недель в России. Ее нет на тестах, менеджеры не могут о ней сказать ничего конкретного. В общем, рискнули с женой, взяли. И не жалеем.
Машинка шустрая, после седана-бумера, как пушинка. Легко взбирается на всякие бордюры и легко преодолевает ямы на дорогах. В салоне просторно и достаточно тихо. Высокому пассажиру вполне комфортно на заднем сиденье. Очень нравится акустика.
Нет официальной прошивки на русском языке. Обещают месяца через два-три. Радиостанции только по цифрам можно различить, подписать невозможно. Еще нет навигации и подогрева руля. Маленький бачок омывайки, литра 2,5.
Случайно заметил, что поверх рулевой колонки прикреплен кусок дермантина, который с боков даже не закрепили ничем. Поднял, и внутренности видны…
Купил в апреле 2023 года. Сегодня 14 марта 2024-го, пробег 46 000 км. Салон уютный, эко-кожа, но качественная, пластик мягкий. Внутри есть почти все. Свет отличный (оцениваю при езде в ночное время).
Очень выдержана на трассе, кренов не заметил. Вопрос, конечно, при какой скорости. Ест не менее 12-13 литров в городе (зимой до 14 л). Трасса при 120-130 км/ч — 11 л, если топить — 16 л.
Высокая, зимой при учете огромного количества снега, колдобин и морозов (льда намерзшего во дворах) — все четко, не задел низ ни разу. Был момент, когда при парковке задел переднюю нижнюю юбку об замершую глыбу льда. Она не лопнула, а вогнулась внутрь — это реально порадовало. Погрели и выпрямили за 3 500 р. Кузов оцинкован, собрано очень добротно.
Из недостатков… Мой рост 183 см и мне не хватает места в ногах. Еще не хватает подогрева лобового стекла, но могу добавить, что машина греется очень быстро даже при -25 градусах мороза.
При резком наборе скорости есть пауза (считаю, что коробка так отрегулирована). Чуть не хватает драйва, хотя 224 л.с. Оригинальные запчасти стоят не дешево, но надеюсь будут замены.
Чанган 85 Купе понравился как снаружи, так и внутри. Едет почти как Джили Тугелла. Расход великоват, но смотря с чем сравнивать — китайцы все прожорливые, если лошадок много. Данный авто кушает по трассе 11-12 литров (если ехать 140-150 км/ч). Минимум, что у меня получалось — это 9 литров по трассе.
Пробовал максималку, набирает 180 км/ч шустро, потом медленно до 212 км/ч и все. Автомобиль нравится, тянет с низов, просто бомба. До этого был Хендай Тусан 2018 г.в. 2.0 на 150 «лошадок». Ехать комфортнее на Тусане, но едет он на 40% медленнее.
Подвеска на неровностях вывешивается, ход подвески маловат. Салон хрустит при вывешивании. Такое ощущение, что люк сейчас треснет. Климат дует всегда холодным, как не регулируй. Странно ведет себя, приходится ставить на 26 градусов.
В ногах меньше места, чем в Тусане. Багажник вместительный, сидения заднего ряда складываются, чуть опускаясь вниз — получается идеально ровный пол с багажником. В сравнении с Хавалом F7x — места в багажнике больше по длине, для меня это плюс.
Много настроек в бортовом компе, подстраиваешь под себя и так можно настроить на 4 водителя. Музыка на порядок лучше чем в F7x, но на всю лучше не включать. На рейлинги не поставишь багажник, слабый зацеп, в специализированном магазине не смогли подобрать ни одно крепление.
Машина едет плотно, педаль газа немного нервная, наверное намекает: да нажми ты уже нормально и рванем! Тормоза хорошие, чувствительность выше среднего. Салон пока тихий, не пахнет. Комфорт на 5 баллов.
Не затекает спина (нижняя ее часть в особенности). Посадка высокая, сегодня жене даже сказал — «еду как в Газели». Дефекты в асфальте преодолевает хорошо, без разболтанности и плотно.
Двери плотно закрывают пороги до самого днища — не испачкаешься при выходе. Подсветка салона (особенно заметно вечером) меняет свой цвет на красный после 120 км/ч, после сброса до 90 км/ч — возвращает свой нормальный цвет. Очень красиво.
Из минусов (как без них) мне не нравится работа климата — дует не так, не с той температурой и не туда. Нужно разбираться, там настроек — пропасть, вот только инструкция пока на английском, но картинки и гугл-переводчик помогают.