Belgee X50 2024 отзывы владельцев

Belgee X50

Все минусы Белджи Х50

➖ Маленький багажник
➖ Мультимедийка (ограниченный функционал)
➖ Небольшой топливный бак
➖ Неудобные кресла (короткая подушка)


Плюсы

➕ Дизайн
➕ Динамика
➕ Управляемость

Достоинства и недостатки Белджи Х50 2023-2024 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Belgee X50 1.5 с роботом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Недостатки Belgee x50

Отзывы владельцев

Владелец
Отзыв о Белджи Х50 1.5 (150 л.с.) RT 2024 года

Первые 250 км проехал с улыбкой на лице: нравится управление, ускорение (на тест-драйве), рулежка максимально близка к Ваговской (пересел с Октавии А7). Руль тяжелый, не болтает, в меру острый, едет как по рельсам, крены средние, допустимые.

Козлит ли? Еще не почувствовал. Езжу по хорошим дорогам, поэтому предполагаю для большинства авто покажется жестким. Машина азартная, провоцирующая, любителям шашек зайдет, что практикую мало и с каждым днем все меньше. Сейчас идет обкатка, эмоции сдерживаю, не даю более 3 тыс. оборотов.

Ездовые качества авто меня устраивают. Про 3 цилиндра забыл сразу, никаких вибраций нет. Приятный силуэт покатой крыши (эдакий shooting brake). Да и в целом, со всех ракурсов машина нравится, нарисована по-европейски. Раздвоенный выхлоп и красные суппорта тормозов — да, спасибо, пусть это будет, хотя я это и уже перерос.

Мне давно хотелось иметь скошенный руль и черный потолок, такая гоночная мечта-мечта. И тут все это есть, да, не алькантара, без перфорации, но оно здесь есть и это радует, закрыт давний гештальт.

Дополнение спустя месяц: к езде по городу вопросов нет. По расходу с короткими вылазками за город — около 10 л. В потоке авто достойно держится, недостатка мощности не чувствую, оценил предупреждения о слепых зонах: раз реально не увидел приближающийся бешенный автолайн (маршрутное такси), обгоняющий справа.

В записной книжке ГУ не видит избранные контакты, отображает последние звонки и контакты, подключаюсь айфоном. Пока эта проблема не решена. В чатах по этому вопросу пока тишина.

Видео отзыв

Дмитрий
Отзыв владельца Belgee X50 1.5 с роботом 2023 года

Может быть не корректно сравнивать Golf и BG X50, но так как предыдущая и единственная машина был Vag, то впечатления следующие. Первое, в чем ощутилась разница — это посадка.

Если в Golf выставлял высоту на максимум (удобно, когда вижу капот) и все равно чувствовал себя как будто в гоночном карте, то тут, естественно, такого нет. Высоко сижу, далеко гляжу. А так же, не у меня одного претензии по короткой сидушке. Долго искал положение, в котором бы ноги не были на весу. Вроде привык.

Второе, это передние стойки. Непривычно широкие. Лишают обзора. Рядом можно увидеть положительный момент — огромные лопухи зеркал заднего вида. Прям кайф. В VAG’e этого очень не хватало.

Кондей, да. Жарит от души, но зимой это только в плюс. На ТО попрошу поменять прошивку. Самовключение подогрева задних сидух, как у брата Coolrey, пока не выявлено.

Жесткая подвеска. Кто-то скажет, что на новой машине за 2 ляма так не должно быть. Ну да, пробивает, но не забываем, я вылез из 15-летнего гольфа, там с этим было еще хуже.

Багажник маловат. Мелочь уместилась в подполье, в органайзер с докаткой. Остальное — ящик с инструментом, незамерзайка, лопатка, насос, какой-нибудь пакет из магазина и… и места считай больше нет.

Всякие шумки, качество звука — не избалован такими тонкостями. Мультимедия, тут да. Чтобы пользоваться навигатором и музыкой одновременно, нужны танцы с бубном. Однозначно минус.

Коробка. Езжу в обычном режиме. При нажатии на педаль газа, машина бодро набирает скорость. По снегу стартует с пробуксовкой и ведет себя нервно. Включаю режим ECO и все меняется. По-моему, руль тяжелеет и начинает себя вести более предсказуемо, но по-овощному. SPORT пока даже и не хочу пробовать. Хватает дури в обычном режиме.

Вообще X50 (Coolrаy) это наверно больше про эмоции. Узкоглазые маркетологи грамотно сыграли на чувствах автолюбителей. Машина внешне очень привлекательна, приятно находиться внутри, бодро едет. Что будет дальше с начинкой и кузовом? Наблюдаем.

Владелец
Отзыв о новом Belgee X50 2024 года

Я почти год выбирал машину, отношусь к этому вопросу серьезно. Пересмотрел куча вариантов, этот автомобиль идеальный баланс, если есть бюджет до 2,5 млн даже не думайте и смело приобретайте. Плюсы:

1. Geelly — самый надежный китайский бренд, поэтому плюсом считаю репутацию производителя. Пока у меня ничего не ломалось.

2. Динамичнее авто за эти деньги не найдете, 8.3 сек до 100 км/ч.

3.Внешний вид радует.

4. Управление отличное, пересел с Polo Sedan, VAG всегда славился управляемостью, и Belgee X50 не уступает в этом.

5. Посадка удобная, рост у меня 1,80 м есть проблемы со спиной, но в сидении данного авто проблем не ощущал.

Минусы, они есть всегда, но у данного авто незначительные:

1. Отсутствие СarPlay в мультимедии, но можно перепрошить и проблема решена.

2. Небольшой багажник, но для обычного человека хватает.

3. Ни оцинкован капот, сразу после покупки затянул в пленку, сколы могут появиться в первые дни.

4. Нет отсеков в салоне под бутылки объемом более 1 литра.

5. Панель АКПП слишком быстро стирается, уже в первые месяц обнаружил потертости, заказал защиту за 1,5 тысячи с OZON.

Максим
Отзыв реального владельца Белджи Икс 50 (150 л.с.) на роботе 2024 года

Расскажу свои впечатления после предыдущего авто… А предыдущий авто был легендарным вторым Фокусом универсалом с 2-ух литровым мотором, в очень достойном состоянии.

Итак, что мы имеем… На «хомяке» сзади места больше, впереди +/- также, ну может чуть меньше. Маленькая бойница лобового без обогрева и датчика дождя (копеечная хрень, но зажали).

Про неудобные сиденья только ленивый не написал, я поставил проставки, более-менее стало, но до европейских машин все равно не дотягивает. Багажники сравнивать смысла нет. Еще китайцы зажали датчик уровня омывайки, вот честно, какая-то экономия на спичках…

Подвеска, в городе на «хомяке»… стало комфортнее, а вот на трассе прям не очень, прыгает аки лягушка. Перестраиваться резко уже не получается, но привыкательно… Ну да ладно, спишем на кроссоверность, на Каптюре с его многорычажной было хуже.

По движку тут очень интересно, но до 150 км/ч, потом уже не так… Турбина — это радость! Думаю, надо шить. Хотя не уверен, что поможет, но вдруг. На «Фикусе» после 150 км/ч жизнь била на всю катушку… объем на трассе прям очень нужен.

Коробка щелкает приятно, мне преселективы очень нравятся. Нет таких затупов и потерь, как на автомате. На вариках не ездил не могу сравнить, но слышал, что там много ограничений.

Ну и отдельный абзац по климату, климат это абзац, он живет своей жизнью, все время сам что-то нажимает, ничего не запоминает, как хочет, так и работает, но справляется. И непонятно, что у тебя включено — пока не жмякнешь куда-нибудь, и можешь так и не узнать, так как на дорогу смотреть надо. Тут не могу пока привыкнуть.

В общем, отличная машина с некоторыми мелкими оговорками по комплектации. Для города наверно лучше и не придумаешь, хотя радиус разворота прям не маленький. На Фокусе был меньше, хотя тот еще крокодил.

Владелец
Отзыв про новый Belgee X50 1.5 2024 года

Решил рассказать про минусы и плюсы. Буду сравнивать с Ладой Вестой. Думаю, что кому-то будет полезно. Начну с минусов:

— Не очень удобная посадка. На Весте сидушка длиннее и есть поясничный упор. Конечно, не прям критично, но после 400-500 км затекают ноги. Надеюсь, что привыкну в итоге.

— Топливный бак. На Весте 55 литров тут 45. На трассе ощущается, что бак маленький. Да и в городе приходится чаще на заправке бывать.

— Расход бензина. Пока считаю, что большой. Около 10 л в городе. Может после обкатки поменьше будет.

— Багажник. Ну тут тупо он меньше чем в Весте. Да и в салоне меньше места. Хотя плюсом отмечу дополнительные места под разные предметы в багажнике.

— Магнитола. Это вообще боль. После того, как настроил все функции она больше не нужна, так как пользоваться там больше не чем. Придется прошивать за 20 к.

Теперь о плюсах:

+ Динамика. Это, конечно, самый главный плюс. Разгон отличный, в городе и на трассе вопросов нет никаких.

+ Много функций. У меня максимальная комплектация, хотя не понимаю почему нет подогрева лобового.

+ Управляемость. Не заметил разницы с Вестой. Тут все хорошо.

+ Отделка салона. За эти деньги считаю, что придраться не к чему. Пока все тихо.

+ Фары. Ехал ночью по трассе, хватает ближнего.

+ Внешний вид. Кузов старый, но еще актуальный.

В общем, автомобиль нравится. Есть минусы, но не критичные, что-то можно исправить, с чем-то придется смириться. Будем дальше смотреть.


Поиск авто по категориям

Выберите страну бренда:

Выберите интересующую стоимость:

Выберите класс автомобиля:

Выберите тип кузова: