Еще до начала СВО, в классе премиальных кроссоверов в России долгое время пальму первенства удерживал среднеразмерный Lexus RX. Однако когда японцы и немцы ввели санкции и решили покинуть наш рынок, то их нишу быстро заняли китайские производители.
И словно в шутку, марка Exeed решила назвать свой кроссовер RX, хотя на родине он продается как «Yaoguang». Более того, по форм-фактору Эксид RX также очень напоминает японского аналога, а по оснащению, вероятно, даже превосходит его.
Но есть и минус — при полном отсутствии конкурентов со стороны брендов из других стран, Exeed RX оказался довольно дорогим — комплектации и цены можно узнать на сайте официального дилера cars.exeed-novocar.ru
Без сомнений, машина получилась хорошей: снаружи привлекает модный дизайн, выдвижные дверные ручки, современный салон с качественными материалами отделки. Но все же в Китае за него просят заметно меньше.
Правда, здесь виной скорее заградительные пошлины, высокий утилизационный сбор и прочие поборы, которые вынуждены переплачивать российские покупатели китайских автомобилей.
За это они получат довольно большой и отлично оснащенный SUV, оснащенный 2,0-литровым бензиновым турбомотором. Отдача движка специально для РФ была дефорсирована до налоговыгодных 249 л.с. против 261 — в Китае.
По началу автомобиль предлагался только с роботизированной коробкой передач, а позже появился вариант с классическим 8-диапазонным автоматом, а полный привод доступен даже в базовом исполнении.
Покатавшись на демонстрационных машинах, журналисты отмечают хорошую плавность хода Exeed RX, который не пасует на разбитых российских дорогах и уверенно держится на прямой.
Порадовали также быстрый отклик на педаль акселератора и резвый подхват, что весьма полезно при обгонах на трассе. Из минусов отмечены не особо экономичный расход топлива, а некоторая тряска на небольших скоростях.