Субкомпактный хэтчбек Hyundai Getz был официально представлен на автосалоне в Женеве 2002. В этом же году модель дебютировала на рынке, причем как в трех-, так и с пятидверном исполнении. В ноябре 2005-го хэтчбек подвергся рестайлингу, в ходе которого были обновлены его внешность и интерьер.
Разработка Hyundai Getz 5D велась во Франкфурте специалистами европейского подразделения южнокорейской марки. В плане дизайна экстерьера модель представляет собой классический пример городского малолитражного автомобиля.
Спереди отличительной особенностью пятидверки является сложносочиненная головная оптика, размещенная под поликарбонатными колпаками. Что касается профиля, то авто имеет высокий кузов, при этом капот и лобовое стекло образуют практически прямую линию, что делает пятидверку похожей на однообъемный минивен.
Салон Хендай Гетц просторный и практичный. Материалы отделки недорогие, но достаточно качественные, при этом передняя панель практически полностью изготовлена из пластика серого цвета. Центральная консоль слегка развернута в сторону водителя и имеет пластиковую окантовку серебристого цвета. Основные приборы, шкалы и дефлекторы вентиляции имеют прямоугольную или круглую форму.
В свое время у российских дилеров переднеприводный Хендай Гетц 5Д предлагался либо с 1,1-литровым бензиновым двигателем мощностью 66 л.с., либо с 1,4-литровым агрегатом, развивающим 97 «кобыл».
А вот в Европе модель также можно было заказать с 1,6-литровым мотором (105 л.с.) или дизелем объемом 1,5 литра, который был доступен в двух вариантах форсировки — на 88 или 110 сил. Что касается коробок, то выбор был между пятиступенчатой механикой и четырехдиапазонным автоматом. На данный момент Hyundai Getz 5D уже официально не продается на рынке — авто сняли с конвейера в 2011 г.