Модельный ряд Geely в России в 2026 году заметно сократился. Некогда популярные Monjaro, Atlas и Preface получили фактических «двойников» под возрожденным российским брендом Volga: эти автомобили выпускаются как Volga K50, Volga K40 и Volga C50 соответственно
Производство трех моделей началось в Нижнем Новгороде, а по мере расширения присутствия Volga продажи соответствующих моделей Geely должны постепенно прекращаться. При этом говорить о полном исчезновении Geely с российского рынка пока рано.
В актуальной линейке новых авто джили остаются компактный Coolray, более крупный Cityray, семиместный Okavango, а также электрические и гибридный EX5.
Geely Coolray: компактный кроссовер с характером
Новый Geely Coolray стал одним из наиболее доступных способов попасть в актуальную линейку марки. Это компактный городской кроссовер с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями.
К достоинствам Coolray можно отнести небольшие размеры, хорошую динамику и богатое оснащение. В максимальной комплектации есть панорамная крыша, камеры кругового обзора, электропривод багажника, беспроводная зарядка и набор электронных ассистентов.
При этом компактность имеет обратную сторону: багажник рассчитан всего на 330 литров, а передний привод ограничивает возможности автомобиля на плохих дорогах.
Geely Cityray: следующий уровень
Cityray занимает промежуточное положение между компактным Coolray и более крупными кроссоверами Geely. Автомобиль также оснащается 1,5-литровым четырехцилиндровым турбомотором, но его характеристики делают модель заметно интереснее для тех, кому нужен универсальный автомобиль на каждый день.
Двигатель развивает 147 л.с. и 270 Н·м, а в качестве трансмиссии используется 7-ступенчатый робот. Сильными сторонами Джили Ситирей выглядят просторный салон, современная электроника и достаточно экономичный силовой агрегат.
Недостатки во многом типичны для такого формата: передний привод не рассчитан на серьезное бездорожье, а сложная турбированная силовая установка с преселективной коробкой потенциально требует более внимательного обслуживания, чем простой атмосферный мотор с классическим автоматом.
Geely Okavango: автомобиль для большой семьи
Okavango заметно отличается от двух других оставшихся моделей. Это крупный семиместный кроссовер, рассчитанный прежде всего на семейные поездки. Под капотом 2,0-литровый двигатель мощностью 200 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 9,6 секунды. При этом производитель указывает средний расход на уровне 7,7 л на 100 км.
Главное преимущество Geely Okavango очевидно из его концепции — семь посадочных мест и большой кузов позволяют использовать автомобиль для перевозки семьи и багажа. Он интересен тем, кому компактные кроссоверы марки попросту малы.
Обратная сторона тоже очевидна: крупные габариты могут создавать сложности при парковке и маневрировании в городе, а содержание большого автомобиля обычно обходится дороже. Кроме того, он заметно дороже Coolray и Cityray, поэтому его покупка имеет смысл прежде всего при реальной необходимости в трех рядах сидений.
Geely EX5: электричество и гибридные технологии
Geely EX5 заметно выделяется на фоне остальных автомобилей марки, поскольку изначально создавался вокруг электрической архитектуры. В России кроссовер представлен как полностью электрическая модель, а также в гибридных исполнениях.
Отдельного внимания заслуживает Geely EX5 EM-i — подключаемый гибрид с параллельно-последовательной системой. В его состав входят 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 99 л.с., электромотор мощностью 218 л.с. и тяговая батарея емкостью 18,4 кВт·ч.
На электротяге автомобиль способен проехать до 105 км в городском цикле, а общий запас хода достигает 1000 км. В официальных данных для EM-i также указывается возможность проезда до 111 км на электричестве и до 943 км в смешанном режиме по циклу WLTP.
Главное достоинство Джили EX5 — возможность подобрать силовую установку под собственный сценарий эксплуатации. Электрическая версия подойдет тем, кто преимущественно ездит по городу и имеет возможность регулярно заряжать автомобиль.
У гибридного EX5 EM-i преимуществом становится большая гибкость: короткие поездки можно совершать на электротяге, а при дальних путешествиях подключается двигатель внутреннего сгорания. Заявленный разгон до 100 км/ч у EM-i занимает 8,1 секунды.
Однако есть и обратная сторона. Полноценный электромобиль требует доступа к зарядной инфраструктуре, а гибридная версия конструктивно сложнее обычного автомобиля с ДВС.
Кроме того, покупателю придется определиться, насколько ему необходима возможность передвигаться преимущественно на электричестве: при отсутствии регулярной зарядки часть преимуществ подключаемого гибрида будет использоваться не в полной мере.
При этом семейство EX5 продолжает развиваться. Помимо электрического EX5 и подключаемого гибрида EM-i, в России появилась версия EX5 EM-R с последовательной гибридной системой: бензиновый двигатель в ней не связан с колесами напрямую, а работает как генератор для подзарядки тяговой батареи.
Таким образом, Geely фактически предлагает сразу несколько вариантов одной технологической концепции — от полностью электрического автомобиля до гибрида с увеличенным запасом хода.