В июле 2009-го компания Citroen рассекретила хэтчбек C3 второго поколения, а пару месяцев спустя модель дебютировала на Франкфуртском автосалоне, после чего стартовало серийное производство. В две тысячи тринадцатом французы провели плановый рестайлинг пятидверки, показав обновленный автомобиль публике на мотор-шоу в Женеве.
Для Ситроен С3 характерен яркий молодежный дизайн: спереди он получил большой бампер с огромной «пастью» трапециевидной решетки радиатора, а также не менее внушительные фары сложносочиненной формы.
Фирменной особенностью модели второй генерации является панорамное лобовое стекло, предоставляющее водителю и переднему пассажиру обзор на угол в 108 градусов. Плюс пятидверка запоминается стремительным силуэтом и поджарой кормой с бумерангообразной формой задних фонарей.
В схожей стилистике выполнен и интерьер Це 3. Пухлый трехспицевый руль имеет на спортивный лад скошенный снизу обод, а за ним виднеются три внушительных колодца приборной панели.
Удалась дизайнерам и центральная консоль, на вершине которой под дефлекторами вентиляции расположен 7,0-дюймовый экран развлекательной система. Ниже монитора расположены три «кругляша» климатической системы, а также магнитола.
Французский хэтчбек B-класса построен на модернизированной платформе модели предыдущего поколения с поперечно расположенным двигателем, независимой подвеской Макферсон спереди и полунезависимой конструкцией со скручивающейся балкой сзади.
Ситроен С3 имеет достаточно широкую линейку силовых агрегатов, но на российском рынке, где модель была представлена вплоть до 2015 г, пятидверка предлагалась исключительно с бензиновыми моторами, среди которых 1,4- и 1,6-литровые движки. В зависимости от версии, первый развивает 73 или 98 л.с., а второй — 120 сил.
Работать эти моторы могут с пятиступенчатой механикой, четырехдиапазонным автоматом или пятискоростным роботом. Привод исключительно передний.