A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
 
C Cadillac
  Changan
F Fiat
  Ford
 
G Geely
  Genesis
  Great Wall
 
H Haval
  Honda
  Hummer
  Hyundai
 
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche

Cadillac CT4 2019: младшая модель в линейке

Cadillac CT4

В нашем обзоре нового Кадиллак СТ4 2019 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото премиального седана и видео тест-драйвы, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

В сентябре девятнадцатого американцы официально представили Cadillac CT4 — новую модель, которая пришла на замену ATS. Для авто предложены комплектации Luxury, Premium Luxury, Sport, а также «заряженный» вариант CT4-V. Выпуск седана наладили на заводе Lansing Grand River в Мичигане, старт продаж в Штатах намечен на конец года.

Комплектации и цены Cadillac CT4 2019

Цена нового Кадиллак СТ4 начинается от 33 990 долларов, что даже немного дешевле, что просили за модель ATS. Машина в комплектации Premium Luxury стоит от $38 490, доплата за полный привод — $2 600.

Вариант CT4 Sport стоит минимум 39 590 долларов, а за топовую версию CT4-V предстоит выложить от 45 490 долларов, при этом полноприводый вариант обойдется в $46 590.

Технические характеристики

Cadillac CT4 2019

Новый кузов Кадиллак CT4 2019 построен на заднеприводной платформе Alpha 2, но есть возможность установки муфты, которая передает тягу и на передние колеса. Длина, ширина и высота модели составляют 4756, 1815, 1423 мм соответственно, а колесная база равна 2 775 мм.

Спортивная модификация укомплектована тормозными дисками Brembo с увеличенным на 21 мм диаметром. На другие версии устанавливаются тормоза eBoost (диаметр 300 мм) с роторами Duralife. Все комплектации седана оснащены усилителем руля реечного типа и пассивными амортизаторами ZF Multi-Valve System.



Cadillac CT4-V получил более жесткую адаптивную подвеску Magnetic Ride Control 4.0, задний дифференциал, режимы ездовой электроники Track и V-Mode (активируются кнопкой на руле. В других версиях доступны Tour, Sport, Snow / Ice.

Под капотом авто расположен мотор объемом 2,0 литра мощностью 241 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. С ним идет 8-ступенчатый автомат. Далее в списке 2,7-литровый агрегат на 313 «лошадок» и 272 Нм, которому положена девятиступенчатая АКПП, а для CT4-V этот движок форсирован до 329 сил и 515 Нм. Двигатели оснащены двухпоточным нагнетателем, прямым впрыском топлива и функцией выключения пары цилиндров на низких уровнях нагрузки.

Фото нового Кадиллак СТ4

Внешность

В целом, внешность модели получилась сбалансированной. Дизайнеры гармонично вписали в экстерьер Кадиллак СТ4 спортивные черты: традиционные для стиля выразительные выштамповки на дверях, узкие ходовые огни, массивный бампер с объемными диффузорами, фигурный и немного дутый капот.

Дополняет спортивный образ компактное антикрыло, интегрированное в крышку багажника. В дизайне преобладают плавные линии и округлые формы. Седан получил также колесные арки умеренного размера, рассчитанные на установку дисков на 17 или 18 дюймов. Последними комплектуется «заряженная» версия, а также комплектация Sport.

Производитель внес некоторые отличия во внешность почти каждой модификации. Например, CT4 Sport более агрессивен, укомплектован черной решеткой радиатора. Этот вариант также имеет полупрозрачные задние фонари и обвес, который включает в себя удлиненные боковые юбки и задний спойлер. А модификации Luxury и Premium Luxury отличаются хромированным декором.

Салон

Салон Кадиллак СТ4

Интерьер нового Кадиллак СТ4 2019 выполнен в достаточно сдержанном стиле. Присутствуют здесь и элементы классики, например, аналоговая приборная панель и фиксируемый селектор коробки передач (в заряженной версии CT4-V он не фиксируется).

Традиционно для современного автомобиля эргономика ориентирована на максимальный комфорт. Это выражается в сосредоточении средств управления функциями в пределах досягаемости протянутой руки водителя. По меркам США седану достался слишком маленький багажник объемом всего 303 литра.

На базовой версии обивка кресел выполнена из кожзама, но можно заказать отделку из натурального материала. За отдельную плату устанавливается обогрев рулевого колеса — традиционно оно мультифункциональное. Стартовая версия имеет активное шумоподавление с акустикой премиум класса, металлические накладки на педали, лепестки под рулем из магниевого сплава и сидения с продвинутой боковой поддержкой.

Информационно-развлекательная система управляется через 8,0-дюймовый дисплей, размещенный на центральной панели. Она поддерживает Android Auto, Apple CarPlay, модуль связи OnStar 4G LTE Wi-Fi, SiriusXM. Комфорт в салоне будет создавать двухзонный климат-контроль, а в непогоду водителю поможет датчик дождя.

Разработчики Cadillac CT4 особо отметили наличие системы Super Cruise. Это очередная версия автопилота (создавать подобных помощников — тренд современного сегмента автомобильных технологий). Он позволяет убрать руки с руля, но при этом отслеживает с помощью камеры, чтобы внимание водителя было сосредоточено на дороге.

Видео тест-драйв Cadillac CT4