BMW 4-Series 2021: обзор купе в новом кузове G22

В нашем обзоре нового БМВ 4-серии 2021 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото спортивного купе и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

Презентация новой модели BMW 4-Series Coupe (G22) прошла летом двадцатого — автомобиль получил спорную внешность с огромными «ноздрями» решетки радиатора, а кузов подрос в габаритах. Старт продаж автомобиля в России пришелся на конец года.

Комплектации и цены БМВ 4-серии 2021

Купить BMW 4-Series (G22) в России можно в четырех комплектациях: Base, M Sport Edition, M Sport Pro Shadow и M Special.

Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена БМВ 4-серии 2021 в новом кузове варьируется от 3 560 000 до 5 750 000 рублей. Рассчитать кредит на этот авто…

Технические характеристики

Ниже представлены основные технические характеристики БМВ 4-Серии 2021 года / BMW 4-Series (G22) в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Фото нового BMW 4-Series 2021 года

Обзор

Не будет преувеличением сказать: новое поколение BMW 4-серии G22 спереди выглядит офигеть как странно. Новая, особо ноздреватая внешность вызвала много споров. Интерьер «четверки» резко контрастирует с кузовом, поскольку салон… что ж, он такой же, как у любого другого современного биммера, с металлическими элементами в духе формочек для печенья, и это удивительно для автомобиля со столь уникальным «лицом».

По меркам купе BMW 4-Series 2021 очень практичен. Хоть на задних местах и маловато пространства над головами, тем не менее тут могут с комфортом разместиться и провести длительное время взрослые люди. Обе дверные панели имеют вместительные карманы с дополнительными подстаканниками, перчаточный ящик достаточно крупный, а ниша в центральном подлокотнике хорошо подходит для мелочовки.

Откройте багажник и обнаружите 440-литровое пространство — меньше, чем в 3-й серии, но больше, чем у соперников от Audi, Lexus и Mercedes. Характер M440i имеет намек на недостаточную поворачиваемость из-за того, что баланс массы смещен в пользу передней оси. Если говорить о спорткаровских качествах, M440i упакован прилично.

Его 3,0-литровая рядная «шестерка» с турбонаддувом выдает 387 л.с. и 500 Нм, чего достаточно для разгона до 100 км/ч за 4,5 секунды. Есть одна деталь, которая наилучшим образом демонстрирует, что новый BMW M440i сам не знает, кем хочет быть. Как ни странно, это — педаль тормоза. Легкое движение правой ступни приводит к тому, что вы клюете носом, поскольку тормоза схватывают мгновенно и мощно.

Опциональная адаптивная подвеска изолирует водителя от дороги даже в самых агрессивных настройках «Sport Plus». Чувствуешь разве что самые глубокие выбоины, которые стоит избегать в любом случае. Режим Comfort (самый роскошный по характеру) — отличный, если вы хотите забыть обо всех заботах, но не такой уж замечательный, если вы хотите прохватить по извилистым проселочным дорожкам. Также руль немного «сонный» и слишком легкий.

Несмотря на то, что огромная тяга этого купе всегда готова унести вас за горизонт, автомобиль щадит запас топлива в бензобаке и, соответственно, ваш бумажник. Согласно измерениям, БМВ 4-серии 2021 в версии M440i xDrive расходует 10,7 л/100 км бензина в городе и 7,6 л на трассе. В ходе теста эти цифры подтвердились, а порой автомобиль демонстрировал и лучшие результаты.

В итоге BMW M440i xDrive оказался впечатляющим аппаратом, даже с учетом немного сумбурного набора качеств. Он с честью справляется со многими задачами, стоящими перед «туристическим» купе класса GT, и столь же неплох на скоростных серпантинах уже в амплуа спорткара. Но стараясь угодить столь разным сегментам рынка, он оказывается таким мастером на все руки, который на самом деле не профи ни в одной из дисциплин.

Видео тест-драйв купе