BMW 1-Series 2020: обзор пятидверной модели в кузове F20

На автосалоне во Франкфурте две тысячи одиннадццатого состоялась мировая премьера хэтчбека BMW 1-Series (F20). Новинка успешно закрепилась на рынке, показав хорошие результаты продаж.

В марте пятнадцатого пятидверка претерпела рестайлинг, в ходе которого баварцы освежили облик модели БМВ 1-серии и улучшили ее техническое оснащение. На российском рынке обновленная «единичка» появилась в мае того же года.

Экстерьер

Перейти в фотогалерею новой БМВ 1-серии F20

Рестайлингом хэтчбека BMW 1-Series 2020 занималась команда специалистов под руководством австралийского дизайнера Кельвина Люка, и свою работу они выполнили на «отлично». Гармоничный силуэт дореформенной машины решено было не трогать, а вот «макияж» автомобиль получил новый.

Наибольшим изменениям подверглась передняя часть хэтчбека, и теперь «мордашка» пятидверки имеет некоторую схожесть со старшими моделями БМВ, что является несомненным плюсом. Обновленная «копейка» получила измененный передний бампер, расширенные «ноздри» решетки радиатора с девятью вертикальными планками вместо прежних восьми, а также узкие фары со светодиодными ходовыми огнями (полностью диодные фары доступны в качестве опции).

На корме БМВ 1-серии 2020 установлены далеко заходящие на крышку багажника выразительные фонари, при этом задний бампер также подвергся незначительным изменениям и получил датчики парковки. Также нельзя не отметить солидную «двухстволку» выпускной системы.

Все эти изменения позволили сделать облик автомобиля более гармоничным. Плюс теперь новая BMW 1-серии 2018 соответствует корпоративному стилю марки и не кажется «белой вороной» на фоне более современных представителей марки.

На колесах авто по умолчанию установлены 16-дюймовые диски с покрышками размерностью 195/55, при этом «подогретая» версия M140i поставлена на 18-дюймовые диски, «обутые» в шины 225/40 и 245/35 спереди и сзади соответственно. Отметим, что BMW M140i дополнительно имеет аэродинамический обвес и заниженный на 10 мм клиренс.

Салон

Интерьер обновленного BMW 1-Series (F20), напротив, практически не изменился, однако баварцы постарались улучшить его оснащение. В частности, прежняя «баранка» из жесткого пластика, на которой не было ни одной клавиши, уступила место вполне себе современному кожаному мультирулю. Плюс в небытие канул вещевой кармашек на месте шайбы для управления системой iDrive.

Центральная консоль здесь слегка развернута к водителю, при этом уже в базе хэтчбек укомплектован современной мультимедийной системой с 6,5-дюймовым дисплеем, однако за доплату доступен и 8,8-дюймовый экран. В обоих случаях четкость и графика отображаемой информации находится на очень высоком уровне.

Компактная приборная панель на БМВ 1-серии 2020 аналоговая, с красной подсветкой и графикой. Смотрится она настолько стильно, что при первом знакомстве с автомобилем ее легко можно принять за рисованную. Приборка хорошо читается, хотя при необходимости водитель может вывести дополнительную информацию о мощности и тяге на дисплей мультимедийки.

Архитектура передней панели не изменилась, однако оформление расположенных на ней элементов и приборов стало иным. Так, дефлекторы вентиляции получили хромированную окантовку, а дисплей климат-контроля в светлое время суток имеет белую подсветку символов, а в темное — оранжевую.

Что касается посадки, то благодаря увеличенным габаритам модели в новом кузове салон хэтчбека БМВ 1-серии Ф20 стал заметно просторнее, а значит и комфортнее. Передние сиденья с механическими регулировками позволяют легко найти удобную посадку.

При этом длинная подушка хорошо поддерживает ноги, а боковая поддержка надежно удерживает на лихих виражах, не мешая при этом выбираться из кресла. А вот теснота сзади никуда не делась, и диван здесь по-прежнему не рекомендуется делить на троих.

Характеристики

Габаритные размеры BMW 1-Series (F20), построенной на платформе «трешки» в кузове E90, составляют 4 329, 1 765 и 1 440 мм в длину, ширину и высоту соответственно, колесная база пятидверного хэтчбека равна 2 690 миллиметров.

По умолчанию объем багажника составляет 360 литров, но его можно увеличить до вполне себе солидных 1 200 л, сложив спинки заднего дивана. Загрузку отсека несколько осложняет высокий бортик. Здесь немцы явно отдали предпочтение жесткости кузова, нежели практичности.

Подробные технические характеристики BMW 1-Series F20

Спереди и сзади на БМВ 1-серии 2020 используется независимая многорычажная подвеска, клиренс (дорожный просвет) заявлен на уровне 140 мм. На передних колесах установлены дисковые вентилируемые тормоза, а на задних — дисковые.

Базовой версией обновленной «единички» является модификация 118i. Под ее капотом находится 1,5-литровый турбомотор, развивающий 136 л.с. и 220 Нм. Следом идет модификация 120d, которая оснащена 2,0-литровым дизелем мощностью 190 сил (400 Нм).

Топовой версией является «подогретая» БМВ М140i. Она оснащена бензиновой «шестеркой» объемом 3,0 литра на 340 «лошадей» и 500 Нм момента. Модификация 118i предлагается как с шестиступенчатой механикой, так и восьмискоростным автоматом, а остальные версии оснащаются исключительно АКПП. В базе модель является заднеприводной, при этом для модификаций 120d и M140i доступна фирменная система полного привода xDrive.

Из прочих технических особенностей «единички» стоит отметить появление активного круиз-контроля с функцией stop & go, который работает на скорости от 30 до 210 км/ч, а также улучшенный автопарковщик. Имеется и переключатель режимов движения, позволяющий выбирать между тремя типами настроек: EcoPro, Comfort и Sport.

Цена в России

Хэтчбек BMW 1-Series (F20) продавался в России в одной комплектации, но с большим количеством дополнительных опций.

Цена БМВ 1-серии 2020 в кузове Ф20 варьировалась от 1 600 000 до 2 920 000 рублей.

Смотреть еще видео тест-драйвы BMW 1-серии (F20)