Обзор новой Skoda Superb 2017-2018

Skoda Superb 3

Новый лифтбек Skoda Superb 3 поколения был выпущен в 2015 году. Автомобиль базируется на модульной фольксвагеновской платформе MQB. По сравнению с предшественником, автомобиль стал технологичнее и легче, хотя при этом и больше.

Экстерьер

Шкода Суперб 2017-2018 в новом кузове обзавелся более агрессивным дизайном. По сравнению с предыдущей генерацией модели со сглаженными плавными линиями кузова, внешность нового авто выражается в ломаных и угловатых линиях и поверхностях, ассоциирующихся с богемским хрусталем, откуда родом чешский флагман. Смотрится солидно, как и полагается бизнес-седану.

Фото новой Skoda Superb 3

Перейти в фотогалерею новой Шкода Суперб

«Лицо» нового Суперба начинается с «граненого» капота с логотипом производителя, опускающегося вниз к фирменной угловатой радиаторной решетке. Справа и слева от нее расположилась такая же угловато-ломано-граненая головная оптика. Снизу под прикрытием сетки с сотовой текстурой просвечивается 6-угольное отверстие второй радиаторной решетки, соединяющей прямоугольные противотуманные фары.

Можно сказать, что профиль у Skoda Superb 2016-2017 года уникальный — «шкодовский», отдаленно напоминающий модель Audi A6 C7. «Граненая тема» здесь продолжается в плечевой линии, проходящей через весь кузов от передней до задней оптики, а также в нижней части дверей и бамперов. Создается правильный, солидный и внушительный образ.

Корма придерживается стилистики Volkswagen и выполнена проще в сравнении с передней и боковой частями, создавая впечатление, что фантазия дизайнеров иссякла к моменту ее проектирования. Единственное, что выглядит интересно здесь — это фонари, придерживающиеся фирменной дизайнерской концепции.

Салон

Фото салона Шкода Суперб 3

При взгляде на салон нового Шкода Суперб 2017 понимаешь, что имеешь дело с моделью концерна VW AG — просматривается немецкая практичность и прагматичность. Качественная сборка, качественные материалы, продуманная компоновка и ассортимент интересных фирменных решений в рамках концепции Simply Clever, включая два зонта в специальных слотах внутри передних дверей.

В распоряжении водителя довольно крупный трехспицевый мультируль, мало чем отличающийся от тех, что устанавливаются на других моделях на платформе MQB. Традиционная компоновка комбинации приборов с аналоговыми блюдцами спидометра и тахометра оригинального дизайна, между которыми установлен информационный дисплей.

Правее крупная трапеция вентиляционных дефлекторов, под которыми расположился блок информационно-развлекательной системы с довольно большим экраном. Ее функционал зависит от версии. Ниже переработанный блок управления климатом, который стал красивее и удобнее.

Передние кресла новой Шкода Суперб 2017-2018 не назовешь эталоном эргономичности, но в меру удобно и просторно. Хотя, создается некоторое впечатление их плоскости. На заднем диване весьма комфортно и просторно, в этом плане Superb 3 один из лучших в своем классе. Но, третьему, центральному пассажиру, там удобно не будет — высокий центральный тоннель станет главным препятствием этому.

Характеристики

Фото салона Шкода Суперб 3

Как уже отмечалось выше, Шкода Суперб 2018 в новом кузове базируется на модульной платформе MQB, благодаря которой может похвастаться богатым ассортиментом современных вспомогательных и систем безопасности, широкому выбору двигателей и довольно комфортной подвеске.

Флагман выполнен в 5-дверном 5-местном кузове лифтбек и обладает следующими габаритами: длина 4 861 мм, ширина — 1 864 мм, высота — 1 468 мм, а размер колесной базы — 2 841 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1 425 — 1 500 кг. Объем багажного отделения 625 литров стандартно или 1 761 литр при сложенных задних сиденьях.

Подробные технические характеристики Шкода Суперб

Модель оснащается независимой пружинной подвеской: спереди типа McPherson, а сзади многорычажная. Тормоза на обеих осях дисковые, но спереди вентилируемые. Колеса – 215/60 R16, 215/55 R17. Дорожный просвет 149 мм.

Силовая гамма российской версии Шкода Суперб 3 включает следующие моторы:

— 1,4-литровый TSI мощностью 125 л.с. и 150 Нм крутящего момента;

— 1,4-литровый TSI ощностью 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента;

— 1,8-литровый TSI мощностью 180 л.с. и 320 Нм крутящего момента;

— 2,0-литровый TSI мощностью 220 л.с. и 350 Нм крутящего момента;

— 2,0-литровый TSI мощностью 280 л.с. и 350 Нм крутящего момента.

Двигатели 1.4 и 1.8 агрегатируется в паре c 6-ступенчатой механической или 7-диапазонной роботизированной трансмиссией DSG, за исключением 125-сильного, который идет только с МКПП. 220- и 280-сильные моторы работают только с 6-ступенчатым роботом DSG, но более мощный можно заказать еще и в версии 4×4. Полный привод также предлагается для 150-сильного движка с ручной коробкой.

Цена в России

Новая Skoda Superb 3 продается в России в четырех комплектациях: Active, Ambition, Style и Laurin & Klement. Цена Шкода Суперб 2018 в новом кузове варьируется от 1 312 000 до 2 705 000 рублей.

КомплектацияЦена, руб.
1.4 (125 л.с.) Active MT61 312 000
1.4 (150 л.с.) Active DSG71 445 000
1.4 (125 л.с.) Ambition MT61 518 000
1.4 (150 л.с.) Ambition MT61 552 000
1.4 (150 л.с.) Ambition DSG71 600 000
1.8 (180 л.с.) Ambition MT61 713 000
1.4 (150л.с.) Style MT61 753 000
1.8 (180 л.с.) Ambition DSG71 762 000
1.4 (150 л.с.) Style DSG71 802 000
1.8 (180 л.с.) Style MT61 915 000
1.8 (180 л.с.) Style DSG71 963 000
2.0 (220 л.с.) Ambition DSG61 967 000
1.4 (150 л.с.) Laurin & Klement DSG72 108 000
2.0 (220 л.с.) Style DSG62 165 000
1.4 (150 л.с.) Laurin & Klement AWD MT62 235 000
1.8 (180 л.с.) Laurin & Klement DSG72 270 000
2.0 (280 л.с.) Ambition AWD DSG7 2 291 000
2.0 (280 л.с.) Style AWD DSG62 396 000
2.0 (220 л.с.) Laurin & Klement DSG62 475 000
2.0 (280 л.с.) Laurin & Klement AWD DSG72 705 000
MT6 — шестиступенчатая МКПП
DSG — роботизированная КПП
AWD — полный привод (подключаемый)

Комплектации новой Шкода Суперб 2018 в России

Отзывы

Пробег сейчас 16 000 км, прошел первое ТО, масло не доливал вообще — это очень удивило. Есть на начальных оборотах небольшая турбояма. Расход на трассе при скорости 100-110 км/ч составляет 5,5 — 5,6 л/100км, при скорости 120-130 км/ч увеличивается до 6,0 литров. Это меня радует. При скорости 120 км/ч и более боится боковых порывов ветра. Салон на 5 баллов (у меня алькантара).

Двигатель работает тихо и мягко. Стоит не обслуживаемый ремень на весь срок эксплуатации (это как-то удивляет и не очень понятно). Поскрипывает где-то под обшивкой крышка багажника.

Евгений Китов, отзыв о Skoda Superb 1.4 (150 л.с.) МТ 2015 г.в.

Читать еще отзывы про Шкода Суперб 3

Тест-драйв

Роберт Есенов из издания DRIVE делится впечатлениями после сравнительного тест-драйва Skoda Superb, Volkswagen Passat и Mazda 6:

В Супербе к диапазонам настройки руля и сиденья тоже не придраться, а вот к удобству — можно: длина подушки водительского кресла не регулируется, спинка излишне выпуклая. Само сиденье стоит еще выше, чем в Пассате, руль — отложе.

Например, Skoda Superb 3 с пассивным шасси и 17-дюймовыми колесами — адепт комфорта. Ты будто в коконе: в салоне тихо, а подвеска безжалостно расправляется как с дорожной рябью, так и с глубокими ямами. Обратная сторона — раскачка на скоростном шоссе.

На извилистой дороге Шкода держит водителя на расстоянии — на действия рулем реагирует сонно, заметно кренится. Благо это не мешает точно писать траекторию под присмотром неотключаемой системы стабилизации и эффективно тормозить, несмотря на чрезмерный свободный ход педали.

Трансмиссия Суперба меняет ступени плавнее, хотя в пробках на скорости до 20 км/ч и там и там иной раз ощущаются рывки. А если дорога хоть немного в гору, на малой скорости на полу Фольксвагена и Шкоды ощущаются вибрации.

Смотреть еще видео тест-драйвы Skoda Superb III

Быстрый подбор автомобиля