Среднеразмерный премиум-седан Cadillac ATS, пришедший на смену модели BLS, дебютировал на автосалоне в Детройте 2012. Спустя несколько месяцев автомобиль поступил в продажу на рынке США, а до конца года добрался и до России.
Летом 2014-го Кадиллак ATS пережил обновление, в результате которого слегка преобразился внешне, получил небольшие доработки интерьера и обзавелся новыми опциями.
Очередной рестайлинг случился с машиной ровно через два года — на этот раз новой модели вновь подправили оформление, расширили список доступного оборудования и отрядили иной базовый двигатель.
Экстерьер
Перейти в фотогалерею нового Кадиллак ATS
Выглядит новый Кадиллак АТС 2016-2017 года по-настоящему круто — его красивая, необычная и авангардная внешность выделяется на фоне большинства конкурентов и привлекает к себе массу внимания даже в насыщенном городском потоке.
Строгий и надменный передок седана выставляет напоказ вертикальные светодиодные фары, внушительную хромированную решетку радиатора и мощный бампер, а его крепко сложенный тыл выделяется эффектными фонарями, фирменным стоп-сигналом на крышке багажника и двумя выхлопными стволами.
Профиль четырехдверки довольно-таки сдержанный и солидный, а динамичности ему придают узкие окна, высокая подоконная линия, плавный скат крыши и монументальные арки колес.
Салон
Внутри Cadillac ATS 2017 чувствуется внимание к мелочам — интерьер выглядит красиво, свежо и весьма богато, а визуально точно не уступает европейским и японским конкурентам.
Полный порядок у автомобиля и с качеством интерьера: эргономика отлично продумана, все элементы идеально состыкованы и красиво сшиты, а используемые материалы отделки исключительно премиальные (мягкие пластики, искусственная или натуральная кожа, настоящее дерево, карбон или алюминий).
Центральная консоль в Кадиллак ATS имеет строгий и одновременно несколько космический вид, плюс она заключает на себе крупный экран информационно-развлекательной установки и оригинально разбросанные сенсорные клавиши, заведующие аудиосистемой и микроклиматом.
Руль обладает симпатичным дизайном и удобными очертаниями, однако точно не претендует на спорт, а вот незамысловатая на вид комбинация приборов никак не вяжется с премиальным статусом модели.
Передние кресла Кадиллак АТС не вызывают каких-либо нареканий — у них эргономичные формы с оптимальной по длине подушкой и хорошо развитыми боковинами, а также тьма регулировок. Сзади места не запредельно много, но вполне себе достаточно для вольготного размещения взрослых седоков, да и профиль дивана скомпонован удачно.
Характеристики
По своим габаритам Cadillac ATS — это седан D-класса по европейской классификации: в длину он насчитывает 4643 мм, в высоту — 1421 мм, в ширину — 1806 мм. На колесную базу у машины приходится 2775 мм, а дорожный просвет равен 145 миллиметров. В снаряженном виде модель весит от 1530 до 1607 кг в зависимости от модификации.
Багажник американского седана не просто имеет заковыристую форму, но и обладает скромным объемом — всего 294 литра. Слева под крышкой находится аккумулятор (перенесен сюда из-под капота для лучшего распределения веса), а в нише под фальшполом скрываются малоразмерное запасное колесо и необходимый инструмент.
На российском рынке для Кадиллак АТС 2017-2018 предлагается два бензиновых мотора объемом 2,0 литра с турбонаддувом, непосредственным впрыском и 16-ю клапанами: первый генерирует 226 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента, а второй — 276 коней и 353 Нм.
Оба сочетаются в паре с 6-диапазонным автоматом, обладающим ручным режимом смены передач, однако начальный вариант идет с заднеприводной трансмиссией, а старший — с системой полного привода, оснащенной многодисковой муфтой (она при необходимости перебрасывает до 50% тяги на передние колеса).
С места до 100 км/ч седан способен разогнаться за 5,9 — 6,1 секунды в зависимости от версии, а его максимальная скорость не превышает 220-240 км/ч.
Подробные технические характеристики Cadillac ATS
В основе Cadillac ATS лежит платформа GM Alpha, а в конструкции его кузова применяется большое количество алюминия, высокопрочных сортов стали и магниевых сплавов.
Спереди автомобиль оснащен независимой подвеской типа МакФерсон, а сзади — многорычажной системой. Премиальный седан имеет в своем активе реечное рулевое управление с адаптивным электрическим усилителем и прогрессивными характеристиками и вентилируемые диски тормозной системы на каждом из четырех колес, дополненные ABS, EBD и прочей современной электроникой.
Цена в России
Комплектации Кадиллак ATS 2024 в России
Смотреть еще видео тест-драйвы Кадиллак АТС