Geely Monjaro 2023-2024 отзывы владельцев

Geely Monjaro

Все минусы Джили Монжаро

➖ Жесткая подвеска
➖ Небольшой багажник
➖ Мультимедия (функционал)

Плюсы

➕ Просторный салон
➕ Управляемость
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Джили Монжаро 2023-2024 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Geely Monjaro 2.0 с автоматом и полным приводом AWD можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев Geely Monjaro

Отзывы владельцев

Сергей
Отзыв владельца Джили Монжаро 2.0 АКПП 2023 года

Забрал на днях машину, прокатился до Владивостока. Ощущения супер, машина напомнила по комфорту Land Rover D4. Одна ценная опция есть — автоматический дальний свет (такой был и на D4). Работает отлично, попутные машины, как догоняешь, видит, на встречные тоже реагирует нормально! Ставлю «пять» за это.

Подвеска жестковатая. Надеюсь, что после обкатки помягче станет. Удержание в полосе (без активированного круиза) работает на троечку, не плавно. В поворотах срабатывает с запозданием, а потом загоняет машину на обочину.

Ездил с утра по городу, 50 км намотал, тарахтел минут 30 на месте, потом 250 км трассы на 100-120 км/ч — расход средний за день показал на компьютере 12,5 л/100 км.

В городе ощутил работу ассистента, который останавливает машину в случае аварийной ситуации. Разворачивался во дворе, сдавал назад очень медленно — мужик проскочил бегом за машиной. Электроника его увидела, что он под колеса пытается попасть — машина встала колом. Удивился, как все резко произошло — ставлю жирный плюс!

Видео отзыв

Владимир
Отзыв автовладельца Geely Monjaro 2.0 AT 2023 года

Без слюны и соплей скажу, что машина мне нравится все больше и больше. Проехал я на ней пока 3 500 км, после 3 000 км машина проснулась. Не знаю почему, но стала намного резвее, хотя и до этого сильно не тупила.

Хорошие ощущения от связки двигатель-коробка, тут все как надо, без рывков и задумчивости — плавно-гладко. Подвеска хороша. По мне, очень похожа по настройкам на Ауди седаны 4-6 серии. Не валится, не козлит, мелочь в салон не пропускает, по большим отрабатывает, не пробивалась ни разу (в отличии от Соренто). В общем, подвеска — зачет.

Шумка понравилась — неплохая, даже стекла усиленные не пожалели, арки только надо зашумить. Багажник поменьше, чем в Соренто, а уж о его большом пенале можно только всплакнуть (не глубокий пенальчик и докаточка).

Зато за счет багажника места на задних сиденьях просто вагон… Я на этой машине с водительского не дотягиваюсь за портфелем на заднем сиденье. А в Соренто мог, еще как мог…

В китайской версии не положили обогревов лобового и заднего сиденья. Это не есть хорошо. Обогрев лобового очень нужен. У нас по утру часто бывает западло со льдом на лобовом и приходится терять время, пока салон прогреется, а тут еще и турбо-тема. Говорят, что в русской версии это есть.

Владелец
Отзыв о новом Джили Монджаро 2.0 с автоматом 2023 г.в.

Начало нового года ударило по большей части нашей необъятной родины сильными морозами. В ЦФО градусник смело держался в пределах минус двадцати пяти и никак не хотел уступать хоть какому-то потеплению.

Но жизнь есть жизнь. Вот и мне пришлось отъехать в соседний город по мелким делишкам. Дистанция из города А до города Б составляла 120 км в одну сторону. В общем, накатал около 300 км за одну поездку, и можно подвести некоторый итог эксплуатации в эту зиму.

Автомобиль нигде не подвел. Ехал там, где нужно было ехать. Не застревал там, где не нужно застревать. ЖК-мониторы на мое удивление при такой низкой температуры не замерзли. Да, несколько замедлилась реакция на нажатие, но быстро восстановилась как только в салоне стало потеплее.

Китайская резина продолжает удивлять. Вела себя достойно. При соблюдении скоростного режима давала все, что от нее хотел. Тормозила. Разгонялась. При заходе в длительный поворот на трассе соскальзывала постепенно, срывов на льду не было.

Никакой функционал автомобиля не сбоил. Все, что должно открывалось, закрывалось, включалось и моргало, как и должно делать в штатном режиме. Минус по факту только один — очень долгий нагрев антифриза. Безумно долгий.

Мне приходилось прибегать к отключению печки/кондея, чтобы ускорить нагрев до рабочей температуры. Еще нет подогрева на заднем диване. Отсутствие подогрева руля в целом пережить можно.

Владелец
Отзыв про Geely Monjaro 2024 года

Многие автомобильные обозреватели говорят, что подвеска Monjaro слишком жесткая. Это действительно так, что сильно ощущается при преодолении «лежачих полицейских» или небольших выбоин, но не настолько заметно, чтобы водитель чувствовал себя не комфортно.

Жесткость подвески также повышает устойчивость. При прохождении поворотов можно себе позволить не сбрасывать скорость. Во многих современных машинах подвеска действительно мягче, но при прохождении крутых поворотов вы почувствуете, что кузов наклоняется под большим углом, и вам придется затормозить.

А теперь ключевой момент. Monjaro плохо гасит небольшие неровности на дороге, такие как дорожные стыки или рассыпанный песок. При проезде недавно отремонтированной асфальтированной дороги возникают сильные вибрации, которые передаются в салон. Аналогичная проблема есть и у немецких машин, но у Monjaro она более очевидна. Возможно, это потому, что боковины относительно тонкие.

Рулевое управление очень точное, а центрирующее усилие относительно умеренное. Реакция автомобиля на рулевое усилие своевременная, но обратной связи с дорожным покрытием хотелось бы побольше.

Шумоизоляция очень хорошая. Шум двигателя при движении без резкого ускорения почти не слышен. Шум ветра на скоростях выше 100 км/ч вполне приемлем. Наиболее заметен во время движения шум шин. И даже в этом случае, общий уровень шумоизоляции Monjaro не уступает любой иностранной модели того же уровня.

Владелец
Ездит на Джили Монжаро 2.0 (238 л.с.) с АКПП 2023 г.

Это и Вольво, и не Вольво одновременно. По ТТХ двигателя, рулежке, ассистентам очень сильно похоже на XC60, но вот что касается качества исполнения, качества мультимедиа и т.д. Как будто ленивое представительство решило, что в России можно продавать половину от китайской машины.

Вот допустим зачем мне три экрана, если на них ничего нет кроме дебильного карбитлинк который работает от провода USB? Нет даже штатной навигации. К слову, в машинах для внутреннего рынка есть все, даже доступ в соц сети, Ютуб и т.д.

Но тут просто продают болванку и обещают, что завтра выйдет новая прошивка, и все завезут. Но как я понимаю — завтра не наступит никогда. Можно, я думаю, прошить, но тогда вы слетаете с гарантии, а с китайским авто так рисковать не особо-то и хочется.

К самой машине вопросов мало. Едет она хорошо, даже очень хорошо в сравнении с другими китайцами. Салон 8/10 все хорошо, но местами есть пластик, который царапается. Музыка 7/10. Это намного лучше Харман Кардона или Меридиана, который тупо играет громче, но с треском.

Расстраивает только скудная прошивка мультимедиа, это вот прям жирнющий минус. Хотя бы Карплей могли бы завести, но будем ждать. Может глухонемое представительство Geely все таки снизойдет до своих клиентов и сделает то, что должно было сделано еще до официальных продаж машины.


Поиск авто по категориям

Выберите страну бренда:

Выберите интересующую стоимость:

Выберите класс автомобиля:

Выберите тип кузова: