A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
 
C Cadillac
  Changan
F Fiat
  Ford
 
G Geely
  Genesis
  Great Wall
 
H Haval
  Honda
  Hummer
  Hyundai
 
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche

Обзор нового Volkswagen Polo Sedan 2017-2018

Volkswagen Polo Sedan

Один из самых популярных седанов российского рынка — Volkswagen Polo Sedan 2017-2018 стал выглядеть еще солиднее, получил новый мотор и другие изменения.

Благодаря налаженной в Калуге сборке цена модели стала весьма привлекательной четырехдверка уже смогла отвоевать свою долю рынка у корейских и российских соперников.

Экстерьер

Фото нового Volkswagen Polo Sedan

Перейти в фотогалерею Volkswagen Polo Sedan

После рестайлинга Фольксваген Поло седан 2017 в новом кузове стал выглядеть еще солиднее и напоминаем уменьшенную версию Passat. Хотя, вероятно, в своем ценовом диапазоне немец выглядит наиболее консервативно и скучно.

Передняя часть автомобиля выполнена в стилистике остальных моделей концерна. Передок автомобиля выражается тремя вертикальными секциями. Верхняя состоит из довольно широкой радиаторной решетки с горизонтальными хромированными ребрами, соединяющими головную оптику.



Ниже идет полоса бампера под цвет кузова, в центре которой крепится номерной знак, а под ней идет еще одна радиаторная решетка, по краям которой интегрированы противотуманные фары.

В профиль новый Поло седан уже мало напоминает Пассат — выдают компактные размеры с короткими багажником и капотом. Рельеф кузова боковой части незначителен, а крыша слегка покатая. Сбоку никаких интересных дизайнерских решений незаметно, но, видимо, так и должно быть, ведь мы имеем дело с бюджетной моделью бренда.

Корма седана выглядит строго и аккуратно, ничем особенным не выделяется. Между компактными задними фонарями с симпатичной графикой протянулась декоративная хромированная планка. Эти два элемента и являются, наверное, самыми яркими в задней части.

Интерьер

Фото салона Поло седан

В салоне 4-дверного Volkswagen Polo Sedan 2017 года все минималистично, лаконично, «пластично» и твердо, но качественно. Тема — комбинация черно-серого, глянцево-черного и серебристо-металлического, по большей части, твердого пластика.

В распоряжении водителя седана Поло довольно большой и симпатичный мультифункциональный руль, который позаимствован у моделей базирующихся на более современной платформе MQB, например, у Golf такой же.

Простая, но информативная и читабельная комбинация приборов с традиционной компоновкой — два аналоговых блюдца спидометра и тахометра, между которых ютится монохромный жидкокристаллический информационный дисплей. Правее на центральной консоли серебристая вставка с набором кнопок, мультимедийной и климатической системами.

Если говорить о передних креслах, то они неплохие, но даже для доступного автомобиля не эталон. А вот пассажирам заднего ряда повезло больше. В Поло задний диван один из лучших в своем классе и обеспечивает неплохую посадку.

Характеристики

Двигатель Фольксваген Поло седан

Автомобиль Volkswagen Polo Sean рассчитан максимум на 5 человек. Длина модели составляет 4 390 мм, ширина — 1 699 мм, высота — 1 467 мм, а размер колесной базы — 2 553 мм. Снаряженная масса машины составляет 1 175 кг, а объем багажного отделения 460 литров.

Спереди у Поло установлена независимая пружинная подвеска типа McPherson, а сзади полузависимая пружинная. На передней оси дисковые вентилируемые тормоза, а на задней — барабанные. Автомобиль комплектуется колесами 195/55 R16, дорожный просвет заявлен 178 миллиметров.

Подробные технические характеристики Поло седана

Силовая гамма российской версии седана включает три бензиновых движка: атмосферный объемом 1,6 литра мощностью на 90 и 110 л.с. и турбомотор TSI объемом 1,4 л с отдачей в 125 сил, который ставится на версию GT.

Базовый работает исключительно в паре с 5-ступенчатой механикой, 110-сильный доступен также вкупе с 6-диапазонной АКПП, а для турбомотора предлагаются МКПП на шесть передачи или семидиапазонный робот DSG.

Цена в России

Новый Volkswagen Polo Sedan продается в России в семи комплектациях: Conceptline, Trendline, Drive, Comfortline, JOY, Highline и GT. Цена Фольксваген Поло седан 2018 в новом кузове варьируется от 609 900 до 949 900 рублей.

Комплектация Цена, руб.
1.6 (90 л.с.) Conceptline MT5 609 900
1.6 (90 л.с.) Trendline MT5 689 900
1.6 (90 л.с.) Drive MT5 729 900
1.6 (110 л.с.) Trendline MT5 734 900
1.6 (90 л.с.) Comfortline MT5 744 900
1.6 (110 л.с.) Drive MT5 769 900
1.6 (110 л.с.) Comfortline MT5 784 900
1.6 (110 л.с.) Trendline AT6 779 900
1.4 (125 л.с.) Drive MT6 804 900
1.6 (110 л.с.) Drive AT6 814 900
1.6 (90 л.с.) JOY MT5 814 900
1.6 (110 л.с.) Comfortline AT6 829 900
1.6 (110 л.с.) Highline MT5 844 900
1.6 (110 л.с.) JOY MT5 854 900
1.4 (125 л.с.) Drive DSG7 874 900
1.4 (125 л.с.) JOY MT6 870 900
1.4 (125 л.с.) GT MT6 879 900
1.6 (110 л.с.) Highline AT6 889 900
1.6 (110 л.с.) JOY AT6 899 900
1.4 (125 л.с.) Highline DSG7 924 900
1.4 (125 л.с.) JOY DSG7 940 900
1.4 (125 л.с.) GT DSG7 949 900
MT5 — пятиступенчатая МКПП
MT6 — шестиступенчатая МКПП
AT6 — шестиступенчатая АКПП
DSG7 — семиступенчатая роботизированная КПП

Комплектации нового Фольксваген Поло седан 2018 в России

Тест-драйв

Сравнительный тест-драйв Volkswagen Polo Sedan и Ford Fiesta от Вадима Гагарина из интернет-издания Авто Mail.ru.

На момент проведения теста была доступна машина только с хорошо известным мотором мощностью 105 л.с. из линейки EA111. В паре с ним — шестиступенчатый автомат. Неплохое сочетание — Volkswagen Polo Sedan бодро стартует с места, а коробка, пусть и не самая расторопная, радует плавностью работы.

Одно плохо — если при активной езде рокот мотора кажется частью игры, то при спокойной езде он начинает донимать. Да и вообще Поло седан оказался чуть шумнее Фиесты, а плавность хода хуже Фольксваген потряхивает на «городских» скоростях.

По сравнению с Фордом, новый VW Polo Sedan воспринимается более ленивым, а усилие на руле более «вязкое». К тому же, крутить его руль тяжелее на парковочных скоростях, что вряд ли понравится женщинам. Не любит он и неровных поворотов — на волнах передняя ось может немного поскользнуться, попискивая покрышками Кама-Евро-236.

Смотреть еще видео тест-драйвы VW Polo Sedan