A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
 
C Cadillac
  Changan
F Fiat
  Ford
 
G Geely
  Genesis
  Great Wall
 
H Haval
  Honda
  Hummer
  Hyundai
 
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche

Обзор нового Volkswagen Jetta 2017-2018

Volkswagen Jetta 6

Седан Volkswagen Jetta 6 по сути является альтернативой хэтчбека Golf в 4-дверном кузове. Шестое поколение модели дебютировало в 2010 г. С 2015 года на рынок вышла обновленная версия модели, сборка которой для российского рынка налажена на предприятии VW в Калуге.

Экстерьер

Дизайн нового Фольксваген Джетта 2016-2017 выполнен в корпоративном — общем для всех моделей бренда.

Фото нового Volkswagen Jetta 6

Перейти в фотогалерею Volkswagen Jetta 6

Передняя часть седана характеризуется тремя горизонтальными секциями. Ключевая состоит из радиаторной решетки с тремя горизонтальными ребрами и логотипом производителя по центру, а также головной оптикой по краям.

Вторая секция самая простая — верхняя часть бампера с минимальным рельефом, на котором размещается номерной знак. Внизу встроены вторая решетка радиатора и противотуманные фары по бокам.



Профиль Фольксваген Джетта 6 выглядит солиднее, по сравнению с младшим седаном Polo. Бросается в глаза довольно длинный капот и перетекающая в крышку багажника подоконная линия. В целом, рельеф боковой части кузова минимальный.

Корма Volkswagen Jetta 6 наследует корпоративный стиль и напоминает уменьшенную версию Passat. Видим относительно небольшое заднее стекло и симпатичные современные фонари. Задняя часть седана создает образ «крепыша» со спортивным характером.

Интерьер

Фото салона Фольксваген Джетта 6

Салон Фольксваген Джетта 2017 выглядит относительно «небогато», хотя все продумано, эргономично и практично. Все в этом автомобиле выполнено с немецким прагматизмом и находится там, где должно быть. Тема оформления серо-черная с небольшой примесью металлика и более распространенной — черного глянца.

Новый Volkswagen Jetta 6 оснащается удобным трехспицевым мультифункциональным рулем, как у Гольфа и других моделей на MQB платформе. Комбинация приборов в процессе рестайлинга обновилась, как и блок управления климат-контролем.

Приборка выполнена по традиционной для современной модели схеме: два больших аналоговых колодца по краям и ж/к экранчик по центру. Приборы имеют читабельный и информативный дизайн.

Центральная консоль Volkswagen Jetta VI начинается с двух дефлекторов вентиляции в верхней части, после них идет экран мультимедийной системы и климат-контроль. Все это обрамляется декоративной глянцевой вставкой, собирающей отпечатки пальцев в огромном количестве.

Сиденья получили комбинированную обивку и могут похвастаться неплохим уровнем комфорта. Сзади места достаточно, но из-за рельефа заднего дивана и откидывающегося подлокотника по-настоящему комфортно там будет лишь двоим.

Характеристики

Фото салона Фольксваген Джетта 6

В отличие от последнего Volkswagen Golf 7, новая Джетта 6 пока не перешла на новую платформу MQB. Пятиместный 4-дверный седан имеет длину 4 644 мм, ширину — 1 778 мм, высоту — 1 482 мм. Снаряженная масса машины составляет 1 342 кг, а объем багажного отделения — 510 литров.

Volkswagen Jetta 2016-2017 оснащается независимой пружинной подвеской: спереди типа McPherson, а сзади многорычажной. На обеих осях устанавливаются дисковые тормоза, но спереди они вентилируемые. Стандартно модель оснащается колесами 205/55 R16.

Технические характеристики Фольксваген Джетта 6

Состав силовой гаммы российской версии модели включает два бензиновых мотора. Атмосферный двигатель MPI объемом 1,6 литра предлагается в двух на 90 (145 Нм) и 110 л.с. (153 Нм), а 1,4-литровый турбомотор TSI доступен в 125 (200 Нм) и 150-сильном (240 Нм) вариантах.

Атмосферник агрегатируется в паре с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссиями. А для турбированного движка предлагаются шестиступенчатая механика и 7-диапазонный робот DSG.

Цена в России

Седан Volkswagen Jetta 6 продается в России в четырех комплектациях: Trendline, Life, Comfortline и Highline. Цена Фольксваген Джетта 2018 в новом кузове варьируется от 1 049 000 до 1 299 000 рублей.

Комплектация Цена, руб.
1.6 (110 л.с.) Trendline MT5 1 049 000
1.6 (110 л.с.) Trendline AT6 1 099 000
1.6 (110 л.с.) Life MT5 1 125 000
1.4 (125 л.с.) Trendline DSG7 1 129 000
1.6 (110 л.с.) Life AT6 1 175 000
1.6 (110 л.с.) Comfortline AT6 1 189 000
1.4 (125 л.с.) Life DSG7 1 205 000
1.4 (150 л.с.) Comfortline DSG7 1 229 000
1.4 (150 л.с.) Highline DSG7 1 299 000
MT5 — пятиступенчатая МКПП
AT6 — шестиступенчатая АКПП
DSG7 — семиступенчатая роботизированная КПП

Компектации нового Фольксваген Джетта 2018 в России

Отзывы

Двигатель 1.6 — и этим все сказано. Да он едет, да он разгоняется, но на 5-ой и на скорости в 90 км/ч — педаль в пол при обгоне и… ничего не происходит! Я понимаю, что автомат бы переключился на 4-ую и попер набор оборотов, потому практически все обгоны приходиться проходить на четвертой или предварительно разогнавшись, так сказать «ходом».

Подвеска: что-то средне между теми авто, которыми я пользовался. Задняя подвеска многорычажка, шумная и частенько брякает на стыках и небольших ямках. Передняя Макферсон, про нее говорят, что она не убиваемая на этом авто, да и ломаться там, собственно, нечему.

Интерьер: хорош внешне, без излишеств. Материал, из которого сама пирамида, очень приятен на ощупь, а по качеству что-то среднее между резиной и пластмассой. Я с весом в 100 кг и ростом 193 см легко настроил все и чувствую себя очень комфортно. Сиденье отодвинуто полностью назад и не мешает пассажирам со средним ростом сидеть за мной.

Багажник: 510 литров, можно труп возить, я уже попробовал, но только обувь с него снимайте, а то при погрузке можно бампер поцарапать))

Отзыв о Volkswagen Jetta 1.6 (90 л.с.) механика 2017 г.в.

Читать еще отзывы про Фольксваген Джетта 6

Тест-драйв:

Даниил Ломакин из Газета.ру делится впечатлениями после тест-драйва Volkswagen Jetta 6:

По большому счету, в городе такая оптика — это впустую потраченные деньги, но на темной горной дороге в Грузии, где в кромешной тьме скрываются обрывы и каменные выступы, а за резким поворотом периодически натыкаешься на пересекающую проезжую часть старушку или корову, адаптивный свет в прямом смысле спасает жизни.

Я знал, что все модели Фольксваген хорошо рулятся, но не ожидал, что автомобиль, который весит почти полторы тонны, будет так послушен, что в крутые повороты заправлять его без труда смог бы и ребенок.

Упругая подвеска и плотный и, даже можно сказать, острый руль — этого достаточно, чтобы не только чувствовать себя уверенно на дороге, но и получать удовольствие от вождения, взбираясь по петляющей «двухполоске» в гору, повизгивая покрышками.

Что касается езды по шоссе, то Фольксваген Джетта 6 идет как «Сапсан» по рельсам: ни колея, ни боковой ветер никак не влияют на поведение автомобиля.
Коробка переключает скорости без разрыва потока мощности, поэтому мотор работает с полной отдачей. Даже загоняя стрелку тахометра в красную зону, спровоцировать трансмиссию на рывки при смене скорости нереально. Впрочем, добрых слов заслуживает и 1,4-литровый 122-сильный турбомотор. Он, хоть уже и далеко не новый, но вполне экономичный и бодрый.

Смотреть еще видео тест-драйвы Volkswagen Jetta VI