В нашем обзоре нового Фольксваген Артеон 2020 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото лифтбэка и видео тест-драйвы, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
На мартовском автосалоне в Женеве две тысячи семнадцатого состоялась мировая премьера Volkswagen Arteon, который является идеологическим преемником модели Passat CC. Название образовано от сочетаний слова «Art» и названия флагманского седана марки «Phaeton».
Серийное производство Артеона стартовало через несколько недель после окончания мотор-шоу, при этом сборку машин наладили на предприятии в немецком Эмдене. Старт продаж новой модели пришелся на лето семнадцатого, но это в Европе, а до России пятидверка должны была добраться в восемнадцатом, но поставки до сих пор не начались.
Экстерьер
Новый кузов Фольксваген Артеон 2020 года оказался во многом похож на концепт Sport Coupe GTE. К примеру, от прототипа серийный лифтбэк получил сливающиеся с решеткой радиатора головную оптику, а также большой капот. Последний здесь тянется чуть ли не до колесных арок.
Взгляд у авто получился агрессивным и в какой-то мере даже враждебным. Прищуренные фары здесь смотрятся «исподлобья», образуя единое целое с массивной радиаторной решеткой, состоящей из шести горизонтальных прутьев.
Еще одной отличительной чертой VW Arteon является ярко выраженная разделительная линия, берущая свое начало от решетки радиатора и проходящая через крылья и двери, заканчиваясь у задних фонарей. Такое дизайнерское решение позволило сделать автомобиль визуально ниже, добавив облику стремительности.
Силуэт кузова Фольксваген Артеон отличается плавными линиями, при этом на машине достаточно резкий наклон лобового стекла и ниспадающая купеобразная крыша. Также при осмотре авто в профиль нельзя не заметить безрамочные стекла со стильными хромированными окантовками.
Уже в базе новинка имеет диодную светотехнику. По умолчанию здесь установлены 17 дюймовые диски, хотя можно заказать легкосплавные колеса диаметром вплоть до 20″. Что касается цветовой палитры, то изначально она представлена лишь тремя оттенками: желтым, синим и красным.
Салон
Для отделки салона Фольксваген Артеон 2020 используются высококачественная ткань, а также натуральная и искусственная кожа. Некоторые элементы украшены декоративными вставками из алюминия, карбона и ценных пород дерева. Материалы напрямую зависят от выбранного исполнения: Standard, Elegant и R-Line.
Передняя панель выглядит по-спартански просто, но при этом весьма стильно. Во многом такой эффект достигается за счет дефлекторов вентиляции, которые немецкие дизайнеры решили растянуть на всю длину, а также тоненькой полоски подсветки под ними. Приборка находится под небольшим козырьком и состоит из аналоговых приборов, однако за доплату можно заказать и полностью цифровой щиток Active Info Display.
В самом верху центральной консоли расположены часы, а под ними установлен 6,5-дюймовый тачпад мультимедийной системы. Доплатив, клиент может заказать более современную мультимедийку Discover Pro с экраном на 9,2 дюйма, а также проекционный дисплей.
Интерьер Volkswagen Arteon получился достаточно просторным. К примеру, расстояние между спинками кресел второго и первого ряда составляет более метра, что является рекордным показателем в классе. Тем не менее, рослым пассажирам сзади может оказаться некомфортно из-за ниспадающей крыши.
Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой, при этом исполнение R-Line щеголяет спортивными креслами. Задний ряд рассчитан на трех человек, хотя спинка центральной секции легко трансформируется в подлокотник с подстаканниками.
Характеристики
Будучи построенным на модульной платформе MQB, новый Фольксваген Артеон 2020 модельного года по своим габаритным размерам достигает в длину, ширину и высоту 4 862, 1 871 и 1 427 мм соответственно, при этом его колесная база равна 2 841 миллиметров.
В зависимости от комплектации, снаряженная масса автомобиля может достигать 1 828 кг. Багажник пятидверки рассчитан на 563 литра, а при сложенных спинках второго ряда его объем составляет уже 1 557 л.
Лифтбек получил независимую пружинную подвеску, при этом спереди и сзади на его колесах установлены дисковые вентилируемые тормоза. Дорожный просвет равен 138 мм. Линейка силовых агрегатов европейской версии Артеона представлена шестью различными моторами.
Из бензиновых базовым является 1,5-литровый TSI на 150 л.с., доступный в паре с шестиступенчатой механикой, либо с семидиапазонным роботом DSG. Также модель можно заказать с 2,0-литровым турбомотором на 190 или 280 сил. Оба идут исключительно в связке с роботизированной коробкой.
Далее для авто предлагаются три двухлитровых дизеля TDI. Начальным является 150-сильный вариант, а более мощные развивают 190 и 240 сил. Все три сочетаются в паре с DSG, но первый можно выбрать и с традиционной МКПП.
Версии со 150- и 190-сильными бензиновыми движками, а также с базовым дизелем имеют передний привод — остальные имеют полноприводную трансмиссию 4Motion по умолчанию или оснащаются ей за доплату.
Цена в России
Старт продаж нового Фольксваген Артеон в России запланирован на 2019 год, но точные сроки появления авто в салонах дилеров не уточняются. Нет сведений и о ценах, но наверняка начальная стоимость окажется не меньше двух миллионов рублей.