В нашем обзоре нового Фольксваген Амарок 2020 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото пикапа и видео тест-драйвы, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
Немецкий производитель представил обновленный Volkswagen Amarok в мае две тысячи шестнадцатого. В процессе рестайлинга автомобиль получил подретушированный экстерьер и интерьер, а также новый 3,0-литровый турбодизель V6. Начало продаж машины в России пришлось на осень, у нас модель предлагается исключительно в версии с двухрядной кабиной.
Комплектации и цены Volkswagen Amarok
Купить Volkswagen Amarok в России можно в шести комплектациях: Trendline, Comfortline, Canyon, Highline, Dark Label и Aventura.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Фольксваген Амарок 2024 года варьируется от 2 527 300 до 4 023 400 рублей.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0D (140 л.с.) Trendline MT6 AWD | 2 527 300 |
| 2.0D (180 л.с.) Trendline MT6 AWD | 2 554 100 |
| 2.0D (180 л.с.) Trendline AT8 AWD | 2 659 700 |
| 2.0D (140 л.с.) Comfortline MT6 AWD | 2 804 000 |
| 2.0D (180 л.с.) Comfortline MT6 AWD | 2 876 700 |
| 2.0D (180 л.с.) Comfortline AT8 AWD | 2 933 500 |
| 2.0D (180 л.с.) Highline MT6 AWD | 3 134 200 |
| 2.0D (140 л.с.) Dark Label MT6 AWD | 3 135 900 |
| 2.0D (180 л.с.) Dark Label MT6 AWD | 3 205 500 |
| 2.0D (180 л.с.) Highline AT8 AWD | 3 205 600 |
| 2.0D (180 л.с.) Dark Label AT8 AWD | 3 262 200 |
| 3.0D (224 л.с.) Highline AT8 AWD | 3 448 400 |
| 3.0D (258 л.с.) Highline AT8 AWD | 3 556 200 |
| 2.0D (180 л.с.) Canyon MT6 AWD | 3 603 000 |
| 2.0D (180 л.с.) Canyon AT8 AWD | 3 656 400 |
| 3.0D (224 л.с.) Canyon AT8 AWD | 3 786 300 |
| 2.0D (180 л.с.) Aventura AT8 AWD | 3 827 500 |
| 3.0D (224 л.с.) Aventura AT8 AWD | 3 960 700 |
| 3.0D (258 л.с.) Aventura AT8 AWD | 4 023 400 |
AT8 — восьмиступенчатая АКПП
AWD — полный привод (постоянный)
D — дизельный двигатель
Технические характеристики
Ниже представлены основные технические характеристики Фольксваген Амарок / Volkswagen Amarok в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | пикап |
| Класс автомобиля | среднеразмерный пикап |
| Длина / ширина / высота, мм | 5254 / 1954 / 1834 |
| Колесная база, мм | 3095 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 203 |
| Объем багажника, л | — |
| Снаряженная масса, кг | 1968 — 1996 |
| Объем топливного бака, л | 80 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 140 | 180 |
| Крутящий момент, Нм | 340 | 420 |
| Тип коробки передач | механика | механика |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 13,7 | 11,3 |
| Макс скорость, км/ч | 161 | 174 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 9,7 | 9,4 |
| — трасса | 7,0 | 6,7 |
| — смешанный | 7,9 | 7,6 |
| Тип топлива | дизельное | дизельное |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель | |
| Объем, л | 2,0 | |
| Мощность, л.с. | 180 | |
| Крутящий момент, Нм | 420 | |
| Тип коробки передач | автомат | |
| Число передач | 8 | |
| Привод | полный | |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,9 | |
| Макс скорость, км/ч | 179 | |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 10,1 | |
| — трасса | 7,3 | |
| — смешанный | 8,3 | |
| Тип топлива | дизельное |
Новый кузов Фольксваген Амарок — это пикап с четырехдверной двухрядной кабиной, в которой могут разместиться до пяти человек. Автомобиль обладает следующими габаритными размерами: длина – 5 254 мм, ширина – 1 954 мм, высота – 1 834 мм, а колесная база – 3 097 мм. Снаряженная масса машины варьируется от 1 857 до 1 996 кг, а площадь грузовой платформы составляет 2,52 кв. метра.
Модель оснащается передней независимой пружинной двухрычажной подвеской и задней рессорной. Тормоза на передней оси дисковые вентилируемые, а на задней — барабанные. Дорожный просвет – 192 миллиметра. Колеса 17-дюймовые с шинами 245/65.
В состав силовой гаммы российской версии пикапа входят следующие моторы:
- дизельная «турбочетверка» 2,0 литра мощностью 140 л.с. и 340 Нм
- дизельная «битурбочетверка» 2,0 литра мощностью 180 л.с. и 420 Нм
- дизельная «турбошестерка» 3,0 литра мощностью 224 л.с. и 550 Нм
Двигатели Амарока сочетаются в паре с 6-ступенчатой механической или 8-диапазонной автоматической коробками передач и системой полного привода 4Motion.
Фото Фольксваген Амарок
Экстерьер
Новый Фольксваген Амарок 2020 модельного года может похвастать более современным и агрессивным дизайном передней части, по сравнению с дореформенной версией модели, тогда как задок остался практически без изменений.
В целом, внешность пикапа явно ближе к легковому автомобилю, чем к коммерческому грузовичку. Такая машина ориентирована на людей ведущих активный или спортивный образ жизни.
Передняя часть Volkswagen Amarok выглядит довольно брутально, как и полагается автомобилю такого типа. Сначала идет капот с минимальным рельефом, сочетающимся с головными фарами. Последние после обновления стали схожи с фарами остальных моделей концерна и напоминают глаза какого-то хищника.
Между оптикой расположилась широкая радиаторная решетка с двумя горизонтальными хромированными ребрами и логотипом по центру. В нижней части бампера видим довольно большие по площади сетчатые вставки и противотуманные фары в форме скошенного с одной стороны прямоугольника.
Профиль нового Фольксваген Амарок выглядит стандартно для пикапа небольшого размера — передок и кабина напоминают внедорожник, но вместо задней части здесь грузовая платформа. О «легковом» характере модели свидетельствуют красивые литые диски. Бросаются в глаза массивные рельефные колесные арки и приподнятый кузов.
Корма начинается с козырька интегрированной дуги, этакого спойлера-переростка. В остальном задняя часть пикапа VW Amarok выглядит вполне обыденно. По центру открывающийся борт грузового отсека, на боковинах — вертикальные прямоугольные фонари. В самом низу практически скрытый патрубок выхлопной системы.
Салон
Как и в случае с внешностью, после рестайлинга салон Фольксваген Амарок в новом кузове значительно преобразился и «осовременился». Модель получила полностью новые переднюю панель, рулевое колесо, информационно-развлекательную систему и сиденья.
Водитель Volkswagen Amarok получает в руки довольно пухлый трехспицевый мультифункциональный руль, за которым, под небольшим козырьком, расположилась хорошо читаемая приборная панель с традиционной компоновкой. По бокам блюдца спидометра и тахометра с информационным дисплеем по центру.
Справа от руля, между дефлекторами воздуховодов, установлен экран мультимедийной системы с несколькими кнопками и парой «крутилок» по бокам. Ниже — набор функциональных клавиш, а под ними зона управления климатом. Дальше область с рычагом коробки передач и кнопками управления ездовыми характеристиками, плюс подкуриватель и розетка.
Комфортный салон пикапа Амарок в очередной раз дает понять, что перед нами практически легковой автомобиль. Его «пикапность» и внедорожный потенциал выдает высокая посадка. На заднем ряду, конечно, не так комфортно как спереди, но все равно, там могут с относительным комфортом сесть три взрослых человека.