A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
 
C Cadillac
  Changan
F Fiat
  Ford
 
G Geely
  Genesis
  Great Wall
 
H Haval
  Honda
  Hummer
  Hyundai
 
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche

Toyota C-HR 2019: стильный паркетник

Toyota C-HR

В нашем обзоре новой Тойота СНР 2019 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

Презентация компактного кроссовера Toyota C-HR прошла на женевском автосалоне две тысячи шестнадцатого. Производство модели для европейского рынка наладили на заводе в Турции. Заметим, что спустя какое-то время новая модель успешно прошла через тернии российской сертификации, однако на поставку вседорожников на наш рынок японцы долго не решались. Начало продаж пришлось на июнь восемнадцатого.

Комплектации и цены Toyota C-HR 2019

Кроссовер Toyota C-HR продается в России в трех комплектациях: Ride, Hot и Cool. Цена Тойота С-НР 2019 в новом кузове варьируется от 1 367 000 до 2 169 000 рублей.

Комплектация Цена, руб.
1.2 (115 л.с.) Ride MT6 1 367 000
2.0 (148 л.с.) Hot CVT 1 756 000
1.2 (115 л.с.) Cool 4WD CVT 2 169 000
MT6 — шестиступенчатая МКПП
CVT — вариатор
4WD — полный привод (подключаемый)

Новая Тойота СНР 2019

Технические характеристики

Ниже представлены основные технические характеристики Тойота С-НР 2018-2019 / Toyota C-HR в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4360 / 1795 / 1565
Колесная база, мм 2640
Клиренс (дорожный просвет), мм 160
Объем багажника, л 297
Снаряженная масса, кг 1320 — 1460
Объем топливного бака, л 50
 

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,2 2,0
Мощность, л.с. 115 148
Крутящий момент, Нм 185 189
Тип коробки передач механика вариатор
Число передач 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,9 11,2
Макс скорость, км/ч 190 195
Расход топлива, л    
— город 7,7 8,8
— трасса 5,4 5,8
— смешанный 6,6 6,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95
 

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин  
Объем, л 1,2  
Мощность, л.с. 115  
Крутящий момент, Нм 185  
Тип коробки передач вариатор  
Число передач  
Привод полный  
Разгон 0-100 км/ч, с 11,4  
Макс скорость, км/ч 180  
Расход топлива, л    
— город 8,1  
— трасса 5,7  
— смешанный 6,6  
Тип топлива АИ-95  
 

Будучи построенным на платформе TNGA с многорычажной задней подвеской, купеобразная Тойота СНР 2019 достигает в длину, ширину и высоту 4 360, 1 795 и 1 565 мм соответственно, колесная база равна 2 640 мм. Объем багажнику модели всего 370 литров, однако правильная геометрическая форма отсека делает его крайне удобным в повседневной эксплуатации.

Гибридную модификацию приводит в движение 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с., 72-сильный электромотор, комплект никель-гидридных батарей и вариатор. Суммарная отдача такой силовой установки достигает 122 сил.



Подробные характеристики Toyota CHR

Кроме того, японцы подготовили несколько версий с традиционными двигателями. Базовым является 1,2-литровый бензиновый турбомотор, который развивает 115 л.с. (185 Нм), работая в связке с шестиступенчатой механикой или вариатором.

Плюс Тойота C-HR можно заказать со 150-сильным атмосферником. Последнему полагается исключительно вариатор. Что касается привода, то он может быть не только передним, но и полным. В последнем случае за передачу крутящего момента на задние колеса отвечает многодисковая муфта, позаимствованная от RAV4.

Из прочих технических особенностей модели стоит отметить комплекс безопасности Safety Sense, в состав которого входят автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль, система слежения за разметкой и дорожными знаками, а также функция предупреждения о наезде на пешеходов.

Фото новой Тойота СНР 2019 года

Экстерьер

В облике серийной Тойота C-HR 2019 года прослеживаются некоторые заимствования от одноименного прототипа, который японцы впервые показали еще в 2014 г. Однако в целом товарный и концептуальный варианты модели достаточно сильно отличаются друг от друга.

Изначально дизайн авто был разработан в калифорнийской студии Calty, при этом доводкой проекта занималась японские специалисты под руководством Кацухико Исавы. В результате их работы кроссовер получил очень эмоциональный и драйвовый облик.

Toyota C-HR 2019 в новом кузове

Комплектации новой модели Тойота C-HR

Особенно внушительно Тойота СНР выглядит спереди. Мощный бампер, узкие прищуренные фары и мускулистый капот образуют агрессивную «мордашку», силуэт автомобиля запоминается раздутыми колесными арками, поднимающейся вверх подоконной линией и скрытыми ручками задних дверей.

Также паркетник получил купеобразную крышу с небольшим плавничком и козырьком сзади. Последний призван создать пресловутый эффект «парящей» крыши. На корме ЦХР имеется не менее массивный бампер и выпученные фонари.

В целом, облик новой CHR получился ярким и самобытным, поэтому модель выглядит в хорошем смысле слова своеобразной «белой вороной» на фоне других, более классических моделей японской марки. Достичь этого специалистам марки удалось не только за счет вышеперечисленных компонентов, но и благодаря использованию вогнутых и выпуклых поверхностей, а также модной двухцветной окраске кузова.

Салон

Салон Тойота C-HR

Интерьер кроссовера по большей части отделан качественными материалами, при этом в глаза бросается контрастная ярко-синяя окантовка, условно разделяющая пространство на верхнюю и нижнюю части.

Приборная панель состоит из двух глубоких колодцев с аналоговыми измерительными приборами и размещенным между ними цветным экранчиком бортового компьютера. Передняя панель Тойоты СНР 2019 в новом кузове выполнена лаконично и имеет ассиметричное оформление, однако в ее отделке преобладает дешевая глянцевая пластмасса.

На вершине центральной консоли установлен 6,0-дюймовый планшет информационной системы, рядом с которым нашлось место под электронные часы классического дизайна. Картинка на тачпаде имеет достаточно умеренную графику, а скорость реакции на команды могла быть и повыше. К минусам можно отнести и отсутствие поддержки интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay.

Что касается посадки, то места в салоне Toyota C-HR заметно больше, чем кажется снаружи. За рулем с комфортом может разместиться даже водитель под два метра ростом. Передние кресла имеют отличный профиль, удобную подушку и ощутимую боковую поддержку бедер и спины.

К сожалению, второй ряд в этом плане заметно уступает первому, но это можно сказать про подавляющее большинство компактных паркетников. К минусам посадки сзади относится не только нехватка свободного пространства, но и плохая обзорность из-за крохотных окошек, а также отсутствие отдельных воздуховодов. Зато на дверях имеются удобные подстаканники.

Видео тест-драйв Тойота C-HR

Плюсы и минусы Тойота CH-R отзывы владельцев


Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен