В конце две тысячи шестнадцатого компания Skoda представила обновленную версию вседорожного универсала Octavia Scout (A7), при этом публичная премьера автомобиля состоялась на Женевском автосалоне в марте 2017.
В Европе продажи Шкода Октавия Скаут 2019 в новом кузове стартовали сразу после окончания мотор-шоу, а в салонах российских дилеров вседорожный универсал появился в апреле.
Экстерьер
Перейти в фотогалерею новой Шкода Октавия 3 Скаут
В ходе рестайлинга у Шкода Октавия Скаут 2019 года изменилась передняя часть кузова. Чехи установили на автомобиль четырехсекционные фары головного света, от чего мордашка универсала стала похожа на дорефоренный Mercedes E-Class W212.
Кроме того, в компании слегка скорректировали форму бамперов, что позволило увеличить углы въезда и съезда до 16,6 и 14,5 градусов соответственно, а также установили более рельефный капот.
В профиль Skoda Octavia Scout 2019 в новом кузове практически ничем не отличается от прежней модели, однако линии кузова стали более четкими. Также производитель подготовил для автомобиля иные колесные диски, а сзади изменилась графика фонарей, получивших C-образные диодные вставки.
Салон
Что касается интерьера, то главным отличием новой Шкода Октавии Скаут А7 от дореформенной версии является наличие в салоне более современного развлекательного комплекса. У самой доступной версии установлен 6,5-дюймовый тачпад, а в топовой идет экран на 9,2″.
В ходе рестайлинга чехи улучшили качество отделочных материалов и оптимизировали эргономику модели, используя решения их фирменной программы Simply Clever.
Кроме того, в компании добавили несколько новых вариантов оформления интерьера, которые, впрочем, получили и другие модели семейства Октавия.
Характеристики
На российском рынке вседорожный универсал Skoda Octavia Scout A7 можно заказать только с 1,8-литровым бензиновым турбодвигателем, который, работая в связке с шестидиапазонным роботом DSG, развивает 180 л.с. и 280 Нм.
При этом в Европе линейка силовых агрегатов модели включает также два турбодизеля, один из которых развивает 150 сил (340 Нм), а второй выдает 184 «лошадки» и 400 Нм крутящего момента. Увы, к нам такие версии не поставляются.
Заметим, что обновленная Шкода Октавия А7 Scout уже в базе оснащена системой полного привода с муфтой Haldex-5 для подключения задней оси, а также имеет электронную имитацию блокировки межосевого дифференциала.
Технические характеристики Skoda Octavia Scout A7
Специалисты марки внесли небольшие корректировки в настройки подвески обновленной модели, что, по их словам, обеспечило более стабильное поведение автомобиля при езде на дорогах с твердым покрытием.
Клиренс Октавии Скаут увеличен до 171 мм, плюс автомобиль получил прочную и легкую защиту важных узлов, выполненную из композитного материала, что позволяет универсалу вполне неплохо чувствовать себя вне дорог.