Новый кроссовер Skoda Kodiaq 2017-2018 года

Skoda Kodiaq

Дебют нового кроссовера Skoda Kodiaq состоялся 1 сентября 2016 г в рамках специального мероприятия в Берлине.

Продажи новой модели в России намечены на май 2017 года. Возможно, будет налажена локальная сборка на заводе в Нижнем Новгороде.

Экстерьер

Внешность Шкода Кодиак 2016-2017 в новом кузове выполнена в актуальной фирменной стилистике бренда с поправкой на новый для марки тип модели. Вседорожник выглядит брутально, внушительно, мощно и агрессивно.

Фото нового Skoda Kodiaq

Перейти в фотогалерею нового Шкода Кодиак

Ключевыми элементами передней части Кадьяка являются радиаторная решетка сложной трапециевидной формы с серебристым обрамлением и черными вертикальными ребрами, к которой прилегают небольшие узкие фары с полоской светодиодных ДХО. Под головной оптикой разместились небольшие противотуманные фары. В нижнюю часть бампера встроена огромная решетка.

Не менее внушительно выглядит боковая часть нового Шкода Кодиак 2016-2017 года. Огромные квадратные колесные арки, черный защитный пластиковый обвес кузова в нижней части, четко выраженный рельеф плечевой линии, переходящей в капот спереди. Сужающаяся к задней части линия остекления придает облику автомобиля динамики.

Первое что бросается в глаза, если взглянуть на автомобиль сзади, это интересные фонари ломаной многогранной остроугольной формы, напоминающие хрусталь, который является одним из вдохновителей дизайнеров чешской марки.

Спойлер со встроенным стоп-сигналом, незаметный в профиль, с кормы сразу обращает на себя внимание. В остальном здесь вполне стандартная компоновка задка для кроссовера, благодаря которой новый Skoda Kodiaq 2017 выглядит внушительнее, чем он есть на самом деле.

Интерьер

Фото салона Skoda Kodiaq

В салоне новой модели Шкода Кодиак 2017-2018 угадывается представитель концерна Volkswagen. По оформлению, отделке и качеству материалов сразу можно сделать вывод, что мы имеем дело не с автомобилем премиального класса, но и за бюджетник кроссовер не примешь.

В распоряжении водителя большой трехспицевый кожаный руль, на боковых спицах которого расположилось небольшое количество кнопок. За ним панель приборов в традиционном исполнении с двумя аналоговыми блюдцами тахометра и спидометра и информационным дисплеем между ними.

Правее начинается центральная консоль, вершиной которой является информационно развлекательная система, расположенная между двух дефлекторов воздуховодов. Справа от нее красивая «деревянная» вставка, скрывающая перчаточный ящик. Под мультимедийной системой расположился блок управления климатом, а ниже — зона трансмиссии.

Это стандартный «шкодовский» салон со множеством решений фирменной концепции марки Simply Clever, просторный и комфортабельный. Спереди в Шкоде Кодиак 2016 в новом кузове установлены удобные кресла, в которых без проблем можно отправляться в дальние поездки.

На втором ряду тоже просторно и удобно, имеется традиционный для марки Skoda большой багажник. Для кроссовера доступен третий ряд сидений, на котором, правда, смогут нормально разместиться только дети — взрослых там можно усадить лишь в том случае, если подвинуть сиденья второго ряда вперед.

Характеристики

Фото салона Skoda Kodiaq

Skoda Kodiaq 2016-2017 является кроссовером в пятидверном кузове с пяти- или семиместным салоном. Автомобиль обладает следующими габаритными размерами: длина – 4 697 мм, ширина – 1 882 мм, высота – 1 655 мм, а размер колесной базы – 2 791 мм.

Снаряженная масса вседорожника составляет 1 551 – 1 761 кг, а объем багажника варьируется от 270 (7-местный вариант) до 2 005 литров (5-местный вариант, сложен второй ряд сидений).

Подробные технические характеристики Skoda Kodiaq

Чешский кроссовер получил независимую пружинную подвеску: передняя типа McPherson, а задняя многорычажная. Тормоза дисковые на обеих осях, но на передней вентилируемые. Автомобиль оснащается 17-дюймовыми колесами с резиной 215/65, опционально можно заказать более крупные колеса.

В первое время для Кодиака в России доступно только три двигателя (позже линейка будет расширена) — бензиновые турбочетверки TSI объемом 1,4 (150 л.с.) и 1,8 (180 л.с.) л и двухлитровый дизель TDI на 150 сил. Для глобальной версии модели предусмотрены следующие агрегаты:

  • 1.4 TSI мощностью 125 л.с. и 200 Нм
  • 1.4 TSI мощностью 150 л.с. и 250 Нм
  • 2.0 TSI мощностью 180 л.с. и 320 Нм
  • 2.0 TDI с отдачей в 150 л.с. и 340 Нм
  • 2.0 TDI развивающий 190 л.с. и 400 Нм

Моторы агрегатируются в паре с 6-ступенчатой механической, а также 6- или 7-диапазонной роботизированной трансмиссией DSG с двойным сцеплением. Автомобиль доступен в передне- и полноприводном исполнениях.

Цена в России

Новый кроссовер Skoda Kodiaq продается в России в двух комплектациях: Ambition Plus и Style Plus. Цена на Шкода Кодиак 2017 варьируется от 1 999 000 до 2 615 000 рублей.

КомплектацияЦена, руб.
1.4 (150 л.с.) Ambition Plus RT6 4×41 999 000
2.0D (150 л.с.) Ambition Plus RT7 4×42 309 000
1.4 (150 л.с.) Style Plus RT6 4×42 315 000
2.0 (180 л.с.) Ambition Plus RT7 4×42 349 000
2.0D (150 л.с.) Style Plus RT7 4×42 575 000
2.0 (180 л.с.) Style Plus RT7 4×42 615 000
RT6 — шестиступенчатая роботизированная КПП
RT7 — семиступенчатая роботизированная КПП
4×4 — полный привод
D — дизельный двигатель

Комплектации нового Шкода Кодиак 2017 в России

Тест-драйв

Тест-драйв нового Skoda Kodiaq провел Михаил Конончук из издания Motor.ru, ниже его впечатления об автомобиле:

Прокатиться получилось только на 180-сильной бензиновой и 150-сильной дизельной версиях Кадьяка. К «бензину» вопросов вообще никаких: с ним кроссовер динамичен и покладист ровно настолько, чтобы вы вообще забыли о том, какой двигатель стоит под капотом. Тянет, разгоняется, обгоняет — прям здорово.

Дизеля примерно до 120-130 км/ч тоже хватает на все, что может прийти в голову потенциальному водителю нового Шкода Кодиак. А дальше — ну да, иногда придется чуть критичнее подходить к оценке своих возможностей.

Реакции на руль у Шкоды чуть вальяжнее тигуановских, усилия и информации на «баранке» в стандартном режиме системы Drive Mode маловато, а сама рейка тут не сверхкороткая, как у VW, а обычная, «гражданская».

Но вот я включаю спортивный режим — и вместо слегка ленивого микроавтобуса получается понятная легковушка с простым и кротким нравом, о котором я благополучно перестаю думать секунд через десять.

Шкода Кодиак 2017 в новом кузове мягкий. Пусть над дорогой не парит, но зато обходится без раскачки (и, соответственно, укачки), мелочи игнорирует — а на «крупночах» пасовать вроде как не должен.

Смотреть еще видео тест-драйвы Skoda Kodiaq




Lada Vesta SW Cross
Range Rover Velar
Toyota Camry V70
Быстрый подбор автомобиля