A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
 
C Cadillac
  Changan
F Fiat
  Ford
 
G Geely
  Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
 
L Lada
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche

Обзор нового кроссовер Skoda Kodiaq 2017-2018

Skoda Kodiaq

Дебют кроссовера Skoda Kodiaq состоялся 1 сентября 2016 г в рамках специального мероприятия в Берлине. Начало продаж новой модели в России пришлось май 2017, а в следующем году будет будет налажена локальная сборка на заводе в Нижнем Новгороде.

Сегодня в нашем обзоре новая Шкода Кодиак 2018, мы рассмотрим фото и видео, разберемся с ценами и комплектациями, а также выясним технические характеристики паркетника.

Экстерьер

Внешность Шкода Кодиак 2017-2018 в новом кузове (фото и картинки) выполнена в актуальной фирменной стилистике бренда с поправкой на размеры. Вседорожник выглядит брутально, внушительно, мощно и агрессивно.

Фото нового Skoda Kodiaq

Ключевыми элементами передней части Кадьяка являются радиаторная решетка сложной трапециевидной формы с серебристым обрамлением и черными вертикальными ребрами, к которой прилегают небольшие узкие фары с полоской светодиодных ДХО. Под головной оптикой разместились небольшие противотуманные фары. В нижнюю часть бампера встроена огромная решетка.

Не менее внушительно выглядит боковая часть новой Шкода Кодиак 2018 (комплектации и цены). Огромные квадратные колесные арки, черный защитный пластиковый обвес кузова в нижней части, четко выраженный рельеф плечевой линии, переходящей в капот спереди. Сужающаяся к задней части линия остекления придает облику автомобиля динамики.



Первое что бросается в глаза, если взглянуть на автомобиль сзади — это интересные фонари ломаной многогранной остроугольной формы, напоминающие хрусталь, который является одним из вдохновителей дизайнеров чешской марки.

Спойлер со встроенным стоп-сигналом, незаметный в профиль, с кормы сразу обращает на себя внимание. В остальном здесь вполне стандартная компоновка задка для кроссовера, благодаря которой новая Skoda Kodiaq выглядит внушительнее, чем она есть на самом деле.

Интерьер

Фото салона Skoda Kodiaq

В салоне новой модели Шкода Кодиак 2017-2018 (см фото) угадывается представитель концерна Volkswagen. По оформлению, отделке и качеству материалов сразу можно сделать вывод, что мы имеем дело не с автомобилем премиального класса, но и за бюджетник его не примешь.

В распоряжении водителя большой трехспицевый кожаный руль, на боковых спицах которого расположилось небольшое количество кнопок. За ним панель приборов в традиционном исполнении с двумя аналоговыми блюдцами тахометра и спидометра и информационным дисплеем между ними.

Правее начинается центральная консоль, вершиной которой является информационно развлекательная система, расположенная между двух дефлекторов воздуховодов. Справа от нее красивая «деревянная» вставка, скрывающая перчаточный ящик. Под мультимедийной системой расположился блок управления климатом, а ниже — зона трансмиссии.

Это стандартный «шкодовский» салон со множеством решений фирменной концепции марки Simply Clever, просторный и комфортабельный. Спереди на Шкода Кодиак 2017 установлены удобные кресла, в которых без проблем можно отправляться в дальние поездки.

На втором ряду просторно и удобно, имеется традиционный для марки большой багажник. Для кроссовера доступен третий ряд сидений, на котором, правда, смогут нормально разместиться только дети — взрослых там можно усадить лишь в том случае, если подвинуть сиденья второго ряда вперед.

Характеристики

Фото салона Skoda Kodiaq

Новая Skoda Kodiaq 2017-2018 (технические характеристики) является кроссовером в пятидверном кузове с пяти- или семиместным салоном. Автомобиль обладает следующими габаритными размерами: длина – 4 697 мм, ширина – 1 882 мм, высота – 1 655 мм, а размер колесной базы – 2 791 мм.

Снаряженная масса вседорожника составляет 1 551 — 1 761 кг, а объем багажника варьируется от 270 (7-местный вариант) до 2 005 литров (5-местный вариант, сложен второй ряд сидений).

Чешский кроссовер получил независимую пружинную подвеску: передняя типа McPherson, а задняя многорычажная. Тормоза дисковые на обеих осях, но на передней вентилируемые. Автомобиль оснащается 17-дюймовыми колесами с резиной 215/65, опционально можно заказать более крупные колеса.

В первое время для Кадьяка в России доступно только три двигателя (позже линейка будет расширена) — бензиновые турбочетверки TSI объемом 1,4 (150 л.с.) и 1,8 (180 л.с.) л и двухлитровый дизель TDI на 150 сил. Для глобальной версии модели предусмотрены следующие агрегаты:

  • 1.4 TSI мощностью 125 л.с. и 200 Нм
  • 1.4 TSI мощностью 150 л.с. и 250 Нм
  • 2.0 TSI мощностью 180 л.с. и 320 Нм
  • 2.0 TDI с отдачей в 150 л.с. и 340 Нм
  • 2.0 TDI развивающий 190 л.с. и 400 Нм

Моторы агрегатируются в паре с 6-ступенчатой механической, а также 6- или 7-диапазонной роботизированной трансмиссией DSG с двойным сцеплением. Kodiaq доступен в передне- и полноприводном исполнениях.

Цена в России

Новый кроссовер Skoda Kodiaq продается в России в пяти комплектациях: Active, Ambition, Style, Sportline и Scout. Цена Шкода Кодиак 2018 в новом кузове варьируется от 1 339 000 до 2 628 000 рублей.

Комплектация Цена
1.4 TSI (125 л.с.) Active MT6 1 339 000
1.4 TSI (150 л.с.) Active DSG6 1 480 000
1.4 TSI (150 л.с.) Active 4×4 MT6 1 505 000
1.4 TSI (125 л.с.) Ambition MT6 1 512 000
1.4 TSI (150 л.с.) Active 4×4 DSG6 1 545 000
1.4 TSI (150 л.с.) Ambition DSG6 1 603 000
1.4 TSI (150 л.с.) Ambition 4×4 MT6 1 628 000
1.4 TSI (150 л.с.) Ambition 4×4 DSG6 1 668 000
1.4 TSI (150 л.с.) Style DSG6 1 769 000
2.0 TDI (150 л.с.) Ambition 4×4 DSG7 1 783 000
1.4 TSI (150 л.с.) Style 4×4 MT6 1 794 000
1.4 TSI (150 л.с.) Style 4×4 DSG6 1 834 000
2.0 TSI (180 л.с.) Ambition 4×4 DSG7 1 848 000
2.0 TDI (150 л.с.) Style 4×4 DSG7 1 949 000
2.0 TSI (180 л.с.) Style 4×4 DSG7 2 014 000
1.4 TSI (150 л.с.) Sportline 4×4 DSG6 2 275 000
1.4 TSI (150 л.с.) Scout 4×4 DSG6 2 306 000
2.0 TDI (150 л.с.) Scout 4×4 DSG7 2 577 000
2.0 TDI (150 л.с.) Sportline 4×4 DSG7 2 585 000
2.0 TSI (180 л.с.) Scout 4×4 DSG7 2 620 000
2.0 TSI (180 л.с.) Sportline 4×4 DSG7 2 628 000
MT6 — шестиступенчатая механическая КПП
DSG6 — шестиступенчатая роботизированная КПП
DSG7 — семиступенчатая роботизированная КПП
4×4 — полный привод
TDI — дизельный двигатель

Тест-драйв

Тест-драйв нового Skoda Kodiaq провел Михаил Конончук из издания Motor.ru, ниже его впечатления об автомобиле:

Прокатиться получилось только на 180-сильной бензиновой и 150-сильной дизельной версиях Кадьяка. К «бензину» вопросов вообще никаких: с ним кроссовер динамичен и покладист ровно настолько, чтобы вы вообще забыли о том, какой двигатель стоит под капотом. Тянет, разгоняется, обгоняет — прям здорово.

Дизеля примерно до 120-130 км/ч тоже хватает на все, что может прийти в голову потенциальному водителю нового Шкода Кодиак. А дальше — ну да, иногда придется чуть критичнее подходить к оценке своих возможностей.

Реакции на руль у Шкоды чуть вальяжнее тигуановских, усилия и информации на «баранке» в стандартном режиме системы Drive Mode маловато, а сама рейка тут не сверхкороткая, как у VW, а обычная, «гражданская».

Но вот я включаю спортивный режим — и вместо слегка ленивого микроавтобуса получается понятная легковушка с простым и кротким нравом, о котором я благополучно перестаю думать секунд через десять.

Шкода Кодиак 2017 в новом кузове мягкий. Пусть над дорогой не парит, но зато обходится без раскачки (и, соответственно, укачки), мелочи игнорирует — а на «крупночах» пасовать вроде как не должен.

Смотреть еще видео тест-драйвы Skoda Kodiaq

Быстрый подбор автомобиля