A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Обзор нового Renault Logan 2016-2017

Renault Logan 2

Renault Logan 2 поколения — это бюджетный седан класса B, его производство для российского рынка организовано на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти. Впервые Рено Логан 2016 в новом кузове дебютировал на Парижском автосалоне осенью 2012-го под брендом Dacia.

Экстерьер

Давайте посмотрим на фото нового Рено Логан 2016-2017 года. По сравнению с машиной первой генерации, автомобиль снаружи получился заметно наряднее. Дизайнеры поменяли передние фары и задние фонари, изменили бамперы, а также полностью пересмотрели оформление решетки радиатора.

Рено Логан 2 в новом кузове

Перейти в фотогалерею Renault Logan 2

На виде сбоку новый Логан 2 сохранил общие черты предшественника, но в целом облик модели получился более современным, а большинство острых граней заменили плавными линиями. Дорогие версии модели щеголяют обилием хрома в отделке экстерьера и легкосплавными колесными дисками.

Но если покупать дешевый вариант седана в начальных комплектациях, то «мишуры» заметно поубавится. Хотя пухлые колесные арки и стильный изгиб на крышке багажника все же никуда не денутся, а красивые колеса можно прикупить и отдельно.

Интерьер

В салоне нового Renault Logan 2017-2018 также произошли серьезные преобразования. Если раньше здесь было совсем тоскливо, то теперь стало заметно веселее, особенно в дорогих версиях, где есть мультимедийка с цветным сенсорным дисплеем.

Салон нового Логан 2

Гораздо симпатичнее стали новые руль и панель приборов, производитель улучшил материалы отделки, но не все так гладко. Вот что пишут о машине эксперты Авторевю:

Правда, запах в салоне тот же, дверные уплотнители остались одинарными, плафон салонного освещения по-прежнему одинок, любовно сохранен фирменный люфт водительского кресла в салазках — благо спинка стала выше и теперь не упирается в лопатки. Бардачок вместительнее, чуть больше стало лоточков для мелочовки. Но сидишь за рулем по-прежнему с сильно согнутыми ногами — регулировки по вылету не появилось. Сзади просторно, а большой багажник стал еще больше!

Характеристики

В основе Рено Логан 2 в новом кузове по прежнему лежит шасси B0 со стойками McPherson спереди и полузависимой торсионной балкой сзади. При этом задние тормоза барабанные, а дисковые стоят лишь на передней оси.

Габаритная длина седана составляет 4346 миллиметров, ширина — 1733, высота — 1517, размер колесной базы — 2634, объем багажника равен 510 литров.

Дорожный просвет Логана 2 в процессе адаптации его к российским условиям увеличили до 155 мм, также автомобиль получил генератор повышенной мощности, более емкий аккумулятор, антигравийное покрытие днища и стальную защиту двигателя.

В России для Рено Логан 2016 предлагаются три бензиновых мотора рабочим объемом 1,6 литра мощностью на 82, 102 и 113 л.с. Последний появился совсем недавно, все движки сочетаются в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. При этом для начального доступна также пятидиапазонная роботизированная трансмиссия, а 102-сильный агрегат можно купить с четырехдиапазонной АКПП.

Цена в России

Новый Renault Logan 2 продается в России в четырех комплектациях: Access, Confort, Privilege и Luxe Privilege. Цены на Рено Логан 2017 в новом кузове варьируются от 469 000 до 719 990 рублей.

Комплектация Цена, руб.
1.6 (82 л.с.) Access MT5 469 000
1.6 (82 л.с.) Confort MT5 539 990
1.6 (82 л.с.) Confort AMT5 559 990
1.6 (102.с.) Confort MT5 564 990
1.6 (82 л.с.) Privilege MT5 601 990
1.6 (102 л.с.) Confort AT4 609 990
1.6 (82 л.с.) Privilege AMT5 621 990
1.6 (102 л.с.) Privilege MT5 626 990
1.6 (82 л.с.) Luxe Privelege MT5 649 990
1.6 (82 л.с.) Luxe Privelege AMT5 669 990
1.6 (102 л.с.) Privilege AT4 671 990
1.6 (102 л.с.) Luxe Privelege MT5 674 990
1.6 (102 л.с.) Luxe Privelege AT4 719 990
MT5 — пятиступенчатая МКПП
AMT5 — пятиступенчатая роботизированная КПП
AT4 — четырехступенчатая АКПП

Комплектации нового Рено Логан 2017 в России

Отзывы

Вот какие отзывы об автомобиле пишут реальные владельцы Рено Логан 2.

Отменная подвеска. Работая в такси 6 дней в неделю по 10-11 часов, не нарадуюсь на выносливость машины. Отличная эргономика, очень удобная посадка пассажиров, двери открываются достаточно. Все пассажиры чуствуют себя комфортно, у задних — ноги не упираются в передние кресла. Огромный багажник. За 2 года такой эксплуатации я поменял 2 шаровые опоры и 4 рулевых наконечника — больше в ней ничего не ломалось. Многоцелевой автомобиль. Соответствует цена-качество!

Евгений Рудин, ездит на Renault Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2014 года

Легка в управлении. Практически нет шума. Для меня считаю просторна. Но металл автомобиля «жидкий». В холодное время не держит уплотнитель двери водителя. В движении поступает холодный воздух. Машина прошла 16 000 км, стучит задняя подвеска. Больше всего стук проявляется на выбоинах дорог. По всей видимости сказывается сборка машины специалистами в России…

Александр Титов, ездит на Renault Logan 1.6 (82 л.с.) AT 2013 года

Хорошая шумоизоляция, Умная не подтупливающая коробка автомат. Прекрасный климат. Машина соответствующая цене на сегодняшний день. Но при этом маленькое зеркало заднего вида и большой расход топлива 12 л. Не удобные струйные брызговики. На АКП отсутствует подогрев лобового, только обдув.

Маргарита Уткина, ездит на Renault Logan 1.6 (102 л.с.) AT 2015 года

В принципе, машина неплохая, проходимость впечатляет! Есть очень серьезные недостатки касательно передних боковых стекол: если приспустить наполовину боковое стекло и закрывать двери, то ощущение, что оно вылетит, то есть оно болтается, можете пойти и продемонстрировать это в авто салонах.

Пороги широкие незащищены от пыли, т.е. всегда присутствует пыль (пылесборник). Так же не устраивает дворники лобового стекла, грубые много шума, на лобовом стекле пошла царапина, при поездках при мокром снеге они просто леденеют и даже обогрев лобового стекла парой не помогает…

Нурлан Арыков, ездит на Рено Логан 1.6 (82 л.с.) МТ 2014 года

Авто для плавной, размеренной езды. На перекрестке при троганье на зеленый сигнал светофора машина отстает от других. Расход топлива для двигателя мощностью 82 л.с великоват, по городу более 10 л, на тарассе — 6 л. В салоне при скорости 100 км/ч слышна улица, шумоизоляция желает лучшего.

Александр Петров, ездит на Рено Логан 1.6 (82 л.с.) MT 2014

Смотреть еще видео тест-драйвы Рено Логан 2

Быстрый подбор автомобиля