A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Peugeot 408

Peugeot 408

Новый седан Peugeot 408 построен на растянутой платформе хэтчбека 308. Автомобиль дебютировал на Пекинском автосалоне 2010, а адаптированные под российские условия седаны начали производить на заводе альянса PSA Peugeot-Citroen в Калуге весной 2012 года.

Внешний облик Пежо 408 получился весьма цельным и гармоничным. Багажник не кажется инородной деталью экстерьера, как это случалось ранее на более бюджетных моделях. Кроме того, у нас четырехдверка выпускается с несколько измененной внешностью, по сравнению с машинами для китайского рынка.

В качестве силовых агергатов на Peugeot 408 устанавливаются бензиновые и дизельные моторы объемом 1,6 литра. Базовый движок выдает 110 л.с. и предлагается только с механикой. Более современные двигатели семейства Prince развивают 120 и 150 сил и агрегатируются не только с механикой, но и с автоматом.

Кроме того, покупатели могут выбрать 112-сильный дизельный агрегат для седана — минимальная стоиость такой версии составляет 637 000 рублей, а самый доступный Пежо 408 2012 оценивается в 549 000 рублей. На противоположном полюсе машина со 150-сильным двигателем и 6-ступенчатым автоматом в комплектации Allure — за такую просят 789 000 рублей.

Быстрый подбор автомобиля