A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Обзор нового Nissan Qashqai 2017-2018

Nissan Qashqai 2

Первое поколение было продано по всему миру тиражом около 2,5 миллионов автомобилей. Такие цифры обязывали инженеров компании не ударить в грязь лицом при разработке следующего поколения кроссовера.

Новый Ниссан Кашкай 2 в кузове J11 был представлена в конце 2013 года, а в 2014-ом модель поступила в продажу. В теории это совершенно другой автомобиль на новой платформе CMF. Посмотрим, что на практике.

Экстерьер

Хотя по размерам новый Nissan Qashqai 2016-2017 отличается от предшественника не очень сильно, по дизайну это практически два разных автомобиля, во всяком случае, на первый взгляд.

Фото Ниссан Кашкай 2 в новом кузове

Перейти в фотогалерею Ниссан Кашкай 2

Сегодня вся SUV-линейка Ниссан получила единую корпоративную стилистику с фирменной радиаторной решеткой V-Motion и основным отличием во внешности является размер самих машин. В первую очередь это касается Кашкая и его старшего брата X-Trail 3, которые похожи как близнецы.

Передняя часть нового Ниссан Кашкай 2017 выражается в сетчатой радиаторной решетке с массивной хромированной V-образной планкой по центру, внутри которой расположился довольно крупный логотип производителя и рельефным мускулистым капотом.

По бокам решетки расположилась современная и красивая головная оптика с остроугольным бумерангом светодиодных ДХО. В нижней части переднего бампера, разделенного на верхнюю (цвет кузова) и нижнюю (черный) части, встроена вторая радиаторная решетка. По бокам внизу разместились небольшие круглые противотуманные фары с хромированной окантовкой.

Профиль кроссовера Nissan Qashqai 2017-2018 в новом кузове сохранил силуэт первого поколения, но стал выглядеть более мужественно и современно. Передок выпирает вперед более хищно, линия окон постепенно поднимается вверх, гармонируя с довольно внушительным спойлером на двери багажника. Уходящая назад передняя стойка придает автомобилю более динамичный вид. Рельеф в боковой части слабо выраженный и большую роль в эстетике машины не играет.

Корма Кашкая по дизайну напоминает большинство других компактных кроссоверов — квадратная форма, спойлер с интегрированной планкой стоп-сигнала и остроугольные задние фонари. В принципе, ничего особенного — задержать взгляд не на чем.

Салон

Фото салона Ниссан Кашкай 2

Салон нового Ниссан Кашкай 2016-2017 оформлен в европейском стиле, как по дизайну, так и по используемым материалам. Интерьер выполнен в традиционных для этого сегмента цветах: серый, серебристый, черный и черный глянец, последний, видимо, должен намекать на премиальность. На смену рычага ручного тормоза пришла электронная кнопка.

Сразу бросается в глаза симпатичный и эргономичный мультифункциональный руль и высококачественная комбинация приборов — это выражается в информативности, читабельности, эстетике и продуманности дизайна в целом. Компоновка традиционная для современных моделей — два колодца по краям и цветной дисплей между ними.

От владельцев первого Qashqai поступало множество жалоб по поводу недостаточного количества пространства над головой водителя и пассажира — в итоге в новой модели J11 передние сиденья получили микролифт, позволяя расположиться на передних креслах ниже.

Тканевые кресла базовой модели из-за своей цепкости, возможно, покажутся кому-то даже удобнее. Если говорить в общем, обычные современные кресла — достаточно комфортные с умеренной боковой поддержкой. Второй ряд стал немного удобнее и просторнее, но, не стоит забывать, что мы имеем дело с недорогим компактным кроссовером.

Характеристики

Фото салона Ниссан Кашкай 2

Подробные технические характеристики Nissan Qashqai J11

Хотя Nissan Qashqai 2 базируется на новой платформе CMF, на самом деле это глубоко модернизированная архитектура предшественника, позволяющая использование более широкого спектра вспомогательных и систем безопасности, а также ряд других доработок.

Ниссан Кашкай 2017 в новом кузове остался недорогим кроссовером, рассчитанным на пять человек. Длина автомобиля составляет 4 377 мм, ширина — 1 806 мм, высота — 1 595 мм, а размер колесной базы — 2 646 мм. Снаряженная масса, в зависимости от комплектации, составляет от 1 318 до 1 577 кг. Объем багажного отделения стандартно 430 литров, при сложенных задних сиденьях — 1 585 литров.

Спереди автомобиль получил независимую пружинную подвеску McPherson, а сзади — полузависимую пружинную. На передней оси дисковые вентилируемые тормоза, а на задней — просто дисковые. Размер колес 215/65 R16, дорожный просвет — 210 мм.

Силовая гамма российской версии Ниссан Кашкай 2017-2018 включает три двигателя: 1,2-литровый турбомотор DIG-T мощностью 115 л.с., 2,0-литровый атмосферник с отдачей в 144 л.с. и 1,6-литровый дизель dCi на 130 сил.

Первые два мотора агрегатируются с 6-ступенчатой механикой или вариатором, а дизель идет исключительно в паре с вариатором. Система полного привода доступна только для двух более мощных двигателей.

Цена в России

Новый кроссовер Nissan Qashqai 2 продается в России в пяти комплектациях: XE, SE, SE+, LE и LE+. Цены на Ниссан Кашкай 2017 в новом кузове варьируются от 1 099 000 до 1 699 000 рублей.

Комплектация Цена, руб.
1.2 (115 л.с.) XE 2WD MT6 1 099 000
2.0 (144 л.с.) XE 2WD CVT 1 159 000
1.2 (115 л.с.) SE 2WD MT6 1 199 000
2.0 (144 л.с.) XE 2WD MT6 1 219 000
1.2 (115 л.с.) SE+ 2WD MT6 1 241 000
2.0 (144 л.с.) SE 2WD CVT 1 259 000
2.0 (144 л.с.) XE 2WD CVT 1 279 000
2.0 (144 л.с.) SE+ 2WD CVT 1 301 000
2.0 (144 л.с.) SE 2WD MT6 1 319 000
2.0 (144 л.с.) SE+ 2WD MT6 1 361 000
2.0 (144 л.с.) SE 2WD CVT 1 379 000
1.6D (130 л.с.) SE 2WD CVT 1 409 000
2.0 (144 л.с.) SE+ 2WD CVT 1 421 000
2.0 (144 л.с.) SE 4WD CVT 1 469 000
2.0 (144 л.с.) SE+ 4WD CVT 1 511 000
2.0 (144 л.с.) LE 2WD CVT 1 539 000
2.0 (144 л.с.) LE+ 2WD CVT 1 551 000
1.6D (130 л.с.) LE+ 2WD CVT 1 560 000
2.0 (144 л.с.) LE 2WD CVT 1 564 000
1.6D (130 л.с.) LE 2WD CVT 1 569 000
2.0 (144 л.с.) LE 2WD CVT 1 594 000
2.0 (144 л.с.) LE 2WD CVT 1 609 000
2.0 (144 л.с.) LE 2WD CVT 1 629 000
2.0 (144 л.с.) LE+ 2WD CVT 1 641 000
2.0 (144 л.с.) LE 2WD CVT 1 654 000
2.0 (144 л.с.) LE 2WD CVT 1 661 000
2.0 (144 л.с.) LE 2WD CVT 1 699 000
MT6 -шестиступенчатая МКПП
CVT — бесступенчатый вариатор
2WD — передний привод
4WD — полный привод (подключаемый)
D — дизельный двигатель

Комплектации нового Ниссан Кашкай 2017 в России

Отзывы

Салон выглядит очень прилично (кожа), все на своем месте. Удобно. Пластик местами мягкий. Пространства в салоне вполне достаточно.

Багажник — немаленький точно, но и большим я бы его не назвал (хотя запаска полноразмерная внутри). Печка у «питерца» греет лучше, чем на первых партиях. Двигатель прогревается до 87 градусов гораздо быстрее, чем на британце (засекали с соседом).

Работу климата все никак не пойму. Фары светодиодные мне очень нравится. Свет сам подстраивается, дальний — то же автомат. Короче, свет работает отлично. А вот как работает датчик дождя, я так и не понял. Не сезон. Обогрев зеркал стекол (особенно переднего) вообще класс. Зима в разгаре, а я скребком для стекол не пользовался вообще.

Двигатель и вариатор работают хорошо. Никаких провалов, зависаний и т.п. Машину прогреваю и не давлю на газ. Вариатор с имитацией переключения передач мне нравится. Нареканий к работе нет.

Сборка авто — Россия (Санкт Петербург), с японскими комплектующими (движок, коробка и многие системы). Много тем про сверчки, но у меня пока тишина.

Отзыв о Ниссан Кашкай 2.0 на вариаторе с полным приводом 2016 года

Читать еще отзывы про новый Ниссан Кашкай 2

Тест-драйв

Алексей Смирнов из издания Драйв делится впечатлениями после теста нового Nissan Qashqai 2:

Даже базовый 115-сильный двигатель в паре с механической трансмиссией радует легким стартом и хорошей тягой на малых оборотах, а по мере ускорения — еще и бодрым подхватом. Но на скоростной магистрали ему все-таки не хватает силенок: педаль газа в полу, а стрелка спидометра почти неподвижна. Кому подобная прибавка не испортит карму, так это 130-сильному турбодизелю — отличный мотор! Уверенная тяга во вс-м диапазоне оборотов, почти не зависящая от загрузки.

Правда, модернизированный Xtronic немного сдерживает напор тяговитого двигателя — набор скорости проходит излишне ровно. Зато оптимальные рабочие характеристики здесь достигаются на средних оборотах, и привычный вариаторный вой почти не напрягает.

Прежней плавностью хода Ниссан Кашкай 2 теперь радует только на волнах асфальта. А вот на разбитых участках в салон проникают вибрация и удары. То есть, став жестче и чуточку острее, второй Qashqai в целом едет так же скучно, как и «первый.

Смотреть еще видео тест-драйвы Nissan Qashqai 2




Lada Vesta SW Cross
Range Rover Velar
Toyota Camry V70
Быстрый подбор автомобиля