A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Обзор нового Nissan Leaf 2018-2019

Nissan Leaf 2

В начале сентября 2017 года на специальных мероприятиях в США и Японии компания Nissan представила электрический хэтчбек Leaf 2 поколения, который призван укрепить позиции японской марки на рынке и навязать борьбу электрокарам Tesla.

Публичная премьера модели состоялась на Франкфуртском автосалоне 2017, а продажи хэтчбека в Японии начнутся в октябре. Европейским и американским покупателям ждать электрокар предстоит минимум до января 2018 г, а со временем Ниссан Лиф в новом кузове появится и в России, но когда будет дан старт продаж и примерные цены пока не названы.

Экстерьер

Nissan Leaf в новом кузове

Перейти в фотогалерею нового Nissan Leaf 2

Работая над обликом новой модели Ниссан Лиф 2018-2019 года, дизайнеры японской марки отказались от стилистических решений, которые использовались на машине первого поколения, при этом местами новинка оказалась похожа на концепт IDS, представленный публике в 2015 г.

Новая генерация электрического хэтчбека лишилась добродушной «мордашки» и стала заметно агрессивнее предшественника. Nissan Leaf 2018 получил сложный бампер, хищно прищуренные светодиодные фары с двойными линзами, а также темную заглушку вместо традиционной решетки радиатора, которая образует своеобразную улыбку. Дополняет картину мускулистый капот.

Электрокар выделяется гармоничным силуэтом со стремительными линиями кузова и эффектом «парящей» крыши, при этом на корме появились стильные фонари в форме бумерангов. Несмотря на многочисленные изменения облика, коэффициент аэродинамического сопротивления Лифа практически не изменился — 0,28 (-0,01).

В целом, новый Ниссан Леаф 2 поколения смотрится очень стильно и современно, при этом привлекательности модели призвана добавить и двухцветная окраска кузова. Последняя предоставляет весьма широкие возможности по персонализации хэтчбека и доступна в качестве опции.

Салон

Салон нового Ниссан Лиф 2

Интерьер нового Nissan Leaf 2018, напротив, изменился незначительно, и в плане оформления во многом схож с другими современными моделями японской марки. В салоне имеются компактный трехспицевый руль, необычный селектор трансмиссии, а также 7,0-дюймовый дисплей мультимедийной системы.

Последняя здесь поддерживает популярные интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay, при этом приложение NissanConnect занимается поиском станций зарядки, акцентируя внимание водителя на бесплатных.

Интерьер Ниссан Лиф в новом кузове может быть выполнен в одном из нескольких вариантов расцветки, однако в любом случае на креслах и руле можно увидеть контрастную синюю прострочку, которая должна стать отличительной чертой всех грядущих электрокаров производителя.

Компоновка передней панели в автомобиле была пересмотрена, что позволило создателям организовать на ней удобное место для смартфона, а также обеспечить удобный доступ к розеткам на 12В и USB-разъемам.

Отдельного упоминания заслуживает приборная панель Лифа. Здесь она состоит из аналогового спидометра и крупного дисплея, предназначенного для отображения всей остальной информации. Заметим, что шкала спидометра также выполнена в ярко-синем цвете. Ко всему прочему в компании улучшили шумоизоляцию, минимизировав гул от покрышек и ветра.

Характеристики

Багажник Nissan Leaf II

Будучи построенным на модернизированной платформе предшественника с полузависимой задней подвеской, Nissan Leaf 2018-2019 в новом кузове по своим габаритным размерам достигает в длину, ширину и высоту 4 480, 1 790 и 1 540 мм соответственно.

Таким образом, он оказался на 35, 20, 10 мм длиннее, шире и ниже, при этом его колесная база не изменилась и по-прежнему равна 2 700 миллиметров. Снаряженная масса хэтчбека выросла до 1 535 кг (+ 19), а при смене поколений объем багажника увеличился с исходных 370 до 435 литров.

Подробные технические характеристики Ниссан Лиф 2

В движение Ниссан Лиф приводит более мощный электромотор, развивающий 150 л.с. (+ 41) и 320 Нм (+ 66). Энергию для своей работы агрегат черпает от расположенного под полом комплекта батарей. Емкость последних была увеличена с 30 до 40 кВтч.

По паспорту запас хода такого Nissan Leaf II равен 242 км (по американскому циклу EPA). Для полной подзарядки батарей от обычной розетки потребуется около 16 часов, при этом от «быстрого» терминала CHAdeMO аккумуляторы можно подзарядить с 0 до 80% всего за 40 минут. Интересно, что электрокар можно использовать и в качестве источника энергии (например, для питания дома в случае перебоев с электроэнергией).

Подзарядка нового Лифа

Что касается динамических характеристик, то с места до сотни электромобиль способен ускоряться примерно за 9,8 секунд, что на 15% быстрее предшественника. Максимальная скорость по-прежнему осталась ограничена на 144 километрах в час.

В 2018 году на рынке появится более «дальнобойная» модификация Лифа, которая получит мотор увеличенной мощности и комплект батарей емкостью 60 кВтч, благодаря которым запас хода должен составить порядка 320 км (EPA).

Из прочих особенностей Nissan Leaf 2018 стоит отметить комплекс ProPilot, который устанавливается на многие новые модели японской марки. Благодаря ему авто может самостоятельно ехать в пределах одной полосы, разгоняясь, подруливая и подтормаживая там, где это необходимо.

В списке оснащения значится также и автономный парковщик ProPilot Park, который способен ставить машину параллельно, перпендикулярно и даже по диагонали, ориентируясь на показания сенсоров и четырех камер.

Плюс электрический Ниссан Лиф нового поколения получил систему e-Pedal, призванную облегчить движение в городских пробках. При активации данной системы водитель может оперировать исключительно педалью газа. При сильном нажатии на последнюю машина начнет ускоряться, а при ослаблении давления — замедляться. Если же педаль и вовсе отпустить, то электрокар остановится.

Смотреть еще видео тест-драйвы Ниссан Леаф II

Быстрый подбор автомобиля