A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Обзор обновленного Nissan Juke 2017-2018

Nissan Juke

Компактный кроссовер Nissan Juke дебютировал в 2011 году, а на Женевском автосалоне 2013 японская компания представила обновленную версию модели.

На российском рынке рестайлинговый Ниссан Джук продавался с осени 2014 по май 2016 гг, однако невыгодный курс валюты и низкий уровень продаж вынудили японцев прекратить поставки машин в Россию. Тем не менее, в июле 2017-го паркетник снова появился в автосалонах.

Экстерьер

Обновленный Ниссан Жук

Перейти в фотогалерею нового Ниссан Жук

Дизайн экстерьера Ниссан Жук 2017-2018 является объектом постоянных споров. Кто-то восхищается необычным обликом модели, а кто-то называет автомобиль несуразным и некрасивым. В ходе рестайлинга производитель не стал кардинально менять внешность кроссовера, поэтому отличить дореформенный вариант от нового сможет далеко не каждый.

Особенно необычно Nissan Juke выглядит спереди. Здесь имеется трехэтажная оптика с характерными круглыми фарами и высоко посаженными «наростами» ходовых огней. У модели ярко выраженные колесные арки и огромные «лопухи» зеркал заднего вида, призванные компенсировать недостаток обзорности через заднее стекло.

Вседорожник получил зауженную корму с покатой пятой дверью, широкими стойками и фонарями в форме бумерангов. На колесах по умолчанию установлены легкосплавные 17-дюймовые диски. Стоит отметить, что для комплектаций SE+ и LE можно заказать пакет Perso. В таком исполнении авто можно отличить по контрастным вставкам как снаружи, так и внутри, а также по наличию колес на 18″.

Внешний вид нового Ниссан Жук 2017 можно назвать авантюрным. Выпуская на рынок столь необычный паркетник японцы сильно рисковали, однако, как показало время, риск оказался оправданным. За годы своего существования модель разошлась внушительным тиражом, став настоящим бестселлером. Во многом такое стало возможным именно благодаря спорному дизайну.

Салон

Салон Ниссан Джук

Главным новшеством в салоне обновленного Ниссан Джук является развлекательный комплекс Nissan Connect 2.0, который оснащен чуть большим дисплеем, нежели мультимедийка дореформенной машины. Экранчик здесь расположен в верхней части центральной консоли (сразу под монитором навигатора), который, в свою очередь, удобно разместился между двумя дефлекторами вентиляции.

Приборная панель после рестайлинга и вовсе не изменилась. Она по-прежнему состоит из двух глубоких колодцев, между которыми расположен крохотный экранчик бортового компьютера. На последний здесь выводится только самая необходимая информация.

При обновлении модели специалисты фирмы сохранили фирменный центральный тоннель, выполненный в форме топливного бака мотоцикла с органично вписанным рычагом коробки передач. Что касается отделки салона, то подготовленная для Nissan Juke программа персонализации позволяет разнообразить убранство интерьера контрастными вставками и яркой прострочкой.

К сожалению, в ходе рестайлинга в компании не исправили многочисленные эргономические просчеты. Так, в Жуке по-прежнему нет регулировки руля по вылету, а диапазон регулировки по высоте откровенно маловат. Из плюсов стоит отметить, что обод «баранки» имеет приятную на ощупь обшивку, а на его спицах расположены кнопки для управления круиз-контролем и «музыкой».

Свободного пространства в салоне также не прибавилось, и рослые водители могут столкнуться с ситуацией, когда левая нога у них будет упираться в дверь, а правая — неудобно нависать над рычагом вариатора.

Характеристики

Двигатель Nissan Juke

Подробные технические характеристики Nissan Juke

В длину, ширину и высоту обновленный Nissan Juke достигает 4 135, 1 765 и 1 565 мм соответственно. Колесная база паркетника равна 2 530 миллиметров. В снаряженном состоянии автомобиль весит 1 242 кг.

За счет более продуманной компоновки днища машины и нижней части грузового отсека, объем багажника удалось повысить до 354 литров (+ 113). Впрочем, этим могут похвастать только переднеприводные версии, в то время как полноприводные по-прежнему имеют сзади небольшой «бардачок».

Спереди на Ниссан Джук используется независимая подвеска типа McPherson, а сзади — торсионная балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, а задние — барабанные. Дорожный просвет равен 180 мм. Короткие свесы с большими углами въезда и съезда и приличный клиренс позволяют модели уверенно преодолевать небольшие препятствия и даже бордюры.

Вернувшийся на российский рынок Ниссан Жук 2017 предлагается с одним силовым агрегатом. Речь идет об 1,6-литровом атмосфернике, который работает в связке с вариатором, развивая 117 л.с. Привод — исключительно передний.

Такая начинка позволяет модели ускоряться с места до сотни за 11,5 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,3 литров, а топливный бак рассчитан на 46 л.

Цена в России

Новый кроссовер Nissan Juke продается в России в трех комплектациях: SE, SE+ и LE. Цена Ниссан Жук 2017 варьируется от 1 099 000 до 1 279 990 рублей.

Комплектация Цена, руб.
1.6 (117 л.с.) SE CVT 1 099 000
1.6 (117 л.с.) SE+ CVT 1 139 990
1.6 (117 л.с.) SE+ Perso CVT 1 199 990
1.6 (117 л.с.) LE CVT 1 239 990
1.6 (117 л.с.) LE Perso CVT 1 279 990
CVT — бесступенчатый вариатор

Комплектации нового Ниссан Джук в России

Смотреть еще видео тест-драйвы Ниссан Juke

Быстрый подбор автомобиля