Седан бизнес-класса Mitsubishi Galant 9 поколения был официально представлен в 2003 году на автосалоне в Нью-Йорке. Модель была разработана специально для американского рынка, но продавалась и в некоторых других странах, в том числе и в России.
В плане внешности девятое поколение Мицубиси Галант кардинально отличается от предшественника. Автомобиль получил более спокойный дизайн экстерьера и больше не напоминает хищную акулу.
Вместо агрессивно прищуренных фар седан имеет крупную четырехугольную головную оптику и ничем не примечательную двухсекционную решетку радиатора. На капоте у четырехдверки также появилась горбинка по центру. Столь серьезные изменения в дизайне не понравились многим поклонникам Галанта, что в итоге отразилось на продажах модели.
Если внешность у японского седана спорная, то салон удался на славу. В кабине четырехдверки много свободного места как спереди, так и сзади, а основные органы управления расположены именно там, где им и место.
Митсубиси Галант построен на платформе PS, а его линейка силовых агрегатов состоит из трех бензиновых двигателей. Базовым является 2,4-литровая «четверка» 4G69, развивающая 160 л.с. Именно такие седаны и продавались в России.
Более производительной модификации GTS положен уже 3,8-литровый двигатель V6 мощностью 235 сил. Топовое исполнение Radiant, появившееся на рынке в 2006 г, оснащено этим же мотором, но форсированным до 258 «кобыл». Что касается трансмиссий, то модель можно было заказать либо с пятиступенчатой механикой, либо с четырех- или пятидиапазонным автоматом.
Несмотря на амбициозные планы, уровень продаж Mitsubishi Galant не оправдал надежд японской марки. Исправить положение был призван рестайлинг модели, проведенный в 2009 году, однако спрос на обновленную модель оказался все также не высок, и в 2012 г компания свернула серийное производство седана.