A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Обзор нового Mitsubishi ASX 2017-2018 года

Mitsubishi ASX

Компактный кроссовер Mitsubishi ASX дебютировал на Женевском автосалоне 2010 в марте, а еще через несколько месяцев начались его продажи на российском рынке.

С тех пор автомобиль успел пережить несколько плановых модернизаций — первая прошла уже в 2013 г. Второй рестайлинг (более существенный) настиг паркетник в ноябре 2015-го, причем на этот раз заметно изменились экстерьер и интерьер, а также увеличился перечень доступного оборудования.

К сожалению, в таком виде Мицубиси АСХ до нашей страны так и не добрался, покинув рынок в мае 2016-го. Крайнее на сегодняшний день обновление состоялась в апреле 2017 г.

В результате него японцы провели небольшую коррекцию внешности модели и добавили новое оборудование в салоне. Ожидается, что осенью 2017-го кроссовер вновь начнут продавать в России.

Экстерьер

Новый Mitsubishi ASX

Перейти в фотогалерею нового Мицубиси АСХ

Снаружи Mitsubishi ASX 2017-2018 модельного года смотрится стильно, привлекательно и современно, а своими очертаниями отлично подходит под определение классического кроссовера.

Наиболее запоминающийся вид автомобиль демонстрирует анфас — его агрессивный передок, оформленный на X-образный манер, несет на себе прищуренные фары, которые визуально соединены с логотипом хромированной полоской, и рельефный бампер со светодиодными гирляндами.

Силуэт нового Мицубиси АСХ 2017 подтянут, пропорционален и динамичен — ниспадающая крыша, стремящаяся ей на встречу подоконная линия, крупные прорези колесных арок и выразительные боковины.

С кормы Митсубиси ASX воспринимается наиболее просто, но не безвкусно — ситуацию спасают дерзкие фары, между которыми наблюдается хромированная накладка, а бампер может похвастать имитацией диффузора и C-образными катафотами.

Салон

Салон Митсубиси АСХ

В целом, салон кроссовера выглядит неплохо, однако яркости ему явно не хватает — из-за отсутствия запоминающихся деталей здесь просто не за что зацепиться глазу.

Кроме того, внутри Mitsubishi ASX 2017 в новом кузове использованы преимущественно недорогие (пусть и добротные) материалы отделки, хотя качество изготовления находится на высоком уровне.

Трехспицевый мульти-руль оптимальных размеров, выполненная на спортивный лад комбинация приборов с двумя глубокими «колодцами» и дисплеем между ними, опрятная центральная консоль с 7,0-дюймовым экраном мультимедийного центра и тремя крупными регуляторами климатической установки — сделано то все неплохо, но достаточно скучно.

В салоне нового Митсубиси АСХ организовано пять полноценных посадочных мест, причем даже сзади смогут усесться трое пассажиров нормальной комплекции. Передние кресла вседорожника — это удобная подушка, в меру развитый боковой профиль и широкие диапазоны регулировок.

На втором ряду установлен комфортабельный диван, а из дополнительных удобств тут присутствуют откидной подлокотник с подстаканниками и маленькие кармашки в дверях.

Характеристики

Двигатель Мицубиси ASX

Габаритная длина Мицубиси АСХ в новом кузове составляет 4295 мм, его колесная база занимает 2670 мм, а высота и ширина не превышают 1625 мм и 1770 мм соответственно.

Под днищем у кроссовера присутствует дорожный просвет величиной 195 мм. Снаряженный вес автомобиля варьируется от 1300 до 1645 кг, в зависимости от модификации.

Даже по меркам компактного класса у вседорожника весьма скромный багажник — в стандартном виде его объем насчитывает 384 литра. В определенной степени ситуацию спасает складываемая двумя неравными частями спинка заднего дивана, увеличивающая вместимость грузового отсека до 1219 л.

Для Mitsubishi ASX предлагается широкая гамма силовых агрегатов. Бензиновая часть представлена рядными четырехцилиндровыми «атмосферниками» объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра, которые генерируют 117, 140 и 150 лошадиных сил (154, 177 и 197 Нм крутящего момента соответственно).

Багажник ASX

Не менее разнообразная и дизельная линейка — в нее включены рядные «турбочетверки» объемом от 1,6 до 2,3 литра, вырабатывающие 114-150 жеребцов и 270-360 Нм пиковой тяги. Моторы сочетаются в паре с 5- или 6-ступенчатыми механикой, шестидиапазонным автоматом или бесступенчатым вариатором (в зависимости от модификации).

По умолчанию вся мощность подается на передние колеса, а за доплату для паркетника отводится полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой, автоматически подключающей заднюю ось (при необходимости).

Подробные технические характеристики Mitsubishi ASX

Базируется Мицубиси ASX 2017 года на платформе GS с независимыми подвесками спереди и сзади — это традиционные стойки МакФерсон и многорычажная архитектура соответственно.

На автомобиле использовано реечное рулевое управление с электроусилителем, а также установлены дисковые тормоза всех колес (спереди вентилируемые) с ABS и EBD.

Цена в России

Автомобиль пока не продается в России, но ожидается, что его поставки возобновятся осенью 2017-го — комплектации и цены озвучат ближе к старту продаж.

Смотреть еще видео тест-драйвы Митсубиси ASX

Быстрый подбор автомобиля