На автосалоне в Детройте 2008 состоялась мировая премьера среднеразмерного кроссовера Mercedes-Benz GLK в кузове X204. До конца года немцы поставили модель на конвейер своего предприятия в Бремене, после чего автомобиль появился в продаже.
Мерседес ГЛК запоминается лобастой, словно вырубленной топором «мордашкой», хотя в ходе рестайлинга 2012 года немецкие дизайнеры все же слегка смягчили некоторые наиболее угловатые элементы.
«Мордашка» автомобиля получила внушительную решетку радиатора с двумя горизонтальными ребрами и округлые фары со светодиодными бумерангами-ресницами. Сзади у кроссовера установлены большие фонари опять же с диодной начинкой и щедро приправленный хромом диффузор с парой разнесенных по бокам патрубков.
Оформление интерьера призвано подчеркнуть высокий статус автомобиля. Внутри все очень красиво, гармонично и строго. В отделке преобладают дорогие материалы, а создать правильную атмосферу призваны стильный трехспицевый руль и нарядная приборка.
Передняя панель обращает на себя внимание крупными круглыми дефлекторами вентиляции, а на вершине презентабельной центральной консоли встроен крупный экран мультимединой системы.
Линейка силовых агрегатов российского варианта Mercedes-Benz GLK представлена тремя моторами. Из бензиновых моторов для модели доступны 2,0- и 3,5-литровые двигатели мощностью 211 и 250 л.с. соответственно. Плюс у модели имеется дизельная модификация. Ее в движение приводит уже 2,1-литровый агрегат, развивающий 170 сил.
Все моторы работают в связке с семискоростным автоматом 7G-TRONIC. Кроме того, вседорожник уже в базе укомплектован фирменной системой полного привода 4MATIC, которая по умолчанию распределяет момент в пропорции 45:55 в пользу задней оси.
Mercedes-Benz GLK продавался на рынке вплоть до 2015 года, после чего модель была снята с конвейера. За эти годы было продано свыше 540 тысяч экземпляров кроссовера.