A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Обзор новой Mazda 6 2017-2018 года

Mazda 6 седан III

Седан Mazda 6 третьего поколения в кузове GJ дебютировал на ММАС 2012, а в 2015 году производитель провел обновление модели. В процессе рестайлинга новая модель Мазда 6 2016-2017 обзавелась иными радиаторной решеткой, колесными дисками и полностью светодиодной оптикой. Некоторые изменения произошли в салоне, плюс был доработан ряд технических моментов.

Экстерьер

Конечно, как говорится, «на вкус и на цвет…», но «шестерка», вероятно, является самой красивой моделью в своем сегменте. Седан Мазда 6 2017 в новом кузове обладает одновременно строгой, стильной и спортивной внешностью, а «рестайлинговые» фары придали ему еще более серьезный вид. Главное, что у Мазды есть собственный уникальный стиль, выделяющий ее на фоне других моделей.

Фото Мазда 6 в новом кузове

Перейти в фотогалерею седана Мазда 6

«Лицо» автомобиля характеризует массивная хромированная трапециевидная радиаторная решетка со стильными горизонтальными ребрами и большим логотипом бренда. Большая хромированная планка, «удерживающая» решетку, примыкает к фарам, трендовый дизайн которых напоминает «глазки» какого-то хищника: злые и прищуренные.

Широкий капот новой Мазды 6 2017-2018 года визуально придает мощности автомобилю. Нижняя радиаторная решетка тоже имеет форму трапеции, но более узкой, а по краям бампера в нижней его части установлены диодные противотуманные фары.

Боковой рельеф кузова придает автомобилю оригинальные черты и некоторое сходство с классическими GT-моделями и масл-карами. Длинный «клюв» капота, покатая линия крыши, багажник, имитирующий задний спойлер, и большие колеса наделяют седан элегантным, мощным, динамичным и спортивным стилем.

Корма новой модели Mazda 6 2017 немного напоминает «пятерку» BMW и вообще, выглядит нетрадиционно для азиатских машин. Узкое заднее стекло, прищуренные налитые кровью «глазки» фонарей, соединенные протяженной хромированной планкой, «спойлерный» рельеф капота и выдающийся бампер создают уникальный образ.

Интерьер

Фото салона Мазда 6 III

Хотя материалы отделки в интерьере новой Мазды 6 используются прежние, салон седана стал выглядеть более премиально. Занижена передняя панель, изменилась архитектура центрального тоннеля за счет отказа от механического ручного тормоза. Интерьер оформлен с использованием пластика, кожи и небольшого количества металлических акцентов.

Передняя панель на Мазде 6 2017-2018 выглядит по-спортивному элегантно. Кожаный 3-спицевый руль «ощетинился» мультифункциональным набором кнопок и металлической вставкой.

Экран мультимедийной системы диагональю 7,0 дюймов возвышается над передней панелью в центре в планшетном стиле. Ниже расположился блок управления климатической системой и другими функциями автомобиля.

Сиденья стали комфортнее, а их форма характеризует стиль езды, пропагандируемый седаном — драйверско-спортивный. Передние кресла получили новую подушку, а на замену S-образным пружинам пришли амортизирующие маты, оптимизирующие нагрузку по площади.

К заднему ряду сидений в Mazda6 2017 есть определенные вопросы. Хотя, вероятно, мы имеем дело с последствиями покатой крыши: над головой места маловато и спинки сидений немного откинуты назад. Однозначно, для задних пассажиров японская четырехдверка не является самой комфортной в своем классе.

Характеристики

Фото Мазда 6 в новом кузове

Mazda 6 (GJ) — это 5-местный седан в четырехдверном кузове, обладающий следующими габаритами: длина 4 855 мм, ширина — 1 840 мм, высота — 1 450 мм, а размер колесной базы составляет 2 830 мм. Снаряженная масса автомобиля — 1400 кг, объем багажного отделения — 429 литров.

Спереди у автомобиля независимая пружинная подвеска типа McPherson, а сзади независимая пружинная многорычажная. На передней оси дисковые вентилируемые, а на задней — просто дисковые тормоза. Колеса 225/55 R17 или 225/45 R19, а дорожный просвет 165 мм.

Подробные технические характеристики Mazda 6 (GJ)

Российская версия «шестерки» оснащается двумя бензиновыми моторами SKYACTIV-G: объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с., или объемом 2,5 литра, выдающим 192 л.с. и 256 Нм крутящего момента.

Базовый мотор агрегатируется в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией, а более мощный двжиок поставляется исключительно с автоматом.

Цена в России

Новый седан Mazda 6 III продается в России в четырех комплектациях: Drive, Active, Supreme и Supreme+. Цены на Мазда 6 2017 в новом кузове варьируются от 1 204 000 до 1 654 600 рублей.

Комплектация Цена, руб.
2.0 (150 л.с.) Drive MT6 1 204 000
2.0 (150 л.с.) Active MT6 1 264 000
2.0 (150 л.с.) Drive AT6 1 264 000
2.0 (150 л.с.) Active AT6 1 314 000
2.5 (192 л.с.) Active AT6 1 424 000
2.0 (150 л.с.) Supreme MT6 1 451 000
2.0 (150 л.с.) Supreme AT6 1 501 000
2.0 (150 л.с.) Supreme+ AT6 1 544 600
2.5 (192 л.с.) Supreme AT6 1 611 000
2.5 (192 л.с.) Supreme+ AT6 1 654 600
MT6 — шестиступенчатая МКПП
AT6 — шестиступенчатая АКПП

Комплектации новой Мазда 6 2017 в России

Отзывы

До этого ездил тоже на Мазда 6, но 2013 года и японской сборки. Новинка меня же полностью разочаровала. Из плюсов можно отметить только дизайн и электронный стояночный тормоз (главный прогресс за 7 лет). А вот недостатков по-более…

Во-первых, это не просто дешевизна, это дешманство какое-то (машина максимальной комплектации). Везде, где можно и нельзя сэкономить, сэкономлено. Дерматин самый дешевый, пластик царапается от того, что по нему пробежалась муха. Из натуральной кожи там только руль, а металл в качестве декора оставлен только на руле, да и то его количество уменьшено до состояния символизма.

Во-вторых, качество сборки. Даже при крупноузловой сборке во Владивостоке чувствуется, что к ней прикасались люди делающие УАЗ. Чтобы захлопнуть двери и багажник нужно приложить существенные усилия. С нетерпением жду скрипа задней полки.

В-третьих, ЛКП и шумка колесных арок как и у прежней Мазды 6. Шумит как надо, а от любого плевка на кузов — ловите царапину.

Отзыв о Mazda 6 2.0 (150 л.с.) AT 2017 года

Читать еще отзывы владельцев о новой Мазда 6

Тест-Драйв

Роберт Есенов из издания ДРАЙВ рассказывает о сравнительном тесте VW Passat, Skoda Superb и Mazda 6:

За рулем новой Мазды 6 сидишь низко, с вытянутыми ногами. Педаль газа -напольная, кресло — с выраженной боковой поддержкой, руль установлен почти вертикально. Спортивно!

Жаль, взгляду мешают широкие, да к тому же сильно заваленные, стойки лобового стекла. Неудобства задних пассажиров вызваны покатой крышей, которая заставляет пригибаться при посадке и сидеть отклонившись назад сильнее желаемого: такое положение спинки обеспечивает какой-никакой запас места над головой.

В Мазде 6 связь человека с машиной на ином, более высоком уровне: на ходу японский седан — продолжение тебя. Самый чуткий в трио руль, самая плотная подвеска и самые цепкие тормоза.

Смотреть еще видео тест-драйвы Mazda 6

Lada Vesta SW Cross
Range Rover Velar
Toyota Camry V70
Быстрый подбор автомобиля