A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Обзор Lexus LS 2016-2017 в кузове XF40

Lexus LS XF40

Представительский седан Lexus LX четвертого поколения в кузове XF40 выпускается с 2007 г, но в 2012-ом он пережил серьезный рестайлинг, в рамках которого в автомобиле было сделано несколько тысяч изменений.

В числе последних значится множество инновационных решений, как для компании Лексус в частности, так и для автомобильной отрасли в целом.

Экстерьер

Седан Lexus LS 460

Перейти в фотогалерею Лексус LS XF40

В процессе рестайлинга Лексус LS 2015-2016 года получил более современный и более выразительный дизайн с трендовыми спортивными чертами в соответствии с новой дизайнерской концепцией бренда.

Правда, если производитель решит двигаться в этом направлении и дальше, то все его модели будут выглядеть практически одинаково, а различать их можно лишь исключительно по размеру, форме и типу кузова.

Передняя часть Lexus LS 460 начинается с «утопленного» за передние стойки лобового стекла, под которым расположился большой рельефный выпуклый капот. Ниже по бокам установлена трехзрачковая головная оптика, напоминающая глаза какого-то насекомого с L-образной полоской светодиодных ДХО в нижней части.

Между фар установлена фирменная веретенообразная радиаторная решетка крупного размера. В нижней части бампера по краям разместились два воздухозаборника и хромированная вставка с интегрированной противотуманкой.

Если посмотреть на автомобиль сбоку, сразу становится понятно, что мы имеем дело с седаном премиум-класса. Об этом, в первую очередь, говорят крупные габариты машины, а также большие колеса с дорогим дизайном, обутые в низкопрофильную резину, хромированная окантовка боковых окон, покатая линия крыши и внушительная задняя стойка.

Корма Лексус ЛС 460 2017 начинается с маленького акульего плавника антенны, потом довольно сильно наклоненное стекло, за которым мы видим рельефно-выпуклую крышку багажника со спойлерообразной кромкой.

Под ней установлены светодиодные фонари с L-образной графикой. По краям внизу бампера расположились огромные хромированные патрубки выпускной системы.

Салон

Салон седана Lexus LS XF40

Лексус предлагает для салона своего флагмана несколько вариантов отделки, в том числе традиционный пакет F-Sport. В любом из них интерьер автомобиля выглядит дорого, он приятен для глаз и на ощупь. Здесь царит дерево, кожа, металл и высококачественный пластик.

Водитель, садясь в свое роскошное кресло с кучей направлений и возможностей электрорегулировок, получает в руки довольно крупный мультифункциональный кожаный руль, который, в зависимости от версии, может быть частично деревянным.

За ним просматривается панель приборов с традиционной компоновкой — большие «блюдца» спидометра и тахометра, между которыми разместился информационный дисплей, а по краям еще по одной шкале.

Справа от руля в торпедо интегрирован экран информационно-развлекательной системы, под которым находятся стильные аналоговые часы в окружении дефлекторов вентиляции. Дальше две зоны — верхняя предназначена для управления климатом, а нижняя — для прослушивания музыки и радио.

Дальше на центральной консоли имеется еще одна мультифункциональная зона, на котором собраны рычаг переключения ступеней коробки передач, шайба выбора режимов езды, джойстик для управления мультимедийкой и клавиши с крутилками для контроля передних сидений.

Внутри Лексуса LS 460 все как полагается автомобилю такого класса — роскошь, простор, технологии и, конечно, звукоизоляция на самом высоком уровне. Седан флагманский, соответственно большой, так что задним пассажирам здесь настоящее раздолье.

У длиннобазных версий сзади может быть трехместный диван или два индивидуальных кресла. Кроме того, японцы заявляют, что климат-контроль в этой модели самый продвинутый в мире. Они даже называют его по-особому — климат-консьерж, в составе которого работает куча датчиков и воздуховодов.

Характеристики

Двигатель Лексус LS 460

Подробные технические характеристики Lexus LS XF40

Lexus LS XF40 — это четырехдверный седан, в салоне которого, в зависимости от версии, может разместиться четыре или пять человек. Он обладает следующими габаритными размерами: длина — 5 060 мм (5 180 мм у L-версии), ширина — 1 875 мм, высота — 1 455 мм (1 465 мм), а размер колесной базы — 2 970 мм (3 090 мм). Объем багажного отделения составляет 510 литров (330 литров).

Автомобиль оснащается независимой пневматической подвеской: на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной сзади. На обеих осях установлены дисковые вентилируемые тормоза. Колеса 18-дюймовые с шинами 235/50.

Российская версия Lexus LS оснащается единственным двигателем V8 Dual VVT-i объемом 4,6 литра в двух версиях форсировки: 388 л.с. и 493 Нм, а также 370 л.с. и 473 л.с. Моторы сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, задним (388-сильный мотор) или полным приводом (370-сильный мотор).

Цена в России

Новый седан Lexus LS 4 (XF40) продается в России в пяти комплектациях: Executive, F-Sport Luxury, Luxury, Premium и Exclusive. Цена на Лексус ЛС 2017 варьируется от 5 721 000 до 7 262 000 рублей.

Комплектация Цена, руб.
4.6 (388 л.с.) Executive AT8 5 721 000
4.6 (370 л.с.) Executive AT8 AWD 6 140 000
4.6 (388 л.с.) F-Sport Luxury AT8 6 248 000
4.6 (370 л.с.) Luxury AT8 AWD 6 512 000
4.6 (370 л.с.) Premium AT8 AWD 7 082 000
4.6 (370 л.с.) Exclusive (4 seats) AT8 AWD 7 262 000
4.6 (370 л.с.) Exclusive (5 seats) AT8 AWD 7 262 000
AT8 — восьмиступенчатая АКПП
AWD — полный привод

Комплектации седана Лексус LS 2017 в России

Смотреть еще видео тест-драйвы Lexus LS




Lada Vesta SW Cross
Range Rover Velar
Toyota Camry V70
Быстрый подбор автомобиля