Новая модель Range Rover Sport 2017-2018

Range Rover Sport 2

Новый Range Rover Sport 2 поколения, разместившийся в линейке марки между флагманским Land Rover Range Rover 4 и компактным Evoque, значительно отличается от предшественника. Теперь он базируется на одной платформе со старшей моделью и «похудел» на 420 кг.

Экстерьер

Внешность нового Рендж Ровер Спорт 2017-2018 года выполнена в идентичном стиле с топовой моделью. Все внедорожники британского бренда обладают уникальной внешностью, символизирующей о премиальном статусе машины и оправдывающей «спортивное» название модели. Автомобиль выглядит весьма внушительно, но это, так сказать, «мускулистая внушительность», характеризующая спортивный характер.

Фото Рендж Ровер Спорт 2 в новом кузове

Перейти в фотогалерею нового Рендж Ровер Спорт 2

«Лицо» внедорожника выглядит по-настоящему мужественно с примесью агрессии. Последняя выражается в прищуренных злых «глазках» головной оптики с интегрированными светодиодными лентами ДХО.

Между фарами новой модели Ренд Ровер Спорт 2017-2018 разместилась небольшая радиаторная решетка с сетчатой текстурой, «играющая» с рельефом капота. По бокам снизу находятся трапециевидные воздухозаборники, закрытые декоративной сеткой и горизонтальными ребрами с интегрированными «противотуманками».

Профиль Рендж Ровер Спорт 2018 в новом кузове выглядит динамично и немного напоминает младший Evoque. Такие ассоциации вызывает сужающаяся задняя часть — приподнятый задний свес, поднимающийся вверх и покатая линия крыши.

Эффект последней усиливается сильно наклоненным лобовым стеклом, акульим плавником антенны и выпирающим назад спойлером. О спортивности автомобиля свидетельствуют сетчатые вентиляционные отверстия в передних крыльях, большие колесные арки с огромными колесами и слегка выглядывающий вздернутый патрубок выхлопной системы.

Очень эффектно, квадратно, угловато и агрессивно выглядит корма внедорожника. Внушительный спойлер с интегрированным стоп-сигналом, маленькие стильные задние фонари, два «мужественных» выхлопа и широченная резина создают особый образ.

Интерьер

Фото салона Рендж Ровер Спорт II

Новый Range Rover Sport 2016-2017 внутри практически копия старшего брата. Он выглядит современно, технологично и незагруженно. В оформлении интерьера используются кожа, дерево, алюминий и другие материалы. Производитель предлагает широкий ассортимент настроек салона.

Руль на вид несколько громоздок, но, на самом деле, кожаное колесо с двумя выступами кнопок на боковых спицах весьма эргономично и удобно. Цифровая панель хорошо продумана и выполнена качественно, прекрасно справляясь со своими обязанностями информировать водителя о состоянии автомобиля.

Работа мультимедийной системы нового Ренд Ровер Спорт 2017 вызывает вопросы — графика морально устарела, да и скорость реакции оставляет желать лучшего. В остальном нареканий к эргономике передней панели нет.

Передние кресла, как и полагается премиальному внедорожнику этого ценового диапазона, прекрасно выполняют свои функции, обеспечивая комфортную высокую посадку. Сидя за рулем в таком кресле, чувствуешь себя действительно защищенно и выше большинства участников дорожного движения, как в прямом, так и переносном смысле.

А вот задним пассажирам в RRS 2, учитывая размер колесной базы и цену автомобиля, не так комфортно. В первую очередь, это касается пространства для ног, как на полу, так и в области колен.

Характеристики

Двигатель Рендж Ровер Спорт II

Как уже отмечалось выше, новый Ренд Ровер Спорт 2 перешел на более современную и технологичную платформу старшей модели, что позволило существенно снизить массу и улучшить драйверские характеристики. При этом были сохранены неплохие внедорожные способности автомобиля.

Подробные технические характеристики Range Rover Sport 2

Модель Sport представлена в 5-дверном пятиместном кузове (опционально доступен третий ряд сидений) и обладает следующими габаритами: длина 4 850 мм, ширина — 1 983 мм, высота — 1 780 мм, а размер колесной базы — 2 923 мм. Снаряженная масса автомобиля в зависимости от двигателя варьируется от 2 115 до 2 398 кг, а объем багажного отделения 784 литра стандартно, или 1 761 литр при сложенных задних сиденьях.

Новый Ренд Ровер Спорт 2017 оснащается независимой пневматической подвеской: спереди двухрычажная, сзади — многорычажная. На обеих осях автомобиля устанавливаются дисковые перфорированные тормоза. Колеса — 275/40 R22.

Силовая гамма российской версии модели включает следующие моторы:

  • Бензиновый V6 объемом 3,0 литра мощностью 340 л.с. и 450 Нм
  • Турбодизель V6 объемом 3,0 литра мощностью 249 л.с. и 600 Нм
  • Турбодизель V6 объемом 3,0 литра мощностью 306 л.с. и 700 Нм
  • Турбодизель V8 объемом 4,4 литра мощностью 339 л.с. и 740 Нм
  • Бензиновый V8 объемом 5,0 литра мощностью 510 л.с. и 625 Нм
  • Бензиновый V6 Supercharged объемом 3,0 литра мощностью 380 л.с. и 450 Нм
  • Бензиновый V8 Supercharged объемом 5,0 литра мощностью 550 л.с. и 680 Нм

Все моторы агрегатируются в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Цены в России

Новый внедорожник Range Rover Sport 2 продается в России в шести комплектациях: S, SE, HSE Dynamic, HSE, Autobiography и Autobiography Dynamic. Цены на Рендж Ровер Спорт 2017 в новом кузове варьируются от 4 501 000 до 8 466 000 рублей.

КомплектацияЦена, руб.
3.0 (340 л.с.) S AWD AT84 501 000
3.0 (340 л.с.) SE AWD AT84 809 000
3.0D (248 л.с.) SE AWD AT84 821 000
3.0 (340 л.с.) HSE Dynamic AWD AT85 409 000
3.0D (292 л.с.) HSE AWD AT85 931 000
3.0D (292 л.с.) Autobiography AWD AT86 469 000
4.4D (339 л.с.) HSE AWD AT86 639 000
5.0 (510 л.с.) HSE Dynamic AWD AT86 700 000
4.4D (339 л.с.) Autobiography AWD AT86 994 000
5.0 (510 л.с.) Autobiography Dynamic AWD AT87 358 000
5.0 (550 л.с.) AWD AT88 466 000
AT8 — восьмиступенчатая АКПП
AWD — полный привод (постоянный)
D — дизельный двигатель

Комплектации нового Рендж Ровер Sport 2018 в России

Отзывы

По началу я опасался, что бензиновый двигатель будет слабо тянуть и жрать много горючего. Оказалось — опасения напрасны. Расход средний за 1 500 км пробега составил 10,4 л/100 км при езде в режиме 50:50 (трасса / город).

А прет он очень достойно. Движок раскручивается с удовольствием, коробка перебирает передачи с незаметными задержками, в поворотах почти не кренится — очень хорошо отрабатывает пневмоподвеска. Разгон до сотни за 7,2 сек — хватает за глаза. Некоторые устанавливают чип, чтобы получить дополнительные доли секунды, но мне это явно не надо.

Кроме того, покупая автомобиля, я не знал, что в придачу получу спортивно настроенный выхлоп. На стоянке он басовито бубнит к неудовольствию соседей. Они теперь каждый вечер знают, когда я возвращаюсь домой.

А на трассе рывок со скорости 100 км/ч до 150-180 км/ч выглядит впечатляющим. Если педальку в пол вдавить, то народ разбегается и уступает дорогу — звук раскрученного мотора и глушака делают свое дело.

Отзыв о новом Рендж Ровер Спорт 3.0 (340 л.с.) с автоматом 2017 г.в.

Тест-драйв

Роберт Есенов из издания Драйв делится впечатлениями после сравнительного тест-драйва Range Rover Sport 2 и Mercedes ML 500:

А Range Rover Sport 2 — король чего? Спорта? Поначалу так и кажется. Особенно когда бессовестно давишь на педаль газа. Мгновение — и присевший на заднюю ось исполин под оглушительный, душераздирающий рев совершает молниеносное путешествие к горизонту. Пассажиры, вдавленные в спинки сидений, в этом момент испытывают шок, но после небольшой передышки, сияя улыбками, просят повторить.

Он быстро откликается на повороты руля, требует крутить обод на меньшие углы, не обделяя водителя ценной информацией, а благодаря активным стабилизаторам поперечной устойчивости кренится меньше, чем ML 500.

Отдача английского мотора выше, но управлять ею сложнее из-за грубоватой и труднопрогнозируемой работы акселератора. Хотелось бы более стойких к перегреву тормозов. Красные шестипоршневые суппорты Brembo на передней оси обещают золотые горы, но на деле Рейндж неуверенно себя ведет уже после нескольких затяжных торможений с высокой скорости.

Шумоизоляция у столь дорогого автомобиля тоже могла быть получше: на скоростях до 100 км/ч все хорошо, но после появляется шинный гул и аэродинамический свист в районе боковых зеркал и верхней кромки лобового стекла.

Смотреть еще видео тест-драйвы Range Rover Sport II

Быстрый подбор автомобиля