A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Обзор новой KIA Venga 2017-2018

KIA Venga

Субкомпактный компактвен KIA Venga появился на рынке в 2011 году, а спустя четыре года в России начались продажи рестайлинговой версии модели.

В процессе обновления автомобиль получил подретушированную внешность, переработанную центральную консоль, новое оборудование и улучшенные материалы отделки.

Экстерьер

Субкомпактвен KIA Venga

Перейти в фотогалерею новой Киа Венга

Новая модель Киа Венга 2016-2017 отличается от предшественника дизайном передней и задней частей кузова, а также новыми вариантами литых колесных дисков. Внешность автомобиля выполнена в традиционном для этого класса машин стиле.

Передняя часть KIA Venga выражается фирменной радиаторной решеткой, небольшим капотом и довольно крупной «двухзрачковой» головной оптикой. В нижней части бампера еще одна решетка, а также противотуманные фары и «бумеранги» светодиодных ДХО по бокам.

Если посмотреть на автомобиль сбоку, то его кузов выглядит как нечто среднее между хэтчбеком и компактвэном. Профиль Венги характеризуют маленькие колеса, рельефная выштамповка в нижней части дверей и «плечевая» линия на уровне дверных ручек.

В оформлении задней части компактвена нет ничего необычного. Корма начинается с козырька спойлера с интегрированным стоп-сигналом, дальше идет относительно узкое окно прямоугольной формы и двухсекционные задние фонари — одна часть расположена на дверях, а также вставка в нижней части бампера с двумя катафотами.

Салон

Салон новой Киа Венга

Несмотря на компактные размеры, новая Киа Венга 2017-2018 обладает довольно просторным салоном и может сравниться по этому параметру с более крупной моделью ceed, а по высоте салона даже превзойдет ее. Интерьер получил простое оформление с использованием жесткого, но приятного на ощупь пластика с применением серебристых акцентов.

Водитель KIA Venga получает в руки трехспицевый мультифункциональный руль, за которым проглядываются три колодца приборной панели с нетрадиционной компоновкой — по центру спидометр, в левом колодце тахометр, а в правом — шкала наполненности топливного бака.

Правее, между дефлекторов вентиляции, расположился компактный экранчик аудиосистемы, под которым находится блок управляющих кнопок довольно крупного размера.

Ниже несколько функциональных кнопок, расположенных в горизонтальный ряд, а дальше — зона управления климатом в салоне с кнопками, крутилками и маленьким дисплейчиком. В углублении перед рычагом переключения передач можно увидеть несколько портов и прикуриватель.

Из особенностей салона Киа Венга 2018 в новом кузове стоит отметить конструкцию заднего сиденья, разделенного на две секции в пропорциях 2:3, которые могут двигаться независимо друг от друга в пределах 15 сантиметров, плюсом можно регулировать и наклон спинки.

В салоне модели имеется множество отделений для хранения предметов, сзади ровный пол и достаточно места даже для пассажиров крупной комплекции.

Характеристики

Диски на KIA Venga

Подробные технические характеристики KIA Venga

Kia Venga — это пятидверный субкомпактвэн, салон которого рассчитан максимум на пять человек. Автомобиль обладает следующими габаритными размерами: длина — 4 075 мм, ширина — 1 765 мм, высота — 1 600 мм, а размер колесной базы — 2 615 мм. Объем багажного отделения составляет от 440 до 834 литров.

Передняя подвеска у Венги независимая пружинная типа McPherson, тогда как сзади используется полузависимая балка. На обеих осях установлены дисковые тормоза, но спереди вентилируемые. В стандартном оснащении авто укомплектован 15-дюймовыми колесами с резиной размерностью 195/65.

В состав силовой гаммы российской версии Киа Венга 2017 входят две рядные «четверки» объемом 1,4 литра в вариантах мощности на 90 л.с. и 137 Нм, а также на 124 л.с. и 156 Нм крутящего момента. Первый сочетается в паре с 5-ступенчатой механической коробкой, а второй идет вкупе с 6-диапазонным автоматом.

Цена в России

Новый субкомпактвэн KIA Venga продается в России в трех комплектациях: Comfort, Luxe и Prestige. Цены на Киа Венга 2017 в новом кузове варьируются от 844 900 до 1 054 900 рублей.

Комплектация Цена, руб.
1.4 (90 л.с.) Comfort MT5 844 900
1.4 (90 л.с.) Comfort MT5 894 900
1.6 (124 л.с.) Comfort AT4 904 900
1.6 (124 л.с.) Comfort AT4 944 900
1.6 (124 л.с.) Luxe AT4 984 900
1.6 (124 л.с.) Prestige AT4 1 054 900
MT5 — пятиступенчатая МКПП
AT4 — четырехступенчатая АКПП

Тест-драйв

Журналисты издания auto.mail.ru протестировали Kia Venga и делятся впечатлениями впечатлениями:

А что за рулем? По эргономике Киа Венга твердый середнячок. Чтобы отыграть место для задних пассажиров, посадку передних седоков сделали слегка вертикальной, оттого изрядная часть веса приходится на пятую точку — а это дополнительная нагрузка на поясницу.

Откинуться бы назад, отдав часть массы спинке — да не тут-то было. Диапазона регулировки вылета рулевой колонки мне уже не хватает. Хотя за само наличие этой регулировки инженерам респект! Педальный узел свободный, сцепление легкое, тормоза чуткие, как у «французов»…

Несмотря на то, что Kia Venga делит платформу с Soul, на дороге она держится более зрело. Лучше стоит на пологой дуге и меньше сбивается с курса на неровностях. Комфорта тоже несопоставимо больше. Все благодаря более мягкой подвеске и растянутой базе.

Крены, кстати, в экстремальных режимах совсем невелики. Поворачиваемость недостаточная — в скольжение первой отправляется передняя ось. Так безопаснее. В занос Венгу пустить надо еще постараться. Но это возможно только, если отключить строгую систему динамической стабилизации ESC (доступна в исполнениях Luxe и Prestige).

Рулевое управление с прогрессивной характеристикой усиления в зависимости от скорости. На парковочных скоростях руль совсем невесомый — за это спасибо, особенно девочки оценят. А вот на скорости обратной связи — кот наплакал. Как это характерно для корейцев!

Венга с 1.4 — шоссейный тихоход. Несмотря на более «короткие» передачи, ускорения двигатель обеспечивает весьма скромные. Разгон до зачетной «сотни» — 12,8 секунды, максималка на уровне 168 км/ч. На высоких скоростях обгоны сущее мучение, особенно когда в салоне двое и более человек.

Смотреть еще видео тест-драйвы Киа Venga

Lada Vesta SW Cross
Range Rover Velar
Toyota Camry V70
Быстрый подбор автомобиля