A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Обзор нового KIA Soul 2017-2018 года

KIA Soul 2

Корейский производитель представил рестайлинговый Kia Soul 2 осенью 2016-го на Парижском автосалоне. Ключевым моментом стало расширение силовой гаммы турбомотором объемом 1,6 литра, предназначенным для новой версии GT.

Экстерьер

Если говорить о внешности Киа Соул 2017-2018 в новом кузове, то она практически не изменилась, кроме минимальных штрихов в переднем бампере. Только новая версия GT получила иной бампер, решетку воздухозаборника, особый дизайн колес, двойной наконечник выхлопа, красную декоративную полоску на кузове и соответствующий шильдик.

Киа Соул 2 в новом кузове фото

Перейти в фотогалерею нового Киа Соул 2

Новая модель Kia Soul 2 поколения обладает собственным урбанистическим стилем, выделяясь на фоне конкурентов. Кому-то нравится ее дизайн, кому-то нет, но его уникальность отрицать никто не будет.

Передняя часть автомобиля характеризуется большим лобовым стеклом, тонкой полоской радиаторной решетки, напоминающей по форме собачью кость, по бокам от которой установлены довольно крупные головные фары с одним «зрачком» и полоска светодиодных ДХО в виде бумеранга.

Практически всю площадь бампера спереди занимает радиаторная решетка. По краям довольно крупные выпуклые противотуманные фары, а снизу серебристая нижняя «губа» защиты днища.

Профиль нового Киа Соул 2017 модельного года не ассоциируется с кроссовером, он, скорее, вызывает ассоциации с японскими кей-карами. Линия крыши и дверь багажника создают практически прямой угол, крыша еле заметно опускается. Если говорить в общем, то ничего необычного, кроме формы, в боковой части автомобиля нет.

Причудливый дизайн продолжается в задней части автомобиля. Корма начинается с маленького спойлера, который является частью двери багажника, состоящей большей частью из стекла, имеется также декоративная выпуклая прямоугольная вставка под цвет кузова внизу двери.

По бокам в задние стойки встроены огромные фонари с C-образным рисунком. В бампере выполнена черная вставка и два круглых стоп-сигнала, а между ними серебристая защита днища.

Интерьер

Фото салона Киа Соул 2

В салоне Киа Соул 2017 изменений также немного, во всяком случае, влияющих на его вид. Модель оснастили новой информационно-развлекательной системой, установили USB-порты для задних пассажиров, а у водительского кресла диапазон настроек расширен до восьми направлений.

В целом автомобиль имеет симпатичный салон, который выглядит современно и молодежно, назвать его дорогим не получится, но и дешевизной от него не тянет. Хотя пластик, конечно, простоват.

Водитель, садясь в свое кресло, к слову весьма удобное, получает доступ к кожаному трехспицевому мультифункциональному рулю. За ним традиционная приборка со спидометром и тахометром и информационным дисплеем между ними.

Правее отдельным «островком» встроены два дефлектора воздуховодов и кнопкой «аварийки» между ними. Ниже имеем зону, объединяющую мультимедийную систему и блок управления климатом автомобиля. По бокам от экрана мультимедиа рядком расположились кнопки и «крутилки».

Kia Soul 2017-2018 может похвастаться просторным и вполне комфортабельным интерьером, одним из самых просторных и современных в классе. В заднем диване имеется центральный подлокотник, что положительно сказывается на удобстве в поездках.

Характеристики

Фото салона Киа Соул 2

Kia Soul 2 позиционируется производителем как кроссовер, а его пятидверный кузов рассчитан максимум на пять человек. Габаритные размеры автомобиля следующие: длина – 4 140 мм, ширина – 1 800 мм, высота – 1 593 или 1 605 мм с рейлингами, а размер колесной базы – 2 570 мм. Снаряженная масса составляет от 1 207 до 1 289 литров, а объем багажного отделения варьируется от 354 до 994 литров.

Подробные технические характеристики Kia Soul 2

Модель получила переднюю независимую пружинную подвеску типа McPherson и полузависимую пружинную заднюю. На обеих осях установлены дисковые тормоза, но передние вентилируемые. Колеса: 16-дюймовые с шинами 205/60, 17-дюймовые 215/55 и 18-дюймовые 235/45. Дорожный просвет составляет 164 мм.

В состав силовой гаммы российской версии Soul входит три бензиновых мотора:

  • атмосферный объемом 1,6 литра с отдачей 124 л.с. и 152 Нм
  • с прямым впрыском GDI объемом 1,6 литра с отдачей 132 л.с. и 161 Нм
  • турбо с прямым впрыском T-GDI объемом 1,6 литра с отдачей 204 л.с. и 265 Нм

Базовый мотор сочетается в паре с 6-ступенчатой механической коробкой, промежуточный вариант идет с МКПП или шестидиапазонным автоматом, а турбированному движку положен 7-ступенчатый «робот».

Цена в России

Новый кроссовер KIA Soul 2 продается в России в пяти комплектациях: Classic, Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Цены на КИА Соул 2017 в новом кузове варьируются от 854 900 до 1 194 900 рублей.

Комплектация Цена, руб.
1.6 (124 л.с.) Classic MT6 854 900
1.6 (124 л.с.) Comfort MT6 904 900
1.6 (124 л.с.) Comfort AT6 954 900
1.6 (124 л.с.) Luxe AT6 1 014 900
1.6 (124 л.с.) Prestige AT6 1 114 900
1.6 (124 л.с.) Premium AT6 1 194 900
MT6 — шестиступенчатая МКПП
AT6 — шестиступенчатая АКПП

Комплектации нового Киа Соул 2017 в России

Отзывы

Двигатель пока не кручу, стараюсь ехать аккуратно, но чувствуется мощность (по сравнению с Солярисом 1,4 МКПП). Нет провала на низких оборотах. Двигатель немного слышно даже до 2 000 об/мин, но звук у него низкий, баритон, злой какой-то. И это здорово!

Подвеска. В комплектации Люкс стоят 17-дюймовые колеса. На тест-драйве ездил на 18-дюймовых. Блин, там слишком жестко. Слышно, как на лежачих полицейских достаешь диском до асфальта. А 17-ые значительно лучше, мягче, тише. Кстати, шумоизоляция значительно лучше, чем в Солярисе. Клиренс 165 мм, для города — супер, выше всех бордюров. Полного привода нет даже за доплату, но нам и не надо.

Работа мультимедиа — отдельная тема.Есть у нее все. Вообще все! Навигация — карты только от Киа, можно у ОД обновлять. Карты для Тюмени оказались старые, года 4 точно, но не критично, так как город и так знаем хорошо, пользуюсь только для просмотра пробок. Есть Bluetooth, все четко, громко, понятно. Есть Android Auto и Apple Car Play, но, как я понял, функционала в них немного…

Багажник — с виду мал, но для выезда на природу с палаткой или поездку на дачу с кучей хламья и пакетов — вполне хватает. Кстати, под полом есть ниша, в которой большой и удобный органайзер.

Места, кстати, на заднем ряду столько, что я со своим ростом в 183 см сажусь сам за собой и вытягиваю ноги полностью под водительское сидение!

Отзыв о новом Kia Soul 2.0 с автоматом 2017 г.в.

Читать еще отзывы о новом Киа Соул 2

Тест-драйв

Владимир Гурьянов из издания Drive.ru провел сравнительный тест-драйв Kia Soul 2 с одноклассниками и делится своими впечатлениями:

Турбодизель, которого почти неслышно, честно везет на все 260 Нм. Конечно, не стоит ожидать особой прыти от моторчика 1.6, но в нашем трио именно Soul воспринимается самым динамичным, жизнерадостным, хотя это самый тяжелый автомобиль в тесте.

Напольная педаль газа намекает на… Ан нет! Турбовосторги смягчены повадками шестиступенчатого «автомата». Коробка настроена на размеренную езду и не торопится отстреливать отработанные ступени.

Kia предлагает три режима электроусилителя руля. Нормальный обеспечивает быстрые реакции и хорошую обратную связь. «Комфорт» неестественно легковесен, а в «Спорте» усилие становится чрезмерным, и после маневра руль неохотно возвращается в «ноль».

Небольшие ямы Soul 2 облизывает и кажется комфортабельным, даже будучи обутым в шины 225/45 R18. Ралли-спринт через двор в объезд люков и выбоин на Kia даже приятен: если EcoSport сойдет за «пригородный» кроссовер, то здесь подвеску точно учили жить в городе.

Добавлять скорости на плохой дороге не стоит. Попадись в быстром повороте такая же яма, какую Киа Соул так умело обработал на малом ходу, и возникнет диагональная раскачка. Присущей Форду или Peugeot собранности тут нет.

Стабильный и уверенный в себе Soul будто подменяют, когда прямая дорога сменяется извилистой да ухабистой. Машина дергается в колее, нервным галопом перепрыгивает через неровности. Стоит выехать на шоссе, и гармония восстанавливается.

Смотреть еще видео тест-драйвы Киа Соул II




Lada Vesta SW Cross
Range Rover Velar
Toyota Camry V70
Быстрый подбор автомобиля