Обзор нового Hyundai Tucson 2017-2018

Hyundai Tucson 3

Дебют нового Hyundai Tucson 3 поколения состоялся в марте 2015 года на Женевском автосалоне. Продажи модели в России стартовали в конце осени того же года.

Новое поколение кроссовера вернулось к старому названию Tucson вместо ix35. Инженеры и дизайнеры корейской марки постарались исправить все ошибки и недочеты предшественника, начав с внешности.

Экстерьер

Новый кузов Хендай Туссан 2017-2018 года в плане дизайне — это совершенно другой автомобиль, по сравнению с предшественником в лице ix35. Приход Питера Шрайера в корейский концерн на должность шеф-дизайнера положительно сказался на внешности всех моделей Hyundai и Kia.

Фото нового Hyundai Tucson 3

Перейти в фотогалерею нового Хендай Туссан 3

Смотришь на Хундай Туксон 2017 и понимаешь, что ix35 на его фоне выглядит настоящим «недоразумением». Главное, что он лишился «азиатских мотивов» в дизайне и вышел на совершенно другой уровень, ничем не уступая внешности одноклассников.

Передняя часть компактного кроссовера наследует стилистику старшего брата Santa Fe 3. Трапециевидная радиаторная решетка с массивными горизонтальными ребрами в окружении современной головной оптики создают визуальный эффект такого-себе злобного взгляда из под нахмуренных бровей. В нижней части слева и справа разместились противотуманные фары и светодиодные ДХО.

В профиль Хендай Туссан 2017-2018 в новом кузове выглядит современно, стильно и мужественно. Динамичности силуэту придает поднимающаяся «плечевая» линия и сужающаяся к задней части линия окон, хотя вероятно, из-за этого страдает обзорность пассажиров второго ряда.

Задний спойлер играет роль завершающего штриха рисунка боковых стекол. Единственным недостатком оформления боковой части являются крупные колесные арки, а черная пластиковая облицовка только усиливает эффект. На топовых комплектациях с 19-дюймовыми колесами это незаметно, но на базовых версиях с 16- и 17-дюймовыми дисками сразу бросается в глаза.

Корма нового Hyundai Tucson 2016-2017 года выглядит лаконично, но современно и симпатично. Правда в задней части нет ярко-выраженной индивидуальности и, если бы не крупный логотип между задними фонарями, определить марку модели было бы проблематично. Среди недостатков стоит упомянуть пороги, не закрываемые дверями — попасть в салон с чистыми ногами станет проблемой.

Салон

Фото салона Хендай Туссан 3

Разница внутреннего дизайна двух поколений также значительна как и внешнего. Салон нового Хендай Туссан 2017 был существенно переработан и стал выглядеть современнее, цельнее и эргономичнее. Синяя подсвета, ставшая объектом большого количества жалоб у ix35 в новом Tucson сохранила тот же цвет, но потеряла токсичность — она все еще синяя, но перестала так напрягать.

Большой 8,0-дюймовый экран мультимедийной системы, которому могут лишь позавидовать большинство соперников сегмента, появляется в средних и топовых вариантах оснащения, как и кнопка запуска двигателя, наряду другими технологическими «ишками.

Передние кресла в новом Туссан 3 хоть и изменились в лучшую сторону и стали намного удобнее, все также имеют короткие подушки, традиционные для корейских моделей, а также слабо справляющуюся со своими функциями боковую поддержку.

Пластик в салоне выглядит и звучит приятно, но в действительности он «дубовый». Компактный кроссовер обзавелся премиальной опцией — крутой панорамной крышей, правда, доступна она только в топ-комплектациях, цена которых уже прямо намекает на премиальность такого типа оборудования. Рулевое колесо выглядит эстетически привлекательно, аналогичные эмоции вызывает при прикосновении и может похвастаться прекрасной эргономикой.

Характеристики

Фото салона Хендай Туссан 3

Подробные технические характеристики Hyundai Tucson 3

Пятидверный и 5-местный кроссовер базируется на безымянной платформе корейского производителя. Габариты Hyundai Tucson III поколения следующие: длина 4 475 мм, ширина — 1 850 мм, высота — 1 655 мм, а колесная база — 2 670 мм.

Автомобиль со снаряженной массой 1 454 — 1 690 кг (зависит от двигателя и трансмиссии) имеет дорожный просвет 182 мм. Объем багажного отделения 488 литров, а при сложенных задних сидениях он увеличивается до 1 478 литров.

Спереди у Хендай Туссан 2017-2018 независимая пружинная подвеска типа McPherson, а сзади независимая пружинная многорычажная. В начальных комплектациях автомобиль оснащается колесами 215/70 R16, 225/60 R17, а в топовых 245/45 R19. Тормоза передние дисковые вентилируемые, а задние дисковые.

Силовая гамма российской версии модели включает четыре двигателя: GDi объемом 1,6 литра мощностью 132 л.с. и 160 Нм крутящего момента, MPi объемом 2,0 литра 150 л.с. и 192 Нм, турбомотор T-GDi объемом 1,6 литра 177 л.с. и 265 Нм, а также дизель CRDi объемом 2,0 литра 185 л.с. и 400 Нм.

Двигатели агрегатируются с тремя вариантами трансмиссий: 6-ступенчатой механической или автоматической коробками передач и 7-ступенчатым роботом DCT с двойным сцеплением. Привод передний или подключаемый полный.

Цена в России

Новый седан Hyundai Tucson 3 продается в России в четырех комплектациях: Start, Comfort, Travel и Prime. Цены на Хендай Туссан 2017 в новом кузове варьируются от 1 219 900 до 1 920 900 рублей.

КомплектацияЦена, руб.
1.6 (132 л.с.) Start MT61 219 900
2.0 (150 л.с.) Start AT61 400 900
2.0 (150 л.с.) Comfort MT61 420 900
2.0 (150 л.с.) Comfort AT61 470 900
2.0 (150 л.с.) Start AWD AT61 470 900
2.0 (150 л.с.) Comfort AWD MT61 490 900
2.0 (150 л.с.) Comfort AWD AT61 540 900
1.6 (177 л.с.) Comfort AWD RT71 605 900
2.0 (150 л.с.) Travel AT61 660 900
2.0 (150 л.с.) Travel AWD AT61 730 900
2.0D (185 л.с.) Comfort AWD AT61 730 900
1.6 (177 л.с.) Travel AWD RT71 795 900
2.0 (150 л.с.) Prime AWD AT61 840 900
1.6 (177 л.с.) Prime AWD RT71 905 900
2.0D (185 л.с.) Travel AWD AT61 920 900
MT6 — шестиступенчатая МКПП
AT6 — шестиступенчатая АКПП
RT7 — семиступенчатая роботизированная КПП
AWD — полный привод (подключаемый)
D — дизельный двигатель

Комплектации нового Хендай Туссан 2018 в России

Отзывы

По дизайну машина очень нравится. По удобству — сиденья реально удобнее, чем были в предшественнике, увеличена боковая поддержка. Но после ай 40 не хватает электрорегулировок сиденья. Тем более что меняемся с женой.

По эргономике тоже все довольно удобно. Лобовые стойки стали уже, не так мешают обзору. По шумоизоляции машинка стала тише ix35.

Взяли Hyundai Tucson 3 с полным приводом. В обычном режиме он, как и большинство других, переднеприводный. Полный привод срабатывает либо сам, либо можно его включить принудительно кнопкой. Тогда он работает до 40 км/ч, потом отключается, при понижении скорости опять включается. Немного на снегу проверили на летней резине — едет).

По подвеске — машинка сбитая и не слишком валкая, не слишком жесткая — самое то. Проехались на убитой дороге, в салоне тихо, сверчков нет. Еще плюс машины — она у нас не собирается) Машины идут с Польши.

Отзыв про Хендай Туссан 2.0 (150 л.с.) автомат 2015 года

Читать еще отзывы о новом Хендай Туссан 3

Тест-драйв

Павел Карин из издания ДРАЙВ рассказывает о тест-драйве нового Hyundai Tucson 3:

Штоки амортизаторов передних стоек McPherson стали толще, а рычаги задней многорычажки длиннее. Былой дряблости в подвеске нет, однако комфорта — тоже. Первые километры я преодолел сзади и, не успев толком порадоваться удобству посадки и самого сиденья, огорчился плавности хода. Автомобиль находит неровности даже там, где их не замечают глаза: амплитуда колебаний невелика, но их частота для дальнего вояжа запредельна.

«Робот» изо всех сил пытается походить на автомат, сглаживая переключения. Ощущение следования за педалью возникает только в пределах конкретной передачи и только в активной зоне — после 2 000 об/мин.

Тахометр при этом живет своей жизнью: стрелка падает и взлетает быстрее, чем турбомотор меняет тональность. Отчасти спасает ситуацию обостряющий отклики акселератора режим Sport, но желаемой прозрачности в управление тягой не привносит и он.

Тормоза с увеличенными дисками с первого замедления вселяют уверенность, а с двадцать первого на спуске с горы начинают пахнуть даже в щадящем режиме движения — благо эффективность при этом не падает.

Смотреть еще видео тест-драйвы Hyundai Tucson III

Быстрый подбор автомобиля